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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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sustitución cabos maniobra izada mayor

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  • sustitución cabos maniobra izada mayor

    Buenas :
    En la preparación del barco para el verano , toca el cambio de cabos de maniobra desgastados . Uno de los que me da más miedo cambiar es de la la arriada de la mayor , que al ir por dentro del palo , mientras vas subiendo el nuevo y tirando del viejo , vas rezando , para que el apaño que se suele hacer para unir ambos cabos resista la operación.
    Hasta que lo ves que sale el apaño que une cabo viejo y cabo nuevo ......pasas un mal rato .
    Hace años , no funcinó el apaño y se quedo dentro por un lado el cabo viejo y por otro el cabo nuevo y fue un circo con tres pistas volver a pasar el cabo de arriada por dentro del palo .

    Como haceis este apaño de unir cabo a sustituir con cabo nuevo ?. Si tenéis algún video se agradecería con unas rondas .

  • #2
    Re: sustitución cabos maniobra izada mayor

    Originalmente publicado por al111 Ver Mensaje
    Buenas :
    En la preparación del barco para el verano , toca el cambio de cabos de maniobra desgastados . Uno de los que me da más miedo cambiar es de la la arriada de la mayor , que al ir por dentro del palo , mientras vas subiendo el nuevo y tirando del viejo , vas rezando , para que el apaño que se suele hacer para unir ambos cabos resista la operación.
    Hasta que lo ves que sale el apaño que une cabo viejo y cabo nuevo ......pasas un mal rato .
    Hace años , no funcinó el apaño y se quedo dentro por un lado el cabo viejo y por otro el cabo nuevo y fue un circo con tres pistas volver a pasar el cabo de arriada por dentro del palo .

    Como haceis este apaño de unir cabo a sustituir con cabo nuevo ?. Si tenéis algún video se agradecería con unas rondas .
    Es simple coser los extremos enfrentado bien las puntas y un poco de cinta aislante
    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

    Comentario


    • #3
      Re: sustitución cabos maniobra izada mayor

      Originalmente publicado por al111 Ver Mensaje
      Buenas :
      En la preparación del barco para el verano , toca el cambio de cabos de maniobra desgastados . Uno de los que me da más miedo cambiar es de la la arriada de la mayor , que al ir por dentro del palo , mientras vas subiendo el nuevo y tirando del viejo , vas rezando , para que el apaño que se suele hacer para unir ambos cabos resista la operación.
      Hasta que lo ves que sale el apaño que une cabo viejo y cabo nuevo ......pasas un mal rato .
      Hace años , no funcinó el apaño y se quedo dentro por un lado el cabo viejo y por otro el cabo nuevo y fue un circo con tres pistas volver a pasar el cabo de arriada por dentro del palo .

      Como haceis este apaño de unir cabo a sustituir con cabo nuevo ?. Si tenéis algún video se agradecería con unas rondas .

      Si tienes complicaciones, como ya te ha pasado, yo los cosería.
      Saludos.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: sustitución cabos maniobra izada mayor

        Driza, es la driza.
        Como será de fibra sintética, quemas los chicotes o extremos del nuevo y del viejo.
        Los cortas longitudinalmente como unos diez centímetros, luego cortas una de las dos partes resultantes que tienes.
        Unes la mitad que te queda en el viejo con la mitad del nuevo, de modo que queda un diámetro similar pero una parte nueva y la otra usada.
        Los coses con una aguja dando puntadas en zig-zag.
        Luego con hilo fino los envuelves a modo de vendaje.
        No te rozará y pasará sin problema.
        Puedes tirar con ganas que si está bien cosido y bien envuelto aguanta sin problema.
        Suerte

        Comentario


        • #5
          Re: sustitución cabos maniobra izada mayor

          Como te han dicho, cosiendo los dos cabos no deberías de tener problemas. Eso sí, no vale cualquier hilo. Debes usar hilo de falcacear o similar para que resista la tracción.

          Saludos, Oscar

          Comentario


          • #6
            sustitución cabos maniobra izada mayor

            Yo lo hice este mayo cosiendo los dos extremos y sin problema...

            Comentario


            • #7
              Re: sustitución cabos maniobra izada mayor

              Buenas noches cofrades.


              Yo también tengo pensado cambiar algún cabo, y me va genial este tema..


              Por cierto, para cambiar la driza de la mayor, cuantos metros compraríais para un oceanis 311 clipper.
              La verdad es que no se cuantos metros tiene mi palo

              Comentario


              • #8
                Re: sustitución cabos maniobra izada mayor

                Pues si, cosiendo extremos, mano de santo...

                Comentario


                • #9
                  Re: sustitución cabos maniobra izada mayor

                  Como te han comentado otros cofrades, cosiendo los dos extremos, es mano de santo tardes 3 minutos y tiras tranquilamente
                  Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                  http://velerocasper.blogspot.com.es/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: sustitución cabos maniobra izada mayor

                    Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                    Buenas noches cofrades.


                    Yo también tengo pensado cambiar algún cabo, y me va genial este tema..


                    Por cierto, para cambiar la driza de la mayor, cuantos metros compraríais para un oceanis 311 clipper.
                    La verdad es que no se cuantos metros tiene mi palo
                    Tan facil como atar un cabo a tu driza y la subes hasta arriba, una vez bajada ya sabes la distancia desde la botabara a la perilla, desde esta al pie de mastil y desde este hasta la mordaza.

                    Pilla un par de metros mas para asegurarte y poder recortar de vez en cuando unos centimetros, asi no coincide siempre la driza con las roldanas, eso te permite alargar la vida util de la driza.
                    Editado por última vez por markuay; 09/06/2019, 12:34:47.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: sustitución cabos maniobra izada mayor

                      Buenas cofrades . Unas rondas para todos y muchas gracias por vuestras aportaciones .

                      Eso es lo que hago yo , y para asegurarme que no se enganchase , lo cubría lo cosido con una boca de un globo (de los de los crios para inflar ) que unía los os extremos .
                      Pero creía que habría algún invento que se pudiese comprar para esta labor , ya que el ultimo tramo del cabo que hace de driza , suele estar desilachado o quemado en sus extremos , lo cual dificulta el cosido para pasarlo por la parte del palo (que desconocemos que extremos de tornillería o salientes pueda tener ).

                      En resumen , muchas gracias por las aportaciones unas rondas para todos y si no existe en el mercado algo para hacer esta labor , coseremos , lo cubriremos ambos extemos cosidos con la boca del globito y rezaremos para que lo que pasa por abajo , salga indemne por arriba


                      pongo video como lo hago yo , que vi en you tube la primera vez que me toco . (Un vecino de pantalán , me dijo lo de la cabeza del globito.que no sale en el video https://www.youtube.com/watch?v=7uAaizy_oL4 o este https://www.youtube.com/watch?v=n8o3...?v=n8o3PAC0nVQ


                      Si conoceis algún invento que facilite la labor , será bienvenida .
                      Editado por última vez por al111; 09/06/2019, 12:19:17.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: sustitución cabos maniobra izada mayor


                        Yo no me calentaría la cabeza con lo del globito, si tienes algún punto en el palo por donde cueste pasar, por el motivo que sea, lo que haría es, coser los chicotes de los cabos, unas vueltas de cinta americana bien apretada y embadurnarlo con fairy o similar, eso pasa por cualquier sitio.
                        Saludos.
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: sustitución cabos maniobra izada mayor

                          yo lo hice cosiendo extremos y cinta aislante alrededor y sin problema ahora en breve haré el cambió de cabos de los rizos que van por dentro de la botavara con el mismo sistema
                          Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                          https://blog.navegar.cat/

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