VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Alternador Fuerborda

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Alternador Fuerborda

    Buenas cofrades que corra el ron

    El caso es que llevo un relé automático para cargar la batería de servicios (105ah de calcio ciclo profundo) más la de motor de plomo ácido de 80ah

    La verdad que el sistema va perfecto pero he notado que cuando estoy en marcha y el alternador lleva las dos baterías a plena carga a 14,2v/14,3 (oscila, más en la 2ª) he notado un grillo sospechoso en el motor que me pone como pata de perro enveneao' van dos veces que lo he notado y la primera igual, a plena carga, por eso pienso que pueden ir por ahí los tiros

    no sé que potencia máxima tendrá el alternador pero he pensado en un relé, que comande el relé de carga principal para que cuando pase de 14v, corte el sistema por posible sobrecarga de alternador (e implosión "celebral" del propietario)

    estoy en lo cierto o es mi mente enferma??

    gracias y
    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

  • #2
    Re: Alternador Fuerborda

    Quizás no he planteado bien la pregunta,

    Sabéis si el alternador de un fueraborda de 60hp puede cargar sin problemas dos baterías de 80ah y 105ah respectivamente? o es demasiada carga??

    Investigando ayer creo que los tiros pueden ir más por mezclar dos baterías de distinta tecnología, edad y capacidad (consejos vendo que para mi no tengo) menos mal que solo compré una este verano, me tocará darla salida, quizás ponga dos AGM de unos 80ah de automoción, star-stop, porque imagino que AGM es AGM ya sea tecnología "marina" o tecnología "inflaprecios"

    Respecto a relé que corte a 14v no encuentro mucha info, seguro que existe pero no se si tan especifico a lo que busco, la idea sería que abra a partir de 12,6v y corte a 14v

    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

    Comentario


    • #3
      Re: Alternador Fuerborda


      EL alternador en cualquier caso dara la máxima potencia que es capaz de dar y ya esta.
      Las baterías tardaran mas o menos tiempo en cargarse , dependerá del estado de carga de las mismas y de la pot. del alternador.
      Que se carguen en un porcentaje mayor o menor al tener mezcladas distintos tipos de batería tampoco depende del alternador , si no del regulador , o distribuidor de carga etc , o de como controlas ese rele para la de servicio.

      Comentario


      • #4
        Re: Alternador Fuerborda

        El relé es automatico, detecta la señal del alternador y cierra a partir de 13,8v, cargando la batería secundaría, luego abre a 12,8v para evitar descargas, aislando motor de servicios, la conexión es muy sencilla, se conectan las dos baterías en paralelo, se intercala el relé en el positivo y este a masa. No necesita señal del alternador como un repartidor de carga o cargador de baterías.

        Investigando he encontrado que el alternador de mi FB es de 16amp por lo que entiendo que tiene intensidad suficiente, no creo que la intensidad de carga supere los 3 o 4amp porque siempre llevo las baterías a tope.... pero no sé si estoy equivocado en esto

        Podría ser del regulador del propio alternador entonces?? el motor tiene sus años, quizás le haya afectado al regulador el empezar a cargar una segunda bat

        gracias por la respuesta, un saludo
        Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

        Comentario


        • #5
          Re: Alternador Fuerborda


          Cuando hablas de un grillo , te refieres a un chirrido metalico en el propio motor , o al sonido que haría un rele abriendo y cerrando tac tac tac......?
          El regulador/ rectificador si es que van en el fueraborda no creo que pueda hacer ningún tipo de ruido.
          Explica mejor como es ese grillo , a ver si a alguien se le ocurre que pueda ser.

          Comentario


          • #6
            Re: Alternador Fuerborda

            Originalmente publicado por javib Ver Mensaje

            Cuando hablas de un grillo , te refieres a un chirrido metalico en el propio motor , o al sonido que haría un rele abriendo y cerrando tac tac tac......?
            El regulador/ rectificador si es que van en el fueraborda no creo que pueda hacer ningún tipo de ruido.
            Explica mejor como es ese grillo , a ver si a alguien se le ocurre que pueda ser.
            Exacto, a chirrido metálico.

            No es sonido de relé abriendo y cerrando como bien describes, el típico tac, tac, tac.... el relé solo cierra una vez (con alternador suministrando corriente) y abre al apagar el motor, el sonido de las maniobras del relé es muy pequeño, casi inapreciable, además de que va metido en la sentina principal.

            El regulador ya lo he localizado, va en el bloque del motor....

            El chirrido es igual al de una correa de servicios de coche, no es muy atenuado pero hace que te mosquees y cuando me lo ha hecho ha sido en las circunstancias que he descrito en los primeros post, cuando el alternador está entregando más de 14v a las 2 baterías.

            En otra situaciones no me hace ese sonido, solo lo he notado como comento
            Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

            Comentario

            Trabajando...
            X