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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Otra de baterías. Me paso a gel?

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  • Bricobarco Otra de baterías. Me paso a gel?

    Hola a tod@s, y vayan unas fresquitas que esta mañana nos hemos quedado sin viento (y sin nevera). Os comento mi preocupación, a ver que propuestas y sugerencias hacéis:

    Mi barco tiene dos baterías de plomo de 70 Ah, una principal y una de servicio. El alternador carga las dos baterías, y también lo hace el cargador de 220V. Además, tengo un panel solar que carga la batería de servicio. El motor lo uso 30 min/semana, el tiempo de salir y entrar al puerto, y casi nunca me conecto al pantalán. Nunca he tenido problemas de batería baja, excepto un día que dejé la nevera en marcha toda la noche.

    Toca cambiar las baterías, y creo que una puede seguir siendo de plomo, pero la segunda quisiera que fuera de gel, y de mas capacidad (pasar a unos 120 Ah). Me comentan en varios sitios que para la de gel, necesito un cargador con un modo específico, y que no puedo cargarla con el alternador, es mas, mi cargador permite baterías de gel O de plomo, pero no las dos a la vez. Qué instalación sugerís que haga?

    No me preocupo y hago dos sistemas independientes, uno con el alternador para la batería principal, y otro con el cargador y el panel solar, que es de 50W --> 10Ah al día)? (Me podría plantear un panel de 80 W, más no cabe. También podría plantear un cargador portátil para la batería principal, por si las moscas)

    Alguien me propone alguna alternativa a lo indicado o me discute/mejora mi propuesta? Gracias por las aportaciones!
    Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

  • #2
    Respuesta: Otra de baterías. Me paso a gel?

    Y por qué GEL?
    Yo optaría por AGM para servicio, y amperios suficientes para asegurar el funcionamiento de la nevera durante la noche.
    Para arranque una normal de automoción de potencia adecuada a tu motor.
    El panel solar lo veo justo para que recupere el consumo nocturno de la nevera.
    Si tienes instalacion independiente motor/servicio, instala algún desconectador o ten a mano pinzas para poder puentear en caso de apuro.
    Tomo asiento por si se comentan/recomiendan sitios para comprar baterias, en breve toca ir de compras...

    Comentario


    • #3
      Re: Otra de baterías. Me paso a gel?

      palo-palo, a mi esta me hace ojitos, seguro la acabaré poniendo para motor por que también tengo algo de consumos (algunos led, toma de 12, sonda y usb)



      La experiencia que he tenido con "marcas blancas" me dice que no merece la pena una varta, bosch, etc por el doble. La ultima que he tenido "nisu" me duró 7/8 años descargando a saco y eso que era de calcio pero de ciclo profundo (115ah)

      En este caso lo que te han comentado del cargador no va desencaminado, habría que mirar las especificaciones pero imagino que te lo habrán dicho por que las baterías de gel y agm necesitan cargas de flotación más altas (al contener en su interior gel, y no liquido) los cargadores y reguladores, etc suelen tener un selector para el tipo de baterías a cargar, qué, por otro lado, no se deberían mezclar tecnologías (acido/plomo con gel, agm, calcio o entre ellas) ya que esto reduce vida útil. Además fíjate que las que llevas seguro que no indican el amperaje en Ah y solo en A

      ya que vas a cambiar las dos, yo pondrá dos agm de 80 o 100ah TOTALMENTE IGUALES (misma marca, amperaje y tecnología) es la mejor instalación que puedes hacer, aprovechando que los precios se han igualado bastante

      La placa solar de 50w te tiene que dar buena carga pero la nevera es un gran consumidor, lógicamente si no conectas al pantalan y por la noche no hay sol, no hay aporte y la batería se la zampa, podrías temporizarla con un relé y te olvidas, mas barató que meter una placa de 80w y deshacerte de la de 50

      según dices tienes que tener algún sistema que en parado te aisle una batería, imagino que lo hará el cargador que va conectado al alternador confirmarlo y también las tecnologías que admite el cargador

      también miraría que potencia tiene tu alternador por si fuera demasiado un banco de 240ah, si las descargas mucho y el alternador es pequeño va a sufrir, pero bueno metes algo menos de Ah y solucionado.

      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

      Comentario


      • #4
        Re: Otra de baterías. Me paso a gel?

        Yo uso las baterías de plomo, las más baratas. Eso sí procuro tenerlas siempre cargadas. Una vez al mes al menos. El primer juego, de las de servicio, me duró 8 años voy por 7 del segundo.

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        • #5
          Otra de baterías. Me paso a gel?

