VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Alguien conoce esta quilla?

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  • ¿Alguien conoce esta quilla?

    La quilla de la foto es de los veleros Etap, la llaman "tandem keel" y, según el fabricante, permite reducir el calado a la mitad (de 1,30 a 0,70 en el 21 pies) sin que haya practicamente diferencias en las cualidades marineras del barco. ¿Realmente será así?

    "Creí que era una aventura y en realidad era la vida" J. Conrad

    Visita mi blog...si quieres

  • #2
    Re: ¿Alguien conoce esta quilla?

    -

    - Este tipo de quillas en tandem, no son exclusivas de los Etap, los montan diversos astilleros, yo los he visto en Harmony y como no en Bavaria, por lo que se el rendimiento es correcto, pero nada espectacular, la verdad si no tienes problemas de amarre que te obligen a poco calado, sigo prefiriendo una quilla normal profunda que te da unas condiciones de navegación superiores, a la hora de hacer una inversión como es un barco prefiero soluciones probadas.

    - Te pongo una foto de una quilla tandem de un Bavaria.



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    • #3
      Re: ¿Alguien conoce esta quilla?

      Con ese diseño de quilla se consigue de alguna (minima) manera un efecto parecido a la interaccion foque/mayor donde el elemento mas a proa acondiciona y acelera el flujo para una mayor efectividad del segundo y posterior.
      El escaso calado de las dos velas y el lastre de las aletas/bulbo, consiguen en cierto grado que cumplan con su cometido de adrizar y contrastar el abatimiento del barco que de otra manera y con esas cotas seria totalmente ineficaz en una implementacion tradicional.
      Compromisos, compromisos...

      ..la lontananza sai
      é come il vento
      che fa dimenticare chi non s'ama..
      spegne i fuochi piccoli,
      ma accende quelli grandi


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      • #4
        Re: ¿Alguien conoce esta quilla?

        Y ahondando en el tema... ¿y las orzas en T invertida?

        El Oliva II de Alcapar la tenía así. Según tengo leído la forma en T invertida permite reducir la longitud efectiva de la orza por el llamado efecto placa. Y hasta ahí es donde yo sé. La pregunta es... ¿alguien puede contar su experiencia con este tipo de orza?

        Gracias y copas de antemano, como es de hombres de bien.
        Socio Anavre 348.

        http://www.anavre.org


        No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

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        • #5
          Re: ¿Alguien conoce esta quilla?

          Hola colegas, en nuestro velero de acero Magallanes V-40, soldamos al pie de la orza un chapon de 2,5 cm de espesor con forma de Delta cuyo peso total es de 400k. El resultado es una mayor estabilidad y agarre al mar. La superficie plana además nos permite poder tomar fondo con la ayuda de cuatro puntales ideal para limpiar fondos.
          Saludos Lordrake
          El GRAN AZUL

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          • #6
            Re: ¿Alguien conoce esta quilla?

            Ktrauma, habras querido decir, aumentar la longitud efectiva...nops
            Un abrazo

            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


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            • #7
              Re: ¿Alguien conoce esta quilla?

              Por vuestras aportaciones, creía que sólo la tenían los Etap.

              Al verla, a mí me parecía que una orza profunda es mejor, centro de gravedad más bajo, mayor brazo de par y como plano antideriva mejor que profundice, aunque es cierto que para aguas someras y varadas guardando un cierto compromiso puede ser ésta una buena opción, aunque, ¿realmente se puede varar con esta quilla?

              Otra ronda y buen viento
              "Creí que era una aventura y en realidad era la vida" J. Conrad

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              • #8
                Re: ¿Alguien conoce esta quilla?

                Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                Ktrauma, habras querido decir, aumentar la longitud efectiva...nops
                Un abrazo

                Of course, my friend! A eso me refería.

                (Has estao mu atento, zí zeñó)
                Socio Anavre 348.

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                • #9
                  Re: ¿Alguien conoce esta quilla?

                  Pues espero que alguien me corrija, pero este tipo de quilla en el momento del empuje lateral por LA escora, puede ofrecer mas resistencia al paso del agua, pero en ningun momento "crea" mas peso, al adrizarse el barco supongo que hará el mismo esferzo al reves....No sé. No me parece un gran invento.

                  Mi barco tiene una wing keel, en ala, y para conseguir el mismo par que con una mas larga, ello se ha logrado a base de ponerle una tonelada mas de peso. Lo de ceñir, no lo consigue como una de mas calado y mejor ataque.Eso si en traveses y portantes parece que es mas rápida. Luego está el tema de que calas muy poco, cosa buena para aceracrte al chiringo.

                  Da la impresión que es para ahorrar dinero esta quilla...

                  Tengo curiosidad.

                  ONE

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Alguien conoce esta quilla?

                    Cuestion de gustos, o mas bien de usos.
                    Esas quillas con mala mar no funcionan como las largas, es mas, las orzadas son de sacarlas en el youtube.
                    Eso si, buenas para no mojarse la camiseta para ir al chiringuito
                    Celebremos la variedad

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Alguien conoce esta quilla?

                      Originalmente publicado por ONE Ver Mensaje
                      Pues espero que alguien me corrija, pero este tipo de quilla en el momento del empuje lateral por LA escora, puede ofrecer mas resistencia al paso del agua, pero en ningun momento "crea" mas peso, al adrizarse el barco supongo que hará el mismo esferzo al reves....No sé. No me parece un gran invento.

                      Mi barco tiene una wing keel, en ala, y para conseguir el mismo par que con una mas larga, ello se ha logrado a base de ponerle una tonelada mas de peso. Lo de ceñir, no lo consigue como una de mas calado y mejor ataque.Eso si en traveses y portantes parece que es mas rápida. Luego está el tema de que calas muy poco, cosa buena para aceracrte al chiringo.

                      Da la impresión que es para ahorrar dinero esta quilla...

                      Tengo curiosidad.

                      ONE
                      Pues gracias miles y tómate lo que quieras, questasinvitao!


                      Enga ...ño! vosotros también
                      Socio Anavre 348.

                      http://www.anavre.org


                      No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                      Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

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