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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Todas las barcas de fibra son doble casco?

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  • Todas las barcas de fibra son doble casco?

    Traigo cardhu, e invito yo.

    Gente, tengo esta duda porque mi barca no tiene tapón de desagote, si tiene dos de la bañera pero nada de el doble casco... Y el caso es que hoy fui ha taparla...( Lona nueva) y se viene la lluvia en la costa brava... Y cuando paso una de las correas por debajo de la barca( está sobre remolque)... Veo caer una gotita... salí a navegar el sábado pasado y lleva hasta hoy en seco.... Y busco y veo una rascada de naaa tampoco es que sea un super golpe....y toco y humedo...bastante... Miro la arena y veo unas 3 o 4 gotitas... Me tiene loco esto.... Y esto en una hora aprox.
    Como os comenté es una conmepol modelo blue marlin 350 ala de gaviota...
    Veo también una reparación en popa donde uno iría a buscar el tapón.... No se... El que hizo la reparación me jura que no ha tapado nada....
    Gracias anticipadas!

  • #2
    Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?

    Sin fotos complicado entenderte y aconsejarte ya que el concepto "doble casco" es de buques de carga, habitualmente para zonas de tanques.

    Otra cosa es un laminado en sándwich -que dudo tenga tu barco- y otra cosa son los contramoldes (que pueden ser laminado o pegados), eso puede tenerlo, o no, cualquier barco.

    Comentario


    • #3
      Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?



      Salud cofrade, supongo que es como esta..aprox?



      Al figurar como insumergible deben ser los dos moldes pegados y unidos por los bordes, no sabemos si rellena de espuma...?
      bajo el Clinton de goma podría haber una grietilla y te entre algo de agua entre moldes, o por algún elemento metálico...

      Debería haber algún tapon bajo en el espejo de popa..O algún registro de inspección, para sacar ese poquito de agua que pudiese entrar....

      Si la rayada es una grieta....ya sabes ...tapar rápido, que llevas grumete..


      Hay poquita info de este modelo

      Lo más parecido Boston whaler, Copino Morruda...la mayoría Sí llevan el desagüe...
      Editado por última vez por NOORDSVAARDER; 16/05/2019, 18:14:30.

      Comentario


      • #4
        Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?

        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
        Sin fotos complicado entenderte y aconsejarte ya que el concepto "doble casco" es de buques de carga, habitualmente para zonas de tanques.

        Otra cosa es un laminado en sándwich -que dudo tenga tu barco- y otra cosa son los contramoldes (que pueden ser laminado o pegados), eso puede tenerlo, o no, cualquier barco.

        Buscaré de hacer fotos y subirlas... Muchas gracias Questionsailing!

        Comentario


        • #5
          Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?

          Originalmente publicado por NOORDSVAARDER Ver Mensaje


          Salud cofrade, supongo que es como esta..aprox?



          Al figurar como insumergible deben ser los dos moldes pegados y unidos por los bordes, no sabemos si rellena de espuma...?
          bajo el Clinton de goma podría haber una grietilla y te entre algo de agua entre moldes, o por algún elemento metálico...

          Debería haber algún tapon bajo en el espejo de popa..O algún registro de inspección, para sacar ese poquito de agua que pudiese entrar....

          Si la rayada es una grieta....ya sabes ...tapar rápido, que llevas grumete..


          Hay poquita info de este modelo

          Lo más parecido Boston whaler, Copino Morruda...la mayoría Sí llevan el desagüe...
          Muchas gracias NOORDSVAARDER!... Intentaré solucionarlo cuanto antes... Tu crees que podría perforar y poner tapón?... O es muy arriesgado?
          Es que la siento pesada para lo que es...pero tampoco siento el vaivén de agua... No se...

          Comentario


          • #6
            Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?

            Y si es como esa exacto pero sin volante...es todo bañera...

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            • #7
              Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?



              Chequear por donde entró el agua..

              Habría que ver si tiene algún registro por donde extraer el agua con un tubito..

              O hacerle una perforación al molde interno...quizás lo más atrás y abajo posible, de manera de poner algún tubo rígido... Que vaya a la parte más baja y permita evacuar el agua de vez en cuando, con su tapon ...
              Una bombita de limpiaparabrisas de coche, podría hacerte servicio..?

              Sabes si esta vacía o rellena de espuma que se pueda empapar.?
              Algún cofrade conocerá esta barca...

              Hay mucha diferencia entre el peso de los papeles y el real?

