VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aumentar la carga del alternador

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  • Aumentar la carga del alternador

    Un amigo me mostro hace unos días un aparato , creo recordar que se llama Avert , que s¿e conectaal alternador? permite incrementar de una manera muy considerable el amperaje con que cargan las baterias y por lo tanto una disminución importante del tiempo en que tarda en recargar las baterias.
    ¿Algun experto cofrade conoce dicho aparato?
    Una y
    Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal.

  • #2
    Re: Aumentar la carga del alternador

    Buenas, yo me monte uno,
    concretamente el ARS-4 de balmar,

    busca por aqui


    hay mas marcas, aprovecha que el $ esta por los suelos.

    Saludos
    sigpic

    www.cmpo.cat

    Comentario


    • #3
      Re: Aumentar la carga del alternador

      Originalmente publicado por PEPEYE Ver Mensaje
      Un amigo me mostro hace unos días un aparato , creo recordar que se llama Avert , que s¿e conectaal alternador? permite incrementar de una manera muy considerable el amperaje con que cargan las baterias y por lo tanto una disminución importante del tiempo en que tarda en recargar las baterias.
      ¿Algun experto cofrade conoce dicho aparato?
      Una y
      Se llama Adverc, fui de los primeritos, primeritos en montar uno aquí en España, hace ya unos 12 años.

      Solo te puedo hablar maravillas de él. Lo mismo los muchos armadores que conozco que también lo han montado.

      Si estás en ello, cómpralo, no lo dudes.
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: Aumentar la carga del alternador

        Muchas gracias cofrades por la información y tomaros una rondita mientras me seguis leyendo
        Y puestos a preguntar he visto que existen varias marcas, adverc, Sterling ...y algunos de ellos (por lo menos adverc ) requiere que se conecte un cable dentro del alternador ¿sabeis si es necesario en todos los casos?. El alternador que tengo es antiguo , aunque funciona perfectamente, conviene cambiarlo
        Gracias
        Editado por última vez por PEPEYE; 09/04/2008, 19:20:27.
        Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal.

        Comentario


        • #5
          Re: Aumentar la carga del alternador

          El Sterling no lo conozco, pero el Adverc funciona con cualquier alternador (o casi). No necesitas hacer ninguna conexión rara. Lo que ocurre es que un regulador de este tipo, le va a exigir al alternador trabajar duro. Si el que tienes ya tiene sus achaques o es de una potencia reducida, lo suyo es cambiarlo y poner uno adecuado.

          Lo contrario sería como ponerle a un antiguo 2 CV, gasolina de 98 para que ande más...
          Buena proa!

          Comentario


          • #6
            Re: Aumentar la carga del alternador

            Yo si creo que había que conectarlo por dentro del alternador, cosa un poco complicada para los ineptos como yo. Creo...... lo del alternador, lo de inepto lo tengo asumido

            Comentario


            • #7
              Re: Aumentar la carga del alternador

              Tengo un Adverc desde hace unos dos años y funciona de maravilla. Un poco carillo (400 piastras) pero facilísimo de instalar, y con una gran ventaja sobre los otros modelos: No debe desconectarse el regulador original del alternador, el Adverc lo "puentea". Si el chisme hace el burro, con desconectar un enchufe muy gordo basta para que todo quede como antes de instalarlo.
              Ahora bien, con la mayor parte de alternadores (el mio es un Hitachi) hay que sacar un cable de una escobilla hacia fuera. No es difícil pero si alguien no se atreve, el vendedor (en mi caso, Philippe Werner de Yacht Service Menorca, que como su nombre no lo indica está en Valencia) hace la modificación incluida en el precio.
              Yo lo compré en el Salón Náutico, le traje el alternador a Philippe y a día siguiente lo pasé a recoger con el cable puesto. También lo mandan por paquete postal. El resto de la instalación es coser y cantar.
              Para mí, es un equipo fundamental a bordo, junto con el monitor de batería (que todavía no tengo, me estoy mirando el NASA).

              Comentario


              • #8
                Re: Aumentar la carga del alternador

                esto : (Regulador de carga)


                con esto: (Controlador de baterias)



                es lo mejor que llevo a bordo , con el mismo Alternador (modificando un diodo)
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #9
                  Re: Aumentar la carga del alternador

                  Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                  esto : (Regulador de carga)


                  con esto: (Controlador de baterias)



                  es lo mejor que llevo a bordo , con el mismo Alternador (modificando un diodo)
                  Magnífica combinación, para mí es de lo primero que debe instalarse en un barco tras su adquisición (de esta marca o de otras, pero tal que así).
                  Esto es uno de los elementos que yo, si mandara (gracias a Dios que no), haría obligatorio. Es mucho más importante mantener la energía a bordo desde el punto de vista de la seguridad que muchas de las chorraditas que nos obligan a pasear por el mar, sin sacarlas del envoltorio.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aumentar la carga del alternador

                    Yo monté un Sterling, pero murió. Como te han comentado, con él tienes que desconectar el regulador original, aunque tampoco es demasiado problema hacerle fuera un puente reversible. De todas formas, mi experiencia con Sterling es que es muy poco fiable. Ahora monto un Adverc que me montó el tal Phillipe en Menorca en agosto pasado. El primero que me montó, funcionaba mal y tuvo que cambiármelo (debo ser gafe para estos cacharros), pero el segundo no me ha dado mayor problema de momento.

                    Para separar gupos de baterías, hay que montar puentes de diodos, que permiten que la electricidad sólo circule desde el alternador hacia cada grupo, y nuna al revés. El puente de diodos (que no tiene sentido en un coche normal), hace que la tensión del alternador (casi todos diseñados para coches) casi 1 V., por lo que carga las baterías con dificultad. Ese punto es el que solucionan estos reguladores de alternadores.

                    Un saludo


                    Comentario

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