VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Paro a ralenti mariner optimax 135hp. Ayuda

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  • Paro a ralenti mariner optimax 135hp. Ayuda

    Primero de todo, unos rones y unas cervezas frías para todos. Yo los necesito creedme...
    A ver si alguien me puede hechar un cable. La temporada pasada mi motor mariner optimax 135hp iba perfecto hasta que los 3 últimos arranques antes de hibernar, el motor se paró al ralenti pero luego volvia a encender sin problema. Se lo comenté al mecánico y decidimos limpiar inyectores y cambio de bujias para la nueva temporada y así lo hemos hecho. Al tema, a día de hoy el motor no arranca e inmediatamente se para y el mecanico no encuentra explicación, la última respuesta despues de mirar presiones es que puede ser del compresor.
    Alguién me puede iluminar y orientar para ver si encuentro el problema? Estamos a finales de junio y la barca esta sin salir. Agradezco vuestra experiencia.
    Recuerdo: motor optimax 135hp 2t (no lleva carburador)

  • #2
    Re: Paro a ralenti mariner optimax 135hp. Ayuda

    Inyección directa verdad? Menudo cacharro!!

    Has tenido problemas con el navegando? en bajas rpm o en altas? por lo que dices entiendo que el motor en ese aspecto funciona bien.

    yo miraría la bomba de combustible y filtro motor puedes tener guarrearía dentro y cuando la demanda es poca no consigue aguantar el ralentí

    Yo miraría la bomba antes de seguir cambiando nada.

    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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    • #3
      Re: Paro a ralenti mariner optimax 135hp. Ayuda

      Hola, primero de todo gracias por tu respuesta. La verdad es que me ha ido perfecto hasta ahora y solo tiene 270h. Excepto el hecho que son un poco ruidosos en marcha nada más. Las rrpp se mantenian a ralla y consumos y salida perfecto. Ha sido cambiar bujias y limpiar inyectores y salir el problema de pararse.. a veces al momento, a veces al minuto, pero siempre se para, no mantiene ralenti. Y sí, es inyecion directa.. me está volviendo loco el tema y la barca ahí parada

      Comentario


      • #4
        Re: Paro a ralenti mariner optimax 135hp. Ayuda

        Yo no habría limpiado los inyectores de momento pero como lo hicisteis?

        has cambiado alguna vez el filtro de gasolina interno del motor?si no es así cámbialo comprueba la linea de combustible desde el deposito, para ir descartado fallos, si sigue igual puede ser la bomba y es electrónica seguro que tiene que ir completa pero haz primero filtros
        Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

        Comentario


        • #5
          Re: Paro a ralenti mariner optimax 135hp. Ayuda

          Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
          Yo no habría limpiado los inyectores de momento pero como lo hicisteis?

          has cambiado alguna vez el filtro de gasolina interno del motor?si no es así cámbialo comprueba la linea de combustible desde el deposito, para ir descartado fallos, si sigue igual puede ser la bomba y es electrónica seguro que tiene que ir completa pero haz primero filtros
          ......

          Pues lo mandó hacer o lo hizo el mecánico, me envió un video del antes y el después. No creo que se le haya cambiado el filtro y tal como te he leido le he enviado pantallazo. Espero que sea alguna tonteria porque como empecemos con bombas y compresores voy fino.... de nuevo gracias compañero
          Si alguién lee todo esto y conoce a alguien que le haya pasado, toda la info será bienvenida

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          • #6
            Re: Paro a ralenti mariner optimax 135hp. Ayuda

            Rondita para todos:::::
            En los optimax y con lo que dices que te sucede mira de cambiar las membranas de la bomba (no la electrica) de combustible.

            Con esa averia es la reparación mas economica que puedes hacer, el juego ronda los 50€ y yo he tenido varios problemas como el que mencionas y cambiando este kit el relenti lo mantiene de maravilla.

            Ya nos cuentas

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            • #7
              Re: Paro a ralenti mariner optimax 135hp. Ayuda

              Pues adelante, no conozco los optimax y ojeando un poco solo vi que llevaban la electrónica pero si llevan de vació que cambie las membranas y seguro que mejora.

              yo se las he cambiado hace nada a mi 2t pero carburación, una salió un poco doblada y también algo de guarrería (han sido 17 años) y vaya si se nota, al tuyo le costaba arrancar un pelín??

              sobre todo en frió, estas bombas trabajan "peor" por así decirlo, hay que ayudarlas un poquito metiendo punto muerto y algo de acelerador. Una vez con motor caliente arranca al toque y el ralentí lo aguanta de lujo

              Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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