VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aconsejadme en un fueraborda

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  • Aconsejadme en un fueraborda

    Buenas tardes a todos, y una ronda de gin tonics para todos los cofrades que viene el buen tiempo.

    Quisiera saber vuestra opinion para una morruda de 4,25mts sobre el motor que voy a comprar, estoy barajando estas opciones.

    Tengo estas opciones por el momento que pensais si se me quedara corto de potencia o no, el uso que le doy es ir a pecar y dar alguna vuelta con 2-3 personas a bordo.


    Tohatsu 15cv 4t 2006 ( nuevo nuevo) 1500€

    +Este procede de exposición de una nautica que cerro y solo pueden hacerme contrato-compraventa pero me dice que es muy fácil solicitar los papeles a la casa oficial, cosa que tengo sendas dudas.


    Yamaha 20cv 2t 1450€ Del noventa y pico

    Honda 20cv 4t 1450€ Del 2005

    mercury 25cv t 1500€

    Tambien quiero aprovechar para que me digas si cola larga o corta, del apoyo del espejo hasta el casco 44cm


    Muchas graciass
    Editado por última vez por ivan1991; 12/04/2019, 13:57:45.

  • #2
    Re: Aconsejadme en un fueraborda

    Comentario


    • #3
      Re: Aconsejadme en un fueraborda

      Hombre.un dos tiempos lo malo que tiene es el olor a aceite.molesta.
      Honda es Honda
      Y si el otro está más nuevo pues lo tienes que ver.
      Pero u dos tiempos mejor no.

      Comentario


      • #4
        Re: Aconsejadme en un fueraborda

        Yo en mi opinion personal. Prefiero comprarme un motor mas barato de menor cilindrada nuevo que uno de mas cilindrada de 2º mano.

        Por ej, si tuviera que elegir entre un 15cv nuevo y un 25cv de 2º mano. Cojo el el nuevo sin dudarlo. Los motores depende mucho de quien los coja, lo puede coger un cuidadoso que entienda o un desastre con patas.

        Culata rajada, fallos en la electronica, engranajes desgastados (o incluso habiendo tenido algún trancazo), paredes del cilindro ralladas (véase mal lubricacion, demasiado tiempo a todo gas, mal rodaje hecho)... Son tantas cosas...

        Yo que quieres que te diga. Nuevo sin dudarlo.

        Comentario


        • #5
          Re: Aconsejadme en un fueraborda

          1) Primero, elige la cilindrada. Esto depende de la zona donde vayas a navegar, y el peso de la barca cargada.

          Si es zona (como la mía) en la que el mar se pone bravo de repente, o hay fuertes corrientes en contra, etc. , te puedes encontrar con que no puedes volver a puerto porque el motor no puede con la corriente. Es peligroso y el susto te lo llevas. Yo con mi barca de 4m, si voy sólo y hace buena mar, puedo ir bien con mi 8cv. Pero si vamos varios o el mar puede picarse, uso uno de 20cv.
          Lo principal de todo esto es que NO ES AGRADABLE SALIR A LA MAR CON LA PREOCUPACIÓN DE, SI PASA ALGO, SI EL MOTOR RESPONDERÁ. Si sales es para divertirte, no para estar angustiado.

          2) ¿Vas a mover el motor? En mi caso lo muevo continuamente ya que mi barca es hinchable, el motor va y viene de la mar cada vez en el maletero del coche. Entonces ni lo dudes: UN 2 TIEMPOS ES LO ADECUADO. Pongamos que necesitas 20 cv en tu barca: en 2t el motor pesará 50Kg a lo sumo, en 4t pesará sobre 80 Kg. Son mucho más ligeros a igualdad de cilindrada los 2t. Todo lo demás que te cuenten sobre las bondades de los 4t (no hay que hacer mezcla, son más suaves, no "huelen", etc.) ni lo tengas en cuenta frente al factor peso, que es lo que manda aquí por encima de cualquier otra cosa.

          ¿Tienes la barca en un amarre y no vas a mover el motor? Ya puedes decidirte entre 2t y 4t.

          3) ¿Estás dispuesto a gastarte el dinero que cuesta un 4t de primera mano? Si no te duele, adelante. Tendrás un motor que funcionará suave como la seda desde el día uno, y tendrás pleno control sobre por lo que ha pasado ese motor. Un 2t no te lo puedes comprar de primera mano porque no son legales.