          Plomo y cuidándolas duran mucho. Siempre cargadas y no hacer descargas menores al 50%, cuando bajan de 12V alimentando algo , las pongo a cargar.

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          • #6
            Re: Otra de baterías. Me paso a gel?

            Es algo que he descartado casi desde el principio, pero es cierto que seguir con baterías de plomo selladas es una opción válida: no hay que tocar la instalación, me sirve todo lo que tengo, y es más barata una batería de plomo que una de gel. Como inconvenientes, el peso, la capacidad efectiva, y los ciclos de descarga que son menores. Pero como el precio baja en consonancia, "lo comido por lo servido".


            CeRi_JL , porqué indicas que deben ser iguales? En baterías que van en paralelo es así, pero aquí tengo dos circuitos semi-independientes, y aunque quiero aumentar uno, no es así para la del motor. El efecto de que una se descarga sobre la otra no debería pasar en mi instalación. O me estoy perdiendo algo?

            Gracias por los comentarios, os animo a que sigáis escribiendo!
            Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

            Comentario


            • #7
              Re: Otra de baterías. Me paso a gel?



              Hola.!

              Acabo de cambiar dos baterías de la hélice de proa. ( 2 x 70Ah )

              He optado por AGM (de una casa de recambio de vehículos)

              Genial.!
              El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras.

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              • #8
                Re: Otra de baterías. Me paso a gel?

                Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                Es algo que he descartado casi desde el principio, pero es cierto que seguir con baterías de plomo selladas es una opción válida: no hay que tocar la instalación, me sirve todo lo que tengo, y es más barata una batería de plomo que una de gel. Como inconvenientes, el peso, la capacidad efectiva, y los ciclos de descarga que son menores. Pero como el precio baja en consonancia, "lo comido por lo servido".


                CeRi_JL , porqué indicas que deben ser iguales? En baterías que van en paralelo es así, pero aquí tengo dos circuitos semi-independientes, y aunque quiero aumentar uno, no es así para la del motor. El efecto de que una se descarga sobre la otra no debería pasar en mi instalación. O me estoy perdiendo algo?

                Gracias por los comentarios, os animo a que sigáis escribiendo!
                Si tienes sistema que las aislé en parado no debería suceder lo que comentas, que se igualen tensiones a favor de las más descargadas...

                Lo correcto es cambiar las dos a la vez y exactamente iguales, si tu cambias una y luego otra ya los estados de carga van a ser diferentes aunque no se aprecien, luego cuando el alternador haya cargado una y otra este más descargada, seguirá metiendo carga a la primera cosa que es perjudicial, la seca.... Luego también por lo que comenté, el efecto es más pronunciado si se intercambian tecnologías ya que las del gel, p.j., tienen cargas de flotaci´ñon más altas por lo que necesitan más tensión hasta "llenarse" si metes una de plomo/acido con gel, cuando la de p/a este llena, va a seguir recibiendo carga ya que la de gel necesita más, por lo que reduce vida útil.

                la opción de seguir con plomo/acido es valida, igual que en casa se puede lavar a mano, pero yo prefiero tener lavadora... Pero no es una instalación bien hecha.

                Además la diferencia ya no es tanta, no estamos hablando de baterías de litio, lo que te ahorres comprado plomo no te da para la entrada del chalet...

                luego si las de plomo/acido duraron 8 años, las de AGM durarán 12 o 14 por son las correctas para lo que buscas. dos de 80ah marca blanca no llegan a los 300

                Yo así lo haría y ya para darle una vuelta, metería un buen cargador inteligente que acepte varias tecnologías y que vaya entre el alternador y las baterías dejándole la gestión total de las dos baterías a él

                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                Comentario


                • #9
                  Re: Otra de baterías. Me paso a gel?

                  Todas las baterías que habéis nombrado son de plomo,lo que varian entre ellas es el electrolito,en una estan liquido en otras con unas almohadillas de fibra entre placas y otras lo tiene gelificado.

                  Al día de hoy la tecnología de AGM (están son las que tienen las almohadillas),ya empiezan a tener un costo mas aceptable,y son de descarga profunda. Se pueden usar tanto para arranque como para servicio.

                  Pon las baterías mas grande que te entre en los huecos disponibles,eso te asegura tener mejor reserva.

                  Un panel de 50W en un barco si te rinde mas del 50%,como 2-2,5 A/h ya te pudes dar con un canto en los dientes y eso contando con un regulador MPPT,lo de poner un panel mayor también mejoraria en su justa proporción.

                  Si tu sistema de generación de energía es deficitario con respecto del consumo ,las baterías acabaran descargandose.



                  Saludos

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