              Habría que chequear " la grieta ", y una vez evacuada el agua , cerrarla.


              Animo

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              • #8
                Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?



                No sé si te servirá....pero debe ser el original...

                Meet the Super Sport Boat Family. Easily trailerable, easy to dock, and incredibly simple, safe and fun to operate. Great for first time boaters and families.


                Manual Boston whaler 110..ingles



                Si la han construido igual. Debería estar llena de espuma de celda cerrada que no absorbe agua...y al estar cerrada no lleva desagüe interno...?

                Pag 39-42 datos...serán poquito diferentes de la tuya..

                Un desagüe delantero del cofre de proa...ojo ,no entré por ahí..?
                Y un desagüe trasero...


                Una vez extraída el agua ,seca ,y cerrada la entrada no debería dar problema...

                Revisa todos los huecos , no haya habido ratones...

                Editado por última vez por NOORDSVAARDER; 16/05/2019, 22:33:02.

                Comentario


                • #9
                  Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?

                  Originalmente publicado por NOORDSVAARDER Ver Mensaje


                  No sé si te servirá....pero debe ser el original...

                  Meet the Super Sport Boat Family. Easily trailerable, easy to dock, and incredibly simple, safe and fun to operate. Great for first time boaters and families.


                  Manual Boston whaler 110..ingles



                  Si la han construido igual. Debería estar llena de espuma de celda cerrada que no absorbe agua...y al estar cerrada no lleva desagüe interno...?

                  Pag 39-42 datos...serán poquito diferentes de la tuya..

                  Un desagüe delantero del cofre de proa...ojo ,no entré por ahí..?
                  Y un desagüe trasero...


                  Una vez extraída el agua ,seca ,y cerrada la entrada no debería dar problema...

                  Revisa todos los huecos , no haya habido ratones...

                  Gracias! Es parecida, el desagüe del cofre de proa atraviesa la pared hasta la bañera... Yo golpeo el casco y lo siento macizo... Los papeles de la barca dicen que es de plástico... En ese caso con que reparas los golpes y rajas...? Gracias

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?


                    Bueno cofrades aquí las fotos de la barca, he hablado con algunos colegas del puerto y me han sugerido que la deje flotando de viernes a domingo marcando la línea de flotación para ver si coge peso...
                    Me parece una buena idea para empezar a preocuparme o no... Cómo lo veis? De todas maneras me interesa saber cómo se repara el casco de plástico...yo lo que noto es que tiene un poco de fibra por debajo y por encima una capa muy fina de un plástico blanco.... Ya me diréis muchas gracias...
                    Archivos Adjuntos

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                    • #11
                      Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?



                      Está muy bien , a ver si solucionas ese problemita..


                      No se ,...pero plástico, suele ser genérico

                      GFRP / PRFV..Glass Fiber Reinforced Plastic, polímeros reforzados con fibra de vidrio..

                      La Boston indicó que los pasacascos deben chequearse por integridad anualmente, repasa sellado

                      Si ves fibra debajo del blanco, que se llama gel coat, es que es fibra..

                      Si es una grieta de verdad, yo no añadiría más agua al interior.

                      Empuja en la zona y si ves que se abre , seca bien y a cerrar...

                      Un ejemplo..





                      Editado por última vez por NOORDSVAARDER; 17/05/2019, 11:58:09.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?



                        Si buscas por, Boston whaler water inside hull, salen montones de vídeos de pequeñas y grandes reparaciones, para que vayas viendo, y perdiendo el miedo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?

                          Originalmente publicado por NOORDSVAARDER Ver Mensaje


                          Está muy bien , a ver si solucionas ese problemita..


                          No se ,...pero plástico, suele ser genérico

                          GFRP / PRFV..Glass Fiber Reinforced Plastic, polímeros reforzados con fibra de vidrio..

                          La Boston indicó que los pasacascos deben chequearse por integridad anualmente, repasa sellado

                          Si ves fibra debajo del blanco, que se llama gel coat, es que es fibra..

                          Si es una grieta de verdad, yo no añadiría más agua al interior.

                          Empuja en la zona y si ves que se abre , seca bien y a cerrar...

                          Un ejemplo..







                          He comprado un producto milliput ... Para sellar... Lijo y lo pongo a ver como va... Lo conoces?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?


                            Este lo conoces?
                            Archivos Adjuntos

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                            • #15
                              Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?

                              Y si... Hay fibra bajo el gel coat...😉

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