VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ransea 555 Tim

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  • Ransea 555 Tim

    Hola buenas tardes, soy nuevo en el foro saludos a todos lo primero.
    Os comento, mañana voy a ver una Ransea 555 Tim con un Yamaha 60cv 4t. Como veis ese barco?
    Sería para comprárselo a una nautica directamente, me comentan que tiene todas sus revisiones hechas, tanto de casco como de motor y que está perfecto, muchas gracias.

  • #2
    Re: Ransea 555 Tim

    Tuve una con un Yamaha de 100 cv 4T y volaba.

    Comentario


    • #3
      Re: Ransea 555 Tim

      es un trompo horroroso, con una proa de las más feas que he visto, con un poco de viento por la amura o proa da unos pantocazos que dan hasta mied, y además con el 60 va a lo justo, en cuanto te coja viento de popa o de aleta te la deja clavada a 7 o 8 nudos. eso sí, si te gusta palante, yo he tenido barcos mucho peores y me han servido bien.

      Comentario


      • #4
        Re: Ransea 555 Tim

        Prueba en el agua y un rato, mínimo hasta que caliente motor, sin eso no hay gallina y hay mil nauticas y 100mil barcos.

        Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

        Comentario


        • #5
          Re: Ransea 555 Tim

          Gracias chavales

          Comentario


          • #6
            Re: Ransea 555 Tim

            Hola, hace un par de años más o menos un cofrade pregunto por algo parecido.
            Como yo tengo una le puse mi experiencia con ella, y como aun la tengo te pongo un copiapega de lo que le escribí, porque a día de hoy no tengo que cambiar nada.
            "Buenas tardes y unos culetes de mi cuenta que pago yo.
            Te cuento Felcodelfin.
            Tengo un zenit 5,35 con un yamaha 50Cv 4t, hace ocho años, y como es muy parecida a esa que comentas te cuento mi experiencia con ella.
            Es un barco ligero para esa eslora, y de casco "redondeado", eso facilita que se escore como te dicen cuando embarcas principalmente, yo peso 100 kilos y se mueve cuando embarco en el pantalán, también se mueve la de mi vecino cuando me subo a ella una Mf 5,85, quizás menos porque es mas grande, pero también escora.
            En el mar pescando se mueven todas y tienes que subir mucho de eslora para ver la diferencia.
            El hecho de tener el casco "redondeado" le aporta un camarote que para si quisieran otras de mayor porte, hechale un vistazo y verás, tal vez alguno le importe poco el camarote, pero yo me hecho unas siestas de aupa en el y ahora de invierno le pongo un calefactorcillo y estoy en la gloria oyendo "carrusel deportivo".
            No utilizo el barco para correr ni para hacer sky, ando despacio, porque suelo cacear con ella, pero con el casco limpio y con el grumete (15 años) a bordo la he puesto a un máximo de 21,5 nudos, planea mucho antes, claro.
            El yamaha tiene unas 700 horas, le cambio yo el aceite, los filtros, los ánodos etc, todo lo que manda el libro de mantenimiento y hasta ahora 0 problemas.
            El hecho de que el barco y el motor no sean muy grandes, faculta que los consumos de carburante sean escasos, evidentemente si tiras de 100Cv andará más, pero a otro precio.
            En fin, para no extenderme mucho, el barco tiene sus limitaciones en unas cosas, y esas mismas cosas se transforman en ventajas para otras.
            Yo lo uso para pasear, para bañarme y para pescar y en mi puerto (Lastres - Asturias) hay unos cuantos más, todos más o menos están contentos con lo que hay.
            No se la pesca que pretendes, pero para cacear por la costa, para pescar un poco a fondo y para tomar el sol y bañarte con la familia te sirve ( siempre que no seais familia numerosa), nosotros somos un matrimonio y el grumete.
            Si quieres preguntarme alguna cosa mas, no dudes en hacerlo.
            Un saludo amigo."

            Comentario


            • #7
              Re: Ransea 555 Tim

              En cuanto a eso que nos dice mardelevadedecadi de quedarse clavada con viento de aleta o de popa a 7 u 8 nudos a mi no me ha pasado nunca.
              Cierto es que si hace más de 12 0 15 nudos ya no salgo porque el mar coje borrego y ya no se está agusto en un barco de esta eslora ni para pescar ni para nada.
              Pero alguna vez que me ha pillado una ventolera, nunca he tenido ningún problema de gobierno de ningún tipo, es más cuando se pone feo hay que moderar, no vale avante libre.
              De todas maneras en mis 11 años ya con este barco, el viento de popa o de aleta jamás me ha clavado nada, todo lo contrario.
              Saludos a todos.

