VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Certificados ORC y rating

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  • Vela Certificados ORC y rating

    Buenas tardes, unos refrescos o bebidas de baja graduación para los cófrades...

    Tengo curiosidad en saber como como funciona el tema del rating ORC, como mejorar el mío, en como calcularlo (sin pagar), cómo lo calculan los organizadores de eventos locales, y finalmente saber como se hacen los cálculos para compensar tiempo. Los datos que me dieron para la regata son:

    GPH : 727,8
    OFF : 669,6
    INS : 728,3

    Qué significan estos valores? Lo único que creo saber es que si otro barco tiene un GPH de 700, esto me daría una ventaja de 27,8s por milla de regata. Es así? Que información mas puedo sacar de estos datos?

    Sabiendo que la regata era de 24 millas, y que tardé un total de 6:26:58, como calculo mi tiempo compensado?

    Al final, me dan un valor T*D de 4:27:50, que no sé de donde sale, y un tiempo corregido de 0,5493125, que tampoco. Que fórmulas se usan?

    Otros barcos similares al mío tienen un GPH mas favorable, lo he encontrado aquí, que me parece una página interesante donde posiblemente salgan los datos de muchos barcos. Entiendo que merece la pena tener certificado ORC, pagando cada año, pues mejora el rating? Si quiero velas nuevas, las debería de pedir con certificado ORC? Qué mas puedo hacer para mejorar este valor? Navegar a dos? En solitario?

    Gracias por las aclaraciones!
    Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

  • #2
    Respuesta: Certificados ORC y rating

    Las cifras que ten han pasado son tu posible hándicap para regatas Inshore, Offshore y el handicap medio (GPH = General Purpose Handicap), que -para no complicarse la vida- es el mayormente utilizado por los Comités en todas las regatas. El precio del certificado de rating será el menor de tus gastos si entras en el mundo de las regatas. En el mundo de la vela, lo único que es gratis es el viento. ¡Ánimo!,
    En todo caso, viendo las preocupaciones que expones buscando bajar el rating como sea, creo que te equivocas de rumbo.
    Si quieres ganar regatas, yo te aconsejaría que concentres tus esfuerzos en solucionar todas las maneras que tienes para conseguir que tu barco corra más. Casco limpio, velas decentes, maniobra a punto, tripulación preparada, patrón con 'suerte' en sus decisiones, . . . . . En los niveles amateur de las regatas, es mucho más sencillo y barato hacer andar más el barco que intentar bajar el rating.
    suerte
    Editado por última vez por enric rosello; 04/07/2019, 08:05:10.
    sigpic

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    • #3
      Re: Certificados ORC y rating

      Buenos días, orc es una herramienta para predicción de velocidad de embarcaciones a vela que dependiendo de las características del propio barco (superficie velica, peso, carena apéndices, etc) y de la intensidad y dirección del viento, pues estima la velocidad para cada embarcación.

      Lo peor que se puede hacer y se hace bastante, es aplicar en la regata el GPH, pues este solo es un compendio de todas las variables .
      Solo se ha de usar para clasificar y agrupar a la flota por categorías (clase 0, clase 1 clase 2 etc, que no es una otra cosa que orc 1 orc 2 etc)
      Si se aplica el GPH, se generan resultados de clasificación disparatados.
      Para hacerlo mínimamente bien, en el certif orc tienes una clasificación para costera y otra para barlovento/sotavento.
      Y dentro de esa clasificación tienes un triple numero dentro de costera (vientos flojos, vientos medios y vientos fuertes). Más de lo mismo para barlovento/sotavento.
      Si la regata fue costera con viento flojo, pues es mucho más exacto aplicar ese nunero que el gph.
      Existen otras maneras de cálculo mucho más exactas y sin necesidad de meter ni intensidad de viento ni ángulos, pero has de descargarte una aplicación de orc y currartelo un poco más.

      El certificado orc, no mejora ningún rating por si solo, tan solo estima velocidades de veleros dadas sus características.
      Cuanto más datos tengas metido de tu barco en el certif orc, más exacto será tu predicción de velocidad.

      Comentario


      • #4
        Re: Certificados ORC y rating

        Si eres capaz de leer en inglés: https://orc.org/

        Te explica muchas cosas de como se calculan los resultados etc.

        De todas maneras, como ya te han dicho, al principio se mejora navegando mejor, no ajustando el certificado de medición.

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        • #5
          Certificados ORC y rating

          Hola cofrade.

          Como apunta Enric Roselló, yo no me preocuparía en bajar el rating. Me ocuparía en tener el casco perfecto, y en aligerar el barco, vaciándolo de todo lo que no necesites para la regata.

          Ajustar la jarcia, en función de la previsión de viento, y entrenar con una tripulación comprometida.

          Agenciarse un spi, un asimétrico y un código 0.

          Supongo que sabrás que básicamente hay dos certificados, el ORC Club, y ORC internacional. El primero es declarativo. Y se basa en la información que declares. Medición de velas... Y elementos y características de la embarcación.

          El certificado ORC Internacional, puedes medir diferentes elementos del barco, pruebas de escora.. Etc.. Y afinar el rating, pero prepara la cartera.

          No obstante, si tu barco es estandar, y defiende bien el rating, me dedicaría a tener el casco impoluto, velas decentes y el barco vacío.

          En el propio certificado, te vienen las polares, es buena idea comprobar si es capaz de alcanzar las velocidades a según qué rumbos e intensidad de viento indica. Si no las alcanza estas jodido, si las supera... A regatear, tú barco defiende bien el rating.

          Yo alguna regatita hago, para aprender y pasármelo bien.






          Saludos.

          Jorge Sanchis

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