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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)

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  • Bricobarco Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)


    Que conste que el título es de MANOLOUK.
    Y además dijo....
    Que conste que me refiero a las pajas que se usan para beber refrescos.





    Bueno, en este hilo de Manolouk (octubre de 2014), él mismo comentó que tal vez hubiera salido, pero para mí fue la revelación. DE Manolouk aprendí el truco, y se lo cuento a todo el que se deja.... PERO no he cumplido hasta hoy con un compromiso que adquirí.


    Y ahora, pasado tanto tiempo, veo razonable porner las fotos en el primer mensaje para que luego sea más fácil de consultar y de encontrar con los buscadores. En cuanto esté publicado, copiaré alguna foto y el enlace en el hilo de "TRUCOS Y ASTUCIAS DE A BORDO" porque así me comprometí a hacerlo, pero sin cargar tanta foto.


    Al lío:


    La famosa bocina (marca Volvo o no, aunque se conocen comunmente como Volvo, y de hecho Volvo es una marca de máxima confianza en este chisme, que se recomienda cambiar cada cierto tiempo, pero que algunos presumimos de tenerla SECA y flexible al cabo de 10 años (la bocina, que empieza uno con las pajas y no se sabe cómo termina el cuento).


    PARA ENGRASAR LA BOCINA SECA O HÚMEDA VOLVO CON UNA PAJITA


    ANATOMÍA DE LA BOCINA SECA/HÚMEDA


    Hablamos de esto:


    La pieza en sí misma, no lleva la "refrigeración", sino que se le añade aparte, o bien enfibrando un espiche hueco como yo lo tenía hasta que se ha roto y he renunciado a la refrigeración (foto abajo)




    O bien colocando un casquillo añadido, o incluso con una bocina que ya trae incorporado la toma de refrigeración.



    Como más adelante se hablará de esto, hay que indicar que la bocina es TRONCOCÓNICA, con un extremo más fino y otro más grueso (exterior), si bien el diámetro interior es fijo pues tiene que ser el mismo que el del eje.


    En la parte más estrecha, la bocina tiene en su interior unos LABIOS que son flexibles y que presionan el eje. Esos labios son los que hacen que no penetre agua en la sentina. Pero como son muy finos, corren el riesgo de quemarse con el movimiento. Esto pasa si no purgamos bien la bocina al volver del varadero, o tras un largo tiempo sin uso.


    Aquí se vé la pieza con su anillo amarillo de montaje (y en la otra foto, se vé con el anillo colocado, para pasar el eje, de modo que los labios se queden "peinados" hacia atrás.





    Al final, si todo está bien colocado, la bocina tiene sus labios hacia atrás abrazando el eje, bien engrasados con una grasa especial que evita que se diselva rápido, y la bocina deberá quedar bien purgada, y si es húmeda acordarnos de abrir su llave de paso, y si es seca acordarnos que purgarla de vez en cuando no mata a nadie.



    Purgando y engrasando con este método la bocina duplica y triplica su vida útil sin dejar pasar ni gota.


    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

  • #2
    Re: Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)

    Sigo...



    Pues esta es la cajita de las pajitas. Como véis les he cortado el fuelle. Y me gustan más las que son medio transparentes porque se puede ver cuánto entra.
    La grasa es de la marca Volvo. La conocen como GRASA AZUL.
    Y en la foto véis otro de mis trucos de vieja. El bote de grasa, a base de usarlo, acaba picandose o manchando por algún lado. Pues papel de cocina y a una bolsita de plástico.







    Se coloca la boca del bote dentro de la pajita y se presiona ligeramente.
    Como no hay tapa al final de la pajita, ésta no sale disparada. Es decir....





    que vamos presionando tranquilamente hasta que la pajita se llena de la cantidad que necesitemos.


    YO le meto cada 4-5 meses, dependiendo del uso que le doy al barco, una carga. NO cuesta nada una vez que te acostrumbras.
    Reconozco que desde que hago lo de la pajita, el bote dura más del doble. POrque solo te manchas un poco, pero la grasa se aprovecha completamente.









    Aplastamos un extremo de la pajita para deformarlo completamente. Como es de plástico barato, no recupera la forma. Se queda plano.









    Esta es mi bocina. Yo pongo un papel de cocina debajo y así sé si entra agua o no, cada vez que navego miro si el papel está deformado aunque seco. Si es así, ha habido agua aunque se haya evaporado. En este caso, lo he puesto para purgar la bocina antes de echarle grasa.


    Así es como se purga la bocina si tienes fuerza en los dedos y la bocina es flexible. Se presiona por los lados y lo que es un círculo perfecto de goma rodeando el eje se convierte en un óvalo cuyos extremos superior e inferior se separan del eje, dejando pasar agua (pero también facilitando el acceso de la pajita).







    Una vez bien purgada y cambiado el papelito, vuelvo a "ordeñar" la bocina para que me deje hueco para la pajita. Pero una vez introducida, ya no hay que ordeñar de nuevo.









