VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Averia piloto automatico

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Averia piloto automatico

    Saludos a la concurrencia, el caso es que hace unos días cuando salía del puerto noté como se agarrotaba la rueda y me costaba efectuar cualquier giro de timón debido a que tenia que superar el freno que parecía provenir de una correa o mecanismo dentado del piloto que casi imposibilitaba el giro de la rueda. Mi piloto es un Raytheon ST4000PLUS de 2001 y el problema parece radicar en el mecanismo dentado que debe existir en el interior de la pequeña rueda o carcasa redonda (negra, para más señas) que va unida a los radios de la rueda con tres enganches. Al liberar la rueda de dicho mecanismo no hay problema y gira correctamente con lo que está claro que el problema es el piloto y, más concretamente, de la unidad que mueve la rueda del timón (por supuesto el piloto está desconectado, al conectarlo bloquea completamente la rueda).

    Para desmontar el mecanismo en cuestión tendría que desmontar previamente la rueda lo cual me parece bastante complicado y por ahora no he sido capaz de encontrar algún profesional (zona de Málaga) que me pueda solucionar el problema (de momento me adelantan que puede ser complicado el tema repuestos).
    Cualquier idea o consejo será bienvenido

  • #2
    Re: Averia piloto automatico

    Hola, has mirado su la correa esta rota? A mi me ocurría lo mismo y era que la correa estaba en mal estado.

    Comentario


    • #3
      Re: Averia piloto automatico

      Originalmente publicado por curriqui Ver Mensaje
      Hola, has mirado su la correa esta rota? A mi me ocurría lo mismo y era que la correa estaba en mal estado.
      Creo que debe ser el problema porque he observado que por la ranura de la carcasa negra han caído pequeños trocitos como de material plástico. El problema al que me enfrento es el desmontaje de la rueda y de la carcasa del piloto (que se me antoja complicado) para poder acceder a la correa. ¿En tu caso como conseguiste sustituir la correa? ¿Era el mismo modelo de piloto?
      Gracias

      Comentario


      • #4
        Re: Averia piloto automatico

        El Raytheon es la marca Raymrine, y ese piloto (el st4000) lo llevamos muchos de nosotros.
        La unidad de rueda, se desmonta sin necesidad de quitar la rueda. Lleva unas abrazaderas negras que sueltan todo el conjunto incluido el motor.
        De todas maneras, la unidad de rueda tiene dos partes, y la exterior puede quitarse con cuidado una vez que quitas las abrazaderas a los radios de la rueda, tirando poco a poco por la separación entre ambas partes. Sólo esta sujeta por unas ruedas de goma interiores, pero con un poco de cuidado se saca sin problemas. Entonces dejas al descubierto la correa, el extremo del motor que es un engranaje dentado donde enganchan los dientes de la correa.
        Si sólo es la correa es fácil de cambiar quitando dos tornillos y una plaquita al lado del cabezal-
        También pudiera ser que tenga algunos de los cojinetes con (ejes de plástico) rotos, pero eso también tiene solución con un poco de brico. No esperes encontrar piezas de repuesto.
        Si me mandas un email, te remito el despiece de la unidad de rueda para que sepas a que enfrentarte antes de desarmar.


        Comentario


        • #5
          Re: Averia piloto automatico

          A mi me pasó exactamente lo mismo, y era la correa que se había roto.
          Compre una correa nueva (por 6 o 7€) en una tienda especializada en correas y poleas, y yo mismo la cambié.

