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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico de averia

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  • Bricobarco Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico de averia

    El molinete de ancla dejo de funcionar. No se movía nada pulsando un interruptor u otro.

    Después de muchas vueltas y pruebas he saneado un cable de interruptor que se había partido (brida rompio funda y el oxido se comió el cable), lo mismo con uno de los cables de control de relé.

    Ahora el relé suena cuando se pulsan los interruptores.

    Y el molinete ahora gira muuuy lentamente en un sentido y nada en el otro.

    Moviendolo a mano hacia un lado gira, con ruido como de rueda de carraca y para el otro lado está bloqueado.

    No he podido acceder aún la reductora porque los tornillos están absolutamente bloqueados por pintura y supongo que salitre de años de servicio.

    Es un molinete muy antiguo, posiblemente el de salida de astillero. (El barco es un First 45 F5)
    Me vendría muy bien saber qué marca y modelo es.

    Con estas fotos, ¿alguien sabría identificarlo?












    Y si con lo que cuento alguien me da pistas sobre la avería y posible reparación me sería muy útil.

    Muchas gracias


  • #2
    Respuesta: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico d

    El molinete es un lofrans tigres,llevo el mismo montado.Si te hicieran falta los manuales déjame tu email y te los hago llegar.

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    • #3
      Respuesta: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico d

      Parece un Lofrans tigres, respecto a la averia que comentas, aparte de una limpieza, lijado, pintado y engrase, yo le cambiaría el motor, no suele ser muy caro y si como dices tiene muchos años, lo mismo llego al final de su vida util.


      "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
      Bernard Moitessier

      Instagram : sv_tao

      Comentario


      • #4
        Re: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico de averi

        mediterraneo vlc , Lupas: muchas, muchas gracias


        Voy a buscar repuesto para el motor a ver qué precio tiene

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnósti

          Originalmente publicado por Viajero Azul Ver Mensaje
          mediterraneo vlc , Lupas: muchas, muchas gracias


          Voy a buscar repuesto para el motor a ver qué precio tiene

          En el correo tienes el manual,no hay de que.suerte con la reparación.

          Comentario


          • #6
            Re: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico de averi

            El fallo podria ser tema de las escobillas del motor.

            Comentario


            • #7
              Re: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico de averi

              Hola !
              El motor suele estar bastante accesible (no se en ese modelo concreto) pero con los mismo síntomas que tu, yo tenía la transmisión totalmente gripada, con los rodamientos destruidos. Yo, antes de comprar otro motor, lo revisaría y revisaría la transmisión (si sacas el motor y coges el eje de la transmisión, esta se debe mover sin demasiado esfuerzo, a mano).
              Navigare necesse est .............

              Comentario


              • #8
                Re: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico de averi

                Gracias por las aportaciones Elkan y GermanR

                Voy a separar motor de trasmisión y ver como funciona. Y le echaré un vistazo a las escobillas.

                Y con todo esto aprenderé un montón

                Comentario


                • #9
                  Re: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico de averi

                  El motor llevalo a un bobinador, te cambia los cojinetes, escobillas y barniza el inducido, a mi por 70 lereles me lo dejo impecable. Lo que es la reductora y el sinfin, comprueba que funciona bien, podrias cambiarle los cojinetes y los retenes que puedes encontrarlos en un establecimiento de suministros industriales, todo bien limpio y a disfrutar, tambien tendras que sanear la carcasa del oxido de aluminio que tendrá.
                  Saludos
                  sigpic

                  Socio fundador ANAVRE
                  apuntate a la asociación
                  ANAVRE
                  http// anavre.org

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico de averi

                    Perdonad si meto la pata pero
                    puede que ese algo sulfatado Ya ?.
                    n se si vale la pena arreglarlo o uno nuevo , s el aluminio ha empezado a descomponerse tiene mala solución y poca vida útil

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Re: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnósti

                      Originalmente publicado por Luisvi Ver Mensaje
                      El motor llevalo a un bobinador, te cambia los cojinetes, escobillas y barniza el inducido, a mi por 70 lereles me lo dejo impecable. Lo que es la reductora y el sinfin, comprueba que funciona bien, podrias cambiarle los cojinetes y los retenes que puedes encontrarlos en un establecimiento de suministros industriales, todo bien limpio y a disfrutar, tambien tendras que sanear la carcasa del oxido de aluminio que tendrá.
                      Saludos
                      Yo cambié motor eléctrico hace poco y opté por cambiarlo por uno nuevo original por 230 euros. Si hubiera conocido algun sitio de rebobinado fiable lo habría llevado... pero me imaginaba que me iban a cobrar 150 euros por lo menos y seguía siendo el motor viejo.

                      Donde se llevan estas cosas? en varios sitios que pregunté me cobraban bastante mas de 70 euros.

                      Sobre el molinete de la foto, antes de comprar nada lo desmontaría todo lo posible. El motor tiene pinta de que esté jodido, pero si tb está jodida la reductora volverás a romper el motor nuevo en unos meses.

                      Saluuudos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Respuesta: Re: Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagn

                        Originalmente publicado por Mahelbcn Ver Mensaje
                        Yo cambié motor eléctrico hace poco y opté por cambiarlo por uno nuevo original por 230 euros. Si hubiera conocido algun sitio de rebobinado fiable lo habría llevado... pero me imaginaba que me iban a cobrar 150 euros por lo menos y seguía siendo el motor viejo.

                        Donde se llevan estas cosas? en varios sitios que pregunté me cobraban bastante mas de 70 euros.

                        Sobre el molinete de la foto, antes de comprar nada lo desmontaría todo lo posible. El motor tiene pinta de que esté jodido, pero si tb está jodida la reductora volverás a romper el motor nuevo en unos meses.

                        Saluuudos
                        Pues a un electricista bobinador, aqui en Alicante hay varios pero seguro que en Barna tienes.
                        Saludos
                        sigpic

                        Socio fundador ANAVRE
                        apuntate a la asociación
                        ANAVRE
                        http// anavre.org

                        Comentario

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