              Comentario


              • #8
                Re: Ransea 555 Tim

                Originalmente publicado por bigaracho Ver Mensaje
                Hola, hace un par de años más o menos un cofrade pregunto por algo parecido.
                Como yo tengo una le puse mi experiencia con ella, y como aun la tengo te pongo un copiapega de lo que le escribí, porque a día de hoy no tengo que cambiar nada.
                "Buenas tardes y unos culetes de mi cuenta que pago yo.
                Te cuento Felcodelfin.
                Tengo un zenit 5,35 con un yamaha 50Cv 4t, hace ocho años, y como es muy parecida a esa que comentas te cuento mi experiencia con ella.
                Es un barco ligero para esa eslora, y de casco "redondeado", eso facilita que se escore como te dicen cuando embarcas principalmente, yo peso 100 kilos y se mueve cuando embarco en el pantalán, también se mueve la de mi vecino cuando me subo a ella una Mf 5,85, quizás menos porque es mas grande, pero también escora.
                En el mar pescando se mueven todas y tienes que subir mucho de eslora para ver la diferencia.
                El hecho de tener el casco "redondeado" le aporta un camarote que para si quisieran otras de mayor porte, hechale un vistazo y verás, tal vez alguno le importe poco el camarote, pero yo me hecho unas siestas de aupa en el y ahora de invierno le pongo un calefactorcillo y estoy en la gloria oyendo "carrusel deportivo".
                No utilizo el barco para correr ni para hacer sky, ando despacio, porque suelo cacear con ella, pero con el casco limpio y con el grumete (15 años) a bordo la he puesto a un máximo de 21,5 nudos, planea mucho antes, claro.
                El yamaha tiene unas 700 horas, le cambio yo el aceite, los filtros, los ánodos etc, todo lo que manda el libro de mantenimiento y hasta ahora 0 problemas.
                El hecho de que el barco y el motor no sean muy grandes, faculta que los consumos de carburante sean escasos, evidentemente si tiras de 100Cv andará más, pero a otro precio.
                En fin, para no extenderme mucho, el barco tiene sus limitaciones en unas cosas, y esas mismas cosas se transforman en ventajas para otras.
                Yo lo uso para pasear, para bañarme y para pescar y en mi puerto (Lastres - Asturias) hay unos cuantos más, todos más o menos están contentos con lo que hay.
                No se la pesca que pretendes, pero para cacear por la costa, para pescar un poco a fondo y para tomar el sol y bañarte con la familia te sirve ( siempre que no seais familia numerosa), nosotros somos un matrimonio y el grumete.
                Si quieres preguntarme alguna cosa mas, no dudes en hacerlo.
                Un saludo amigo."
                Muchas gracias compañero

                Comentario


                • #9
                  Re: Ransea 555 Tim

                  Gracias amigo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ransea 555 Tim

                    Originalmente publicado por bigaracho Ver Mensaje
                    En cuanto a eso que nos dice mardelevadedecadi de quedarse clavada con viento de aleta o de popa a 7 u 8 nudos a mi no me ha pasado nunca.
                    Cierto es que si hace más de 12 0 15 nudos ya no salgo porque el mar coje borrego y ya no se está agusto en un barco de esta eslora ni para pescar ni para nada.
                    Pero alguna vez que me ha pillado una ventolera, nunca he tenido ningún problema de gobierno de ningún tipo, es más cuando se pone feo hay que moderar, no vale avante libre.
                    De todas maneras en mis 11 años ya con este barco, el viento de popa o de aleta jamás me ha clavado nada, todo lo contrario.
                    Saludos a todos.
                    me alegro que te guste tu barco, es lo fundamental. Dicho esto, yo he navegado en una igual con el 60, y con vientecito, que no un ciclón, se queda tiesa como la mojama con viento de popa, estamos hablando de la mar, ahora, si es para estar por sitios abrigados e ir 2 días al curricán, cualquiera vale, respecto a la proa te dará más sitio dentro,pero es fea pa su puñetero padre. No obstante, a esa eslora poco más se le puede pedir,y a su favor, tiene una bañera muy buena y despejada. A no ser que tengas jurdores, y te puedas buscar una ocqueteou o una guymarine, que ya son otra história. Lo importante es que te guste a tí, y como bien dice el cofrade arriba, a él le va de lujo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ransea 555 Tim

                      Yo no hablo de gustos, ya sabes, hay tantos como culos, por gustar a mi tambien me gustan otras más grandes y mejores, pero yo hablo de mi experiencia con el barco que es lo que pregunta Alberti.
                      Y mi experiencia con el es de 11 años, navegando tanto a pescar como a pasear o bañarse.
                      Salgo al mar si el tiempo y las condiciones lo permiten todos los miercoles por la tarde y los fines de semana, y a diario en agosto y septiembre.
                      Y mi puerto es Lastres (Asturias) en el Cantábrico.
                      Un saludo amigos y para todos.

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