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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Carro Escota Mayor

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  • Bricobarco Carro Escota Mayor

    Buenas a tod@s los cofrades:

    Ante todo una ronda para todos los que estén en la barra. Este fin de semana observé que el carro del escotero de la mayor el segundo anclaje estaba prácticamente a punto de romperse, por lo que opté por desmontarlo e intentar repararlo. Hoy lo he llevado a un taller y ha sido imposible desmontarlo, ya que el pasador que une las dos piezas se debe de haber soldado con el paso del tiempo, y aunque le hemos puesto de todo ( hasta lo hemos sumergido en un líquido especial desengrasante y no sé que mas cosas ) ha sido imposible soltarlo. No me queda mas remedio que cambiar toda la pieza.

    Ahí tengo un problema que desconozco la marca y modelo, está montado en un Beneteau Clipper 393. Estoy buscando por internet pero no encuentro esta pieza por ningún lugar. El carril es el típo que en la parte máxima tiene una anchura de 27 mm y luego es mas estrecho. Está montado con doble polea de reenvio a la bañera, agradecería vuestra ayuda para ver si algún cofrade tiene alguno que quiera vender ó indicarme en que tiendas podría encontrarlo.

    Gracias por vuestra ayuda.




    Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

  • #2
    Re: Carro Escota Mayor

    No veo la imagen

    LSV - BARCO KAU-BÉ.
    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

    MMSI: 261000743

    VER Mi canal en YOUTUBE
    VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

    Comentario


    • #3
      Re: Carro Escota Mayor

      En tu lugar me pondría en contacto con el distribuidor Beneteau de tu zona.
      Si facilitas el número de casco ellos están en condiciones de consultar la ficha del natco,con todo el despiece e instalaciones y facilitarte el recambio.
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: CARRO ESCOTA MAYOR

        Buenas tardes, agradezco las contestaciones pero después de contactar con el distribuidor y confirmarme que no disponen de piezas de recambio, finalmente me he decantado por cambiar el carro completo.




        Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

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        • #5
          Re: Carro Escota Mayor

          puñetera obsolescencia

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          • #6
            Re: CARRO ESCOTA MAYOR

            Originalmente publicado por ANUBIS Ver Mensaje
            Buenas tardes, agradezco las contestaciones pero después de contactar con el distribuidor y confirmarme que no disponen de piezas de recambio, finalmente me he decantado por cambiar el carro completo.
            Si te interesa, tengo un carro y carril completos Lewmar Racing. Están usados pero todo funciona. No incluyo las poleas.
            Archivos Adjuntos

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            • #7
              Re: Carro Escota Mayor

              Gracias Ontzi por tu ofrecimiento. Pero independientemente que he pedido uno nuevo, el tuyo tampoco me serviría, ya que lo necesito con poleas de reenvío en los topes de carril, ya que van redirigidos a la bañera. Insisto en que muchas gracias por tu oferta.




              Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

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              • #8
                Re: Carro Escota Mayor

                Hola,



                Ten go el mismo problema, creo. A ver si me puedes ayudar con tu experiencia. Tengo un oceanis 393 como tú. Y hoy me he dado cuenta que el carro de la escota de mayor tiene, en uno de los "puentes" que soportan a las poleas, una rotura que en cualquier momento me desancla la polea.



                Te adjunto imagen.



                ¿es lo que te pasaba a tí? ¿no tiene solución? ¿averiguaste la marca? ¿qué modelo te compraste y cuanto te costó?


                Perdón por la cantidad de preguntas.



                Muchas gracias!!
                Archivos Adjuntos

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                • #9
                  Re: Carro Escota Mayor

                  Hola, quizás una foto ayudaría. En la que ha enviadio Igildesola, se podría ver un esfuerzo de flexión desproporcionado, y, para mi, es necesario desmontar el carro, ver si se puede enderezar y hacer firme la pieza doblada y montar, controlando si se detectan esfuerzos anormales

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Carro Escota Mayor

                    Ya que das el carro por perdido y lo vas a cambiar, prueba de darle calor a ver si el pasador se afloja. Normalmente este tipo de "soldadura" se produce por una especie de corrosión galvánica entre dos metales distintos. Al aplicar calor, a veces la soldadura se rompe por la distinta dilatación de los distintos metales ante el calor. Prueba con un soplete de calor tipo quitapinturas o si no funciona, incluso con algo más fuerte como un soplete. He aflojado algún tornillo que se resistía de alguna pletina con este método, la pletina era de hierro colado y el tornillo de acero.

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                    • #11
                      Re: Carro Escota Mayor

                      Anubis te he mandado un privado por si te interesa el que tengo a la venta.
                      lo puedes ver aquí un poco sucio ya que me equivoqué en las medidas y me queda muy grande para mi P34.
                      Tiene reenvios.

                      https://www.milanuncios.com/otras-em...-325424549.htm


                      Saludos
                      COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA
                      http://clubpuma.ning.com/
                      Y del trueno al son violento,y del viento al rebramar,yo me duermo sosegado, arrullado por el mar.

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