          Comentario


          • #6
            Re: Averia piloto automatico

            Originalmente publicado por Cajador Ver Mensaje
            Creo que debe ser el problema porque he observado que por la ranura de la carcasa negra han caído pequeños trocitos como de material plástico. El problema al que me enfrento es el desmontaje de la rueda y de la carcasa del piloto (que se me antoja complicado) para poder acceder a la correa. ¿En tu caso como conseguiste sustituir la correa? ¿Era el mismo modelo de piloto?
            Gracias
            Hola, yo en mi caso si quite la rueda ya que tenía interés en saber como se desmontaba esta. He de decir que tuve bastante ayuda de los compañeros de ka taberna. Cambié la correa (8€) y listo. :brindis

            Comentario


            • #7
              Re: Averia piloto automatico

              Cofrade rprafa buenas, ¿ puedes indicar donde has comprado la correa?
              Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


              http://velerocasper.blogspot.com.es/

              Comentario


              • #8
                Re: Averia piloto automatico

                Hola, yo la compré en un almacén del polígono industrial de Palmones en los barrios Cádiz,no se si se puede decir el nombre por aquí

                Comentario


                • #9
                  Re: Averia piloto automatico

                  [quote=Acasimirocasper;2194620]Cofrade rprafa buenas, ¿ puedes indicar donde has comprado la correa? [/quote




                  Lo compré en; Comercial Malagueña del Rodamiento S.L. en le Parauta, NAVE, 20, 29006 Málaga.


                  La referencia exacta del modelo de la correa la tengo que tener en el barco. Si te interesa dímelo y lo busco

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Averia piloto automatico

                    [QUOTE=rprafa;2194812]
                    Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
                    Cofrade rprafa buenas, ¿ puedes indicar donde has comprado la correa? [/quote

                    Lo compré en; Comercial Malagueña del Rodamiento S.L. en le Parauta, NAVE, 20, 29006 Málaga.
                    La referencia exacta del modelo de la correa la tengo que tener en el barco. Si te interesa dímelo y lo busco
                    Hola, gracias por tu información. Aprovechando que estoy por Málaga intentaré hacerme con la correa así que si pudieras darme la referencia sería fantástico.
                    Me ha dicho un "agente" de Raymarine que no quedan repuestos de la correa en España y que en cualquier caso es imposible sustituir la correa sin un mecanismo especifico que solo tienen los de Raymarine. Me lo han puesto muy negro pero a la vista de los comentarios precedentes empiezo a tener esperanza.

                    Gracias

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Averia piloto automatico

                      Originalmente publicado por curriqui Ver Mensaje
                      Hola, yo la compré en un almacén del polígono industrial de Palmones en los barrios Cádiz,no se si se puede decir el nombre por aquí
                      Te he enviado un privado, saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Averia piloto automatico

                        Respondido

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Averia piloto automatico

                          Esta es la medida de mi correa, mira si coincide con la tuya
                          Con respecto a las letras que salen en la cinta 750 AT5/10, la primera cifra si que es la longuitud, AT5 es el tipo de correa, donde el 5 indica la separacion en mm. entre ejes de los dientes y no la profundidad que en realidad es de 1,2 mm. el 10 se refiere a la anchura.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Averia piloto automatico

                            No soy capaz de desmontar la carcasa que contiene la correa ya que está tan próxima a la rueda que prácticamente no tiene holgura por lo que no puedo separar las dos mitades y ahí me he quedado atascado.

                            Por su parte el técnico de Raymarine me confirma que no hay repuesto de correa ni aquí ni en Inglaterra y que la única opción al cambio completo de piloto (opción que no contemplo ni por coste ni por el uso esporádico que hago de él) sería sustituir la carcasa por un modelo más actual (MK2) que al parecer se puede adaptar al resto del mecanismo del piloto original lo que, en su opinión, sería una solución mucho más económica dado que conservaría y aprovecharía la parte más costosa del equipo (la electrónica y el display). Lo que en un principio me pareció una solución interesante y económica se ha venido al traste cuando me ha pasado el presupuesto: 967,55€ importe de la nueva carcasa más otros 175€ (sin IVA) de mano de obra, total mil euracos y ello sin contar con los imprevistos que seguro que surgirían.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Averia piloto automatico

                              Te he mandado el manual donde esta el despiece con todos los mecanismos.
                              ¡¡Animo, que ya verás como lo pones en marcha de nuevo!!

                              Los técnicos "oficiales" son terribles

                              Editado por última vez por liman; 06/07/2019, 19:32:37.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X