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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

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  • Bricobarco El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

    buenas.....rondas....abro este hilo no para que me caiga una lluvia de propuestas para que me pase al prensaestopa seco, si no para aportar y compartir información para el mantenimiento y substitución del prensaestopas clasico....el humedo vaya...Please abstenerse incondicionales de la bocina seca



    Hilo para que sea útil a aquellos que por motivos diversos no tienen el prensaestopa seco (de varios tipos por lo que me consta....) si que si que son fantasticos los secos....



    De momento quiero entender el sistema ya que quiero perderle miedo al tema....y animo al que no se atreve con ello, empieze a establecer una relación de amor con este chisme a veces bastante olvidado y en cambio muy importante.
    aquí un link simpatico,




    o este






    o este con un inglés que me suena exótico....





    se parece mucho al sistema que llevo en mi velero. De momento son videos de mecanica general, no de nautica, pero creo que precisamente puede ser bueno para entender todo este tema empezar con mentalidad mecanica no nautica....



    iré buscando videos....


    A los muy duchos en mecanica os parecerá una tonteria este hilo, pero es que estamos bastantes que somos torpes para estos temas...y a base de empaparse quizás tengamos posiblidades de apañar algun brico sobre este element que como digo pienso es uno de los tabues de muchas embarcaciones...


    Editado por última vez por folkboat; 19/05/2019, 21:02:47.

  • #2
    Re: El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

    A mi me toca sacar el prensaestopa el año que viene y viendo videos y fotos me he fabricado un destornillador con la punta de sacacorchos para poder sacar la empaquetadura del interior. Lo venden pero son caros y con un brico lo he confeccionado. es este :
    Editado por última vez por JVCMOC; 19/05/2019, 21:57:29.

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    • #3
      Re: El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

      Me viene que ni pintao tu hilo folkboat, precisamente tenemos un problemilla con el prensaestopa. Si lo apretamos un poco el cuerpo se pone a parir de caliente y si lo apretamos poco entra demasiada agua.
      Entiendo que lo correcto sería un entremedio .... ¿no?



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      • #4
        Re: El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

        Que yo sepa ha de entrar un poco de agua siempre para mantener mojado el prensaestopa.
        Lo que no recuerdo es cuanta era, algo así como un gota cada x segundos o x gotas al minuto.

        LSV - BARCO KAU-BÉ.
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        • #5
          Re: El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

          la cantidad de gotas es 1 cada 10 segundos aproximadamente, eso alcanza para refrigerar / lubricar el sello, pero para llegar a esa regulacion fina el "prensaestopa" debe tener en buen estado el material que hace de sello.
          Por otro lado hay quienes uan prensaestopas de teflon, y dejan gotear menos de la tasa indicada, pero no tengo experiencia personal con este material.

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          • #6
            Re: El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

            Hola, Yo también tengo un sistema muy parecido al de los videos pero el mio lleva un engrasador, alguine sabe decirme donde estaría y como se llegaría a la empaquetadura?, gracias.
            Archivos Adjuntos

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            • #7
              Re: El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

              Originalmente publicado por Victo Ver Mensaje
              Hola, Yo también tengo un sistema muy parecido al de los videos pero el mio lleva un engrasador, alguine sabe decirme donde estaría y como se llegaría a la empaquetadura?, gracias.
              Pues fácil, retiras las tuercas o tornillos y podrás extraer el pistón que presiona la empaquetadura. Con un artilugio como muestra JVCMOC extraes la empaquetadura, hasta aquí todo fácil, lo mas complicado es seleccionar y colocar el tipo de empaquetadura a instalar y darle la presión necesaria para que sin que el eje se caliente no gotee demasiado.
              En mi caso ni se calentaba ni goteaba, ya se que me diréis que no es posible, pero así era. Desconozco que tipo de empaquetadura llevaba, yo diría que era de grafito, pero la desmonte y la cambie por una seca tipo volvo. Perdón por pasarme al lado oscuro .

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              • #8
                Re: El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

                hola aquí un video que me parece bastante ilustrativo aunque el tipo concreto de sistema no sea igual al de la mayoria o al menos el que yo llevo, pero lo que se trata sobretodo es cogerle la idea de como va en general este tema y como dije al abrir el hilo, que le perdamos el miedo a meternos con este eterno misterio de la bocina para muchos de nosotros...






                gracias a los que sabeis mas y vais comentando las dudas de otros cofrades. Parece que una de las dudas recurrentes es encontrar la cantidad justa de agua que entre para refrigerar, la justa para evitar el coñazo de que se llene la sentina, y que tenga que trabajar mucho la bomba de achique. Me acuerdo de un colega con un velero Puma, que al llegar a puerto apretaba, y al salir a navegar aflojaba las tuercas. Inteligente, pero a mi modo de ver incomodo si el acceso ,como me parece en veleros pequeños, es dificil o que exige algo de contorsionista....


                Yo a motor en marcha me entraba bastante y cada media hora escuchaba la bomba trabajar. A vela mucho menos, a demas dejo puesta marcha avante para que no gire la helice.
                Ahora tengo el problema que me parece que al llevar meses sin navegar por otras reparaciones, se ha quedado todo el conjunto como "seco" y no cae ni una gota. Iré controlando, pero previamente quiero aflojar y a ver si consigo que entre algo de agua, y después volver a apretar. El mecanico me ha dicho que no tocaba cambiar la estopada por ser relativamente nueva, y que lo que toca es ajustar ahora que está ya el barco en el agua. Ya os contaré....



                Editado por última vez por folkboat; 23/05/2019, 08:13:13.

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                • #9
                  Re: El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

                  ando algo mosca. Le meti mano y he aprendido a sacar el casquillo quitando las tuercas. Algo de miedo por si volveria a ser capaz de remontar todo el conjunto. Ni con casquillo fuera sale nada de agua. La empaquetadura se puso hace unos 2, 5 años. Como si se hubiese secado todo el conjunto. Le meto vinagre de limpieza. Rasco algo con prudencia con destornillador plano.

                  Vuelvo a montar. No aprieto demasiado el casquillo. Salgo a probar un rato. Se calienta demasiado.
                  Hoy he vuelto a salir y no se ha calentado tanto.
                  Controlaré. Estoy pensando en si desmontar y meter manguera con agua a ver si humedeciendo consigo que vuelva a entrar la gota deseada....
                  siempre pense que con el tiempo lo que sucedia era el exceso de agua. A mi me pasa al reves.....raro raro....

                  Comentario


                  • #10
                    Re: El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

                    Yo para comprobar su ajuste, con las gotas que veo para refrigerarse.......despues de una motorada...toco el eje para ver si está muy caliente....si se encuentra a una Tº normal y las gotas son lo normal.... entonces a mi pensar todo está CORRECTO.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

                      En este video aunque el cambio de la estopada es de una Bomba centrifuga en tierra es igual a lo que realizamos nosotros en nuestros ejes y lo explica de manera genial desde el corte de la trenza hasta las herramientas y sus aprietes..........NO TIENE DESPERDICIO


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                      Trabajando...
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