          ¿Quieres pagar mucho menos? Elige un 2t de segunda mano robusto y fiable. Hay motores 2t antiguos que son una pasada de diseño, el fabricante creó una auténtica joya, y son robustísimos y fiables a más no poder. Busca uno de esos.

          ¿Quieres aprender cosas de mantenimiento y mecánica del motor y llevarlo tu mismo, ser autosuficiente con tu propio motor en sentido de realizarle tú mismo mantenimiento y resolver pequeñas averías? Elige 2t.

          ¿Quieres olvidarte del mezclar el aceite con gasolina cada vez que llenas el depósito? Elige 4t. A mí no me cuesta, pero hay gente a la que no le gusta tner que hacer la mezcla.

          ¿Quieres que el mantenimiento y las averías te las lleve una náutica? Elige 2t o 4t. Pero ten en cuenta que es caro, muy caro.

          ¿Quieres un motor bronco y potente que responda con gran brío a tu mando enfrentándose con fuerza al mar? Elige 2t, los 4t son más suaves y progresivos (hay gente a la que no le gusta esto y otra a la que sí).

          Etc., etc. Pero los puntos 1, 2 y 3 en mi opinión son los primordiales.

          Comentario


          • #6
            Re: Aconsejadme en un fueraborda

            lo veo poco motor para una 4.25 para el mar.
            suelen llevar sobre 40 cv

            Comentario


            • #7
              Re: Aconsejadme en un fueraborda

              Estoy de acuerdo con Esoy.
              Los motores de segunda mano son como el matrimonio. Hasta que no te casas no sabes con lo que te vas a encontrar.
              Mira la ficha técnica de tu barco, la potencia máxima que admita sería la mejor. Luego ya están los gustos y los dispendios que cada uno quiera hacer.
              Tengo varios amigos que tienen Evinrude (dos tiempos autoluble) y estan encantados. No son excesivamente caros y tienen siete años de garantía.
              La tierra firme me marea, sobre todo cuando estoy en la Cantina del puerto.

              Comentario


              • #8
                Re: Aconsejadme en un fueraborda

                Honda y cola larga.Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Aconsejadme en un fueraborda

                  Yo tuve un Suzuki 15 Cv 2t, habia estado montado en una chalana dedicada a pesca en la ría de 5 metros de madera antes de comprarlo yo y la movia bien, lento 7-8 nudos pero la movia...si esa chalana la metes al Mar abierto la cosa cambia 7-8 nudos en ria en mar con viento y corrientes no es nada.

                  Mira el, peso de la lancha tuya y motor máximo admisible en papeles,
                  y que tipo de navegación donde y cuando...

                  Si vas a navegar solo con muy buen tiempo y mar plana igual puedes ponerle un 15cv si vas tu solo conseguiras dependiendo del peso de la lancha, en torno a 10-15 nudos, si metes gente bajara mucho la velocidad...

                  Si la mayor parte de las veces vas solo y con buen tiempo con el de 15 vas bien.

                  Si vas a ir cargado la mayor parte de las veces con 2 o tres personas le pondria el maximo motor permitido o el siguiente en potencia.

                  Con motor suzuki 40CV 2t del 88 y tres tios con una media de 85 kilos cada uno una planeadora de aluminio de 4,5 metros de un amigo mio por la ria con mar plana o ola muy pequeña alcanzaba los 22 nudos, de GPS sin problema...

                  De los que pones yo me quedaria con el Yamaha 2t, de 20CV si es cola larga con casi medio metro de espejo, es cola larga lo que necesitas, pero negociaria ese precio, porque esta caro, si es de los 90 tendra unos añitos ya pero si esta bien cuidado es un motorazo. aunque negociaria ese precio.

                  Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aconsejadme en un fueraborda

                    Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje

                    De los que pones yo me quedaria con el Yamaha 2t, de 20CV si es cola larga con casi medio metro de espejo, es cola larga lo que necesitas, pero negociaria ese precio, porque esta caro, si es de los 90 tendra unos añitos ya pero si esta bien cuidado es un motorazo. aunque negociaria ese precio.

                    Lo veo caro también.
                    Editado por última vez por Esoy; 30/08/2020, 16:58:16.

                    Comentario

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