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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Falla electricidad en piloto automático

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  • #16
    Falla electricidad en piloto automático

    Si puedes, alimenta el piloto con un cable directo para él solo desde la batería, de sección suficiente. Con su interruptor y su fusible, claro.

    Y si lo tienes conectado a través de un bus NMEA 2000 y coge la alimentación de ese bus, entonces asegúrate de que la alimentación del bus entra en un punto próximo al piloto, no por un punto muy alejado, en cuyo caso la tensión que le llegaría caería en cada uno de los instrumentos intermedios.En ese caso, intenta alimentar el bus con un cable directo a batería, no desde la fuente de alimentación del plotter o de otro instrumento.

    Suerte!
    LDN
    “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

    Comentario


    • #17
      Re: Falla electricidad en piloto automático

      No se puede programar la desconexión a partir de un voltaje mínimo.

      Está conectado a una red 2000. Voy a comprobar la conexión de corriente a ver si está próxima al bus del piloto
      Y os cuento

      Comentario


      • #18
        Re: Falla electricidad en piloto automático

        Sí. Si puede programarse. Al menos me da la opción cuando falla el voltaje, sale un tecla con "cambiar".

        He variado el orden de conexiones de la red nmea y parece funcionar algo mejor... me da un error de bajo voltaje en una de las pantallas y parecía aguantar bien pero vuelve a desconectarse...

        ¿Puede ser que la regleta de la red nmea necesite cambiarse?. Tiene 4 años


        Una cosa. comenzó a fallar cuando revisé el timón... os explico. Después de navegar 12, ciñendo con viento y ola, noté que la rueda no estaba centrada (tengo marcado el punto del timón con la línea de crujía), que se había desplazado.
        El caso es que volví a puerto, recoloqué el timón y lo apreté con ganas. Ahora, estando en el camarote de popa, observando (y escuchando), oigo que "gruñe" mucho al girar.
        Entiendo que esto no debería afectar al piloto porque lo que hice fue sujetar, apretando fuerte, la pieza donde están los guardines al eje del timón...

        Igual es una tontería, pero es que coincidió el problema con esta "reparación"

        Comentario


        • #19
          Falla electricidad en piloto automático

          Yo diria que has apretado algo de más y el pobre piloto va luchando contra un rozamiento inesperado.

          Enviado desde mi SM-T813 mediante Tapatalk

          Mario.

          Comentario


          • #20
            Re: Falla electricidad en piloto automático

            Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
            Yo diria que has apretado algo de más y el pobre piloto va luchando contra un rozamiento inesperado.

            Enviado desde mi SM-T813 mediante Tapatalk
            He aflojado un poco y parece que va mejor... pero el apretar esta pieza hace que el piloto trabaje más? No le veo sentido.

            Acabo de cambiar la regleta que conecta la energía a la red nmea y parece que está aguantando. Estoy en puerto con el piloto puesto... ¡no veas cómo navego!


            Aún le oigo gruñir mucho...

            Comentario


            • #21
              Re: Falla electricidad en piloto automático

              Parece que he conseguido regularlo... aún gruñe más que antes, pero me da un poco de miedo dejarlo demasiado suelto y que patine...

              Aún se desconecta de vez en cuando...

              Voy a ver si lo ajusto

              Comentario


              • #22
                Re: Falla electricidad en piloto automático

                Poco a poco va mejor.
                Muchísimas gracias por vuestros aportes.
                Me han ayudado a conocer mejor como funciona todo. He aprovechado para hacer un repaso de toda la instalación.
                ¡No hay mal que por bien no venga.

                Comentario


                • #23
                  Re: Falla electricidad en piloto automático

                  Sigo haciendo pruebas.
                  De vez en cuando falla y me dice que se ha perdido la conexión entre ccu y ecu. He hecho la consulta a Garmin... estoy a la espera.

                  Ahora sí he podido tomar los amperios y, funcionando el piloto me sale 0.7, que por lo que me habéis dicho es demasiado poco.En el principio del cable, donde el cuadro eléctrico, me da 1,3

                  Soluciones:
                  - Conectarlo directamente desde la batería. Tendría que poner un interruptor en algún sitio alejado del cuadro eléctrico. (se puede hacer pero me gustaría otra alternativa)
                  - He cambiado el cable que iba desde el cuadro eléctrico hasta la conexión del piloto y de la red nmea.

