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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desmontar intercambiador de refrigeracion

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  • Bricobarco Desmontar intercambiador de refrigeracion

    Hola a todos.

    El viernes cuando salimos a ver la regata de super series en Cádiz, me empezó a salir agua por el tapon del intercambiador de agua, creo que se ha mezclado el anticongelante con el agua de mar que proviene del rodete, me sigue saliendo agua por la popa del barco junto con el humo del motor, asi que pienso que el intercambiador a petado.

    En breve me pondré a desmontarlo y como nunca hice tal cosa, pido consejo. El motor es un thornycroft T80 de 39cv es ingles y del tipo perking, mitshubisi 4 cilindros

    Lo primero cerrada la toma de agua de mar, quiero vaciartodo el liquido, pues lleva un grifo para poderlo hacer, luego llenare de anticongelante para limpiarle el agua salada y volveré a vaciarlo.

    Lo siguiente sera quitar las gomas de entrada y salida del intercambiador, y probar a sacar el cilindro interno, ttodo lo demás para mi sera un misterio.

    Se aceptan recomendaciones y si alguno tiene fotos o sabe de algun video que me ayude se lo agradeceré
    Ire haciendo reportaje del brico por si en el futuro le sirve a alguien.
    Noo he encontrado nada en internet, youtube que me ayude

    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

  • #2
    Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

    La limpieza la puedes hacer con vinagre, pero yo la haría después de volver a montar el haz de tubos. Comprueba que el haz de tubos no tiene fugas y no hagas funcionar el motor con la llave del agua salada cerrada, si no quieres estropear el impeler

    Comentario


    • #3
      Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

      Fuga tiene que tener seguro, pues en una hora me tira 3 litros de agua a la dentina y es más de lo que llevamos de anticongelante.
      Voy a tener que desmontar el ciliy intercambiador y ver dónde está la fuga, si es reparable y limpiablble con anti cal o no.

      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
      Socio de ANAVRE

      https://veleroironia.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

        Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
        Fuga tiene que tener seguro, pues en una hora me tira 3 litros de agua a la dentina y es más de lo que llevamos de anticongelante.
        Voy a tener que desmontar el ciliy intercambiador y ver dónde está la fuga, si es reparable y limpiablble con anti cal o no.

        Perdona pero no entiendo bien, si te tira agua a la sentina será otro el problema, pérdida en algún punto del circuito de agua salada. Si te pierde en el intercambiador lo lógico es que se te pierda por el escape y se mezcle con el refrigerante del motor.

        Comentario


        • #5
          Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

          El problema es que se esta mezclando el agua de mar del circuito que va del rodete con el refrigerante del circuito cerrado del motor, eso hace que aumente el volumen de liquido y salga por un orificio que hay debajo del tapon del deposito del intercambiador, este oricifio es para eliminar el exceso de agua o presión.

          Creo que el agua de mar que llega del rodete se sale y mezcla con el liquido refrigenrante en el intercambiador de calor, por que se debe haber rajado el cilindro interior

          Creo que ahora se entiende mejor

          Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
          Socio de ANAVRE

          https://veleroironia.blogspot.com/

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          • #6
            Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

            Tiene sentido, esperemos que sea eso

            Comentario


            • #7
              Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

              si es uno de los tubitos del avispero puedes taponarlo con soldadura.
              suelen valer una pasta.
              MMSI 224647240

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              • #8
                Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

                Hola.
                El año pasado desmonté el haz tubular de mi Thornycroft T 90.
                Tuve que taladrar un mamparo para sacarlo (el del camarote de popa).
                También limpié el circuito entero con agua dulce. Ni vinagre ni agua fuerte ni nada raro.
                En el circuito encontré muchos restos de impellers antiguos que se habían ido acumulando en el intercambiador de aceite.
                El haz tubular tenía ropa acumulada de 30 años ... no sé cómo podía trabajar.
                Lo llevé a un taller y me lo limpiaron y buscaron fugas.
                En realidad puedes limpiarlo tú con una varilla ajustada pero ellos lo metieron en un liquido limpiador.
                Lo único que encontré en internet fue un video de una pareja de yankees que hacen algo parecido al motor de su Moody.
                Te dejo el enlace.



                Suerte !!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

                  Gracias por el enlace, pero me da error al pincharlo, os pasa tambien a los demás ?

                  Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                  Socio de ANAVRE

                  https://veleroironia.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

                    Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                    Gracias por el enlace, pero me da error al pincharlo, os pasa tambien a los demás ?

                    Yo si puedo verlo , Eduardo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

                      Yo tampoco lo puedo ver Edu, creo que hasta que no te pongas manos a la obra todo son especulaciones, cuando desmontes y veas donde está realmente la avería seguro que hay cofrades que pueden aportar soluciones.
                      Saludos,

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

                        mitra este link, los motores volvo son motores perkins marinizados, si no es idéntico al tuyo, al menos será similar



                        saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

                          A ver si ahora te va el enlace.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Desmontar intercambiador de refrigeracion

                            Muchas gracias, ya he podido verlo.

                            Esta tarde he conseguido desmontar el cilindro del intercambiador, esta en buen estado y no tiene fugas, pero los dos codos de goma bowman de entrada y salida estan bastante mal, la goma por el interior esta cuardeada y no creo que hicieran la funcion de aislar los dos circuitos, no puedo aun colgar fotos, pero creerme que las partes interiores le faltan gomas a bocados.

                            Mañana intentaré localizarlos. Son como estos



                            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                            Socio de ANAVRE

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