    Mi técnica particular es tapar pinzando con una mano el extremo libre de la pajita (para evitar que la grasa se vaya hacia allá), y con una uña (o tarjeta de crédito o similar) presionar la pajita contra el eje desplazando la grasa hacia adentro.








    Una vez que he metido "una carga", desplazo la pajita hacia un lado y le meto otra (2 o 3 centímetros presionando con la uña). Y así sucesivamente. También digo que meto la pajita sólo en la profundidad que calculo yo que es más aprovechada, entre 2 y 3 centímetros. Meter la grasa muy atrás no sirve de nada.




    BUENO.
    Gracias, Manolouk.
    Editado por última vez por Juanitu; 25/03/2019, 00:10:21.
    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

    Comentario


    • #3
      Re: Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)

      No tengo velero ni pensamiento de tenerlo pero engrasar con UNA PAJA algo TRONCOCÓNICO y en los LABIOS es de ser un autentico CRACK



      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

      Comentario


      • #4
        Re: Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)

        Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
        No tengo velero ni pensamiento de tenerlo pero engrasar con UNA PAJA algo TRONCOCÓNICO y en los LABIOS es de ser un autentico CRACK



        Huy, cosas peores vas a tener que hacer si tienes barco, aunque afortunadamente ahora las prensas de ese tipo ya llevan toma de grasa aparte.



        Yo llevo esta desde hace 4 años.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Huy, cosas peores vas a tener que hacer si tienes barco, aunque afortunadamente ahora las prensas de ese tipo ya llevan toma de grasa aparte.







          Yo llevo esta desde hace 4 años.


          Pero estas necesitan de conexion con el sistema de refrigeracion no? O puedes tapar los dos agujeros como si fuera un prensa seco?


          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje

            qué cabr lo que inventan. Te quedas desfasado en un momento.









            Originalmente publicado por celicagrn Ver Mensaje
            Pero estas necesitan de conexion con el sistema de refrigeracion no? O puedes tapar los dos agujeros como si fuera un prensa seco?
            ...

            En la foto que ha puesto Markuay, la toma de agua es el metálico. Ese va conectado a una toma de agua. Yo la tenía al fondo, en un grifo independiente, para que el flujo al motor no influyese en la cantidad de agua que llega a la bocina. Se me ha roto, y ahora la llevo seca.



            El otro "agujero" es el de la grasa. Ese no alcanzo a ver en la foto si es estanco 100%, pero entiendo que sí, y que no habrá forma de que entre agua del mar por ahí.




            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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            • #7
              Re: Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)

              Originalmente publicado por celicagrn Ver Mensaje
              Pero estas necesitan de conexion con el sistema de refrigeracion no? O puedes tapar los dos agujeros como si fuera un prensa seco?


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
              Es que es un prensa seco exactamente igual que la Volvo clásica.

              La diferencia está en que en el primer agujero que lleva el tapón no hay agua sino grasa, se quita el tapón, se coloca el tubito de grasa de silicona a rosca, se aprieta el tubo y ya está, se quita, se pone el tapón y listo.

              El tubo metálico sirve para que no sea necesario cenar la prensa al echar el barco al agua, se le conecta un tubo que suba más arriba de la línea de flotación y se deja abierto.

              Al meter el barco en el agua saldrá el aire atrapado en la bocina y se llenará de agua, listo.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                Huy, cosas peores vas a tener que hacer si tienes barco, aunque afortunadamente ahora las prensas de ese tipo ya llevan toma de grasa aparte.



                Yo llevo esta desde hace 4 años.
                Como decía aquel "haberlo haylo" pero ni lleva vela ni lleva eje, de momento, aunque todo se andará.

                igualmente la lectura de temas mecánicos es de las que más me llena

                Y si algún día tengo un velero o un barco de eje (probablemente el primero) la lectura de este tipo de temas durante años seguro que ayuda o que por lo menos me parezca que lo hace

                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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                • #9
                  Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Es que es un prensa seco exactamente igual que la Volvo clásica.



                  La diferencia está en que en el primer agujero que lleva el tapón no hay agua sino grasa, se quita el tapón, se coloca el tubito de grasa de silicona a rosca, se aprieta el tubo y ya está, se quita, se pone el tapón y listo.



                  El tubo metálico sirve para que no sea necesario cenar la prensa al echar el barco al agua, se le conecta un tubo que suba más arriba de la línea de flotación y se deja abierto.



                  Al meter el barco en el agua saldrá el aire atrapado en la bocina y se llenará de agua, listo.


                  Asi entiendo que este tipo es mejor que el de sole? Se puede llevar como un prensa seco pero con la particularidad que se puede engrasar mas facilmente y sacar el aire sin necesidad se meterte dentro del motor a apretar la goma con la mano?

                  Si es asi monto estos en vez de los de Sole...


                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Engrasar bocina Volvo con una paja (parafraseando a Manolouk)

                    Guauuuuu!!!!!! GENIAL!!!! LO HARÉ!!!!



                    MUCHAS GRACIAS!!!!
                    "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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