                  Creo que todo el problema está ahí... Al final no compré el fusible volante pensando que ya estaba resuelto, pero el sábado voy a una tienda de electricidad y pruebo desde la batería.

                  ¿Se os ocurre dónde puede estar el problema de tan pocos amperios?

                  Gracias otra vez

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Falla electricidad en piloto automático

                    Al final eran las baterías, por debajo de un 30%. Toca cambiarlas.
                    Gracias a todos por vuestros aportes.

                    Comentario


                    • #25
                      Falla electricidad en piloto automático

                      Yo cuando que alguien me comenta que tiene problemas con el piloto siempre le digo que en el 99% de los casos es por mala conexión de algún tipo. Cables o conexiones flojas o sulfatadas, falta de voltaje...etc. casi siempre se vuelven locos buscando un problema de configuración o funcionamiento del equipo pero ya digo que en el 99% es eléctrico.

                      Un saludo

                      Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
                      http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                      ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Falla electricidad en piloto automático

                        Originalmente publicado por oleaje Ver Mensaje
                        Al final eran las baterías, por debajo de un 30%. Toca cambiarlas.
                        Gracias a todos por vuestros aportes.
                        pues no cuadra mucho yo tengo dos baterias una esta muy mal y tengo que cambiarla y cuando pongo el piloto que tb es garmin marca bateria baja pero me da tiempo a cambiar a la otra bateria del desconectador y en marcha va bien porque el alternador va cargando la bateria bueno cuando paro le desconecto el piloto pero el ploter me marca bateria baja enseguida o sea que yo de ti miraria si el alternador carga bien no sea que en poco tiempo se fastidien otra vez y no te habia comentao lo de la bateria porque decias que con el motor en marcha tb te pasaba pero ahora tomaremos nota saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Falla electricidad en piloto automático

                          Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
                          pues no cuadra mucho yo tengo dos baterias una esta muy mal y tengo que cambiarla y cuando pongo el piloto que tb es garmin marca bateria baja pero me da tiempo a cambiar a la otra bateria del desconectador y en marcha va bien porque el alternador va cargando la bateria bueno cuando paro le desconecto el piloto pero el ploter me marca bateria baja enseguida o sea que yo de ti miraria si el alternador carga bien no sea que en poco tiempo se fastidien otra vez y no te habia comentao lo de la bateria porque decias que con el motor en marcha tb te pasaba pero ahora tomaremos nota saludos
                          Sigo con el problema.
                          He cambiado baterías y sigue todo igual.
                          He quedado con un especialista en electrónica para verlo.
                          He detectado que cuando conecto la electrónica (está conectado todo en el mismo interruptor) pongo, por ejemplo, la emisora y funciona bien, pero enchufo el radar y la pantalla de la emisora baja mucho la luz y se enciende un icono con una batería. Supongo que está todo relacionado.
                          ¿Conocéis a algún electricista en Cartagena?
                          Editado por última vez por oleaje; 01/05/2019, 17:02:37.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Falla electricidad en piloto automático

                            Yo en el Bavaria llevaba Garmin, hubo una remesa que la unidad de potencia daba errores y se apagaba. No era compatible con la unidad exterior garmin. Al estar en garantía, me cambiaron la unidad de potencia entera, se que a alguno de esta taberna, le hicieron algún tipo de apaño poniéndole una resistencia o algo así en la unidad de potencia para regular el voltaje.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Falla electricidad en piloto automático

                              Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                              Yo en el Bavaria llevaba Garmin, hubo una remesa que la unidad de potencia daba errores y se apagaba. No era compatible con la unidad exterior garmin. Al estar en garantía, me cambiaron la unidad de potencia entera, se que a alguno de esta taberna, le hicieron algún tipo de apaño poniéndole una resistencia o algo así en la unidad de potencia para regular el voltaje.



                              No creo que sea el problema, porque ha estado funcionando todo durante 4 años.
                              También he notado que la nevera no enfría igual que antes...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Falla electricidad en piloto automático

                                Al final solucionado.
                                Electricista profesional.
                                Avería en el cuadro eléctrico: parece ser que este tipo de cuadros eléctricos dan problemas a la larga.
                                Un par de relés, y alguna cosa más y a funcionar.
                                Uf! qué alegría!

                                Comentario

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