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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fuerabordas pro. Son legales?

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  • #1

    Fuerabordas pro. Son legales?

    Buenos días y barra libre para todos. Estoy mirando de comprar una semirrigida y he estado hablando con el propietario de una que lleva un mercury 40 pro y me dice que reales son 70 cv. He estado mirando y he leído que hace un tiempo que se solía hacer para llevar embarcaciones con el titulin pero mi pregunta es si a día de hoy eso es legal, osea si la administración lo permite. Muchas gracias
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Fuerabordas pro. Son legales?

    Si, una cosa es la potencia declarada y otra la real. Si el motor esta en los papeles de la embarcación no tienes problema.

    Con las esloras ocurre que se mide la eslora del casco y no la total (sin salientes como bauprés, molinete, pescantes, etc)

    De todas formas tengo entendido que se va a dejar de realizar esa practica, osea lo que ponga en papeles debe corresponder con las medidas REALES si no no hay homologación.

    Editado por última vez por CeRi_JL; 17/07/2019, 13:56:21.
    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

    Comentario

    • #3
      Re: Fuerabordas pro. Son legales?

      Muchas gracias por la respuesta. Apelo a la sabiduría de este foro para desvelar si son legales este tipo de motores a día de hoy. Yo por mi parte iré a una gestoría náutica a preguntar y cuando sepa cosas o si me pueden informar contra lo que me digan

      Comentario

      • #4
        Re: Fuerabordas pro. Son legales?

        Buenas.
        Comentarte que las versiones "pro" son un tipo de motor "capado", ya que cuando vino la "nueva ley" con los permisos per, titulin....se cambió de golpe la normativa y quedó muchas personas profesionales "pesca..." fuera de ellos y por ser mayores, gente sin estudios y su problemática de poder sacar el nuevo permiso que ahora no les permitía navegar en lo que de por vida hacían...hicieron este "arreglo".
        Un ejemplo es el Honda pro 50 que en realidad es un 90 CV.
        Un saludo.

        Comentario

        • #5
          Re: Fuerabordas pro. Son legales?

          Muchas gracias por la respuesta Protheus. Pero dices qué son motores capados entonces entiendo que son de tamaño y todo como un 90 cv en caso del Honda pero da 50 cv. Yo pensaba que eran motores que de papeles son 50 cv pero reales son 90 cv. Que lio

          Comentario

          • #6
            Re: Fuerabordas pro. Son legales?

            Los Honda Pro son motores de 50cv en papeles, 90cv reales. No hay más. Mercury también tiene versiones pro, como la que has visto

            Tamaño, peso, caracteristicass, configuración y rendimiento de 90cv que puede ser un bloque motor para varias potencias al que modifican las carreras y consiguen una potencia u otra pero prácticamente todo similar. Eso ya depende el fabricante. En la mar mejor que sobre que no que falte, unos cv extra nunca vienen mal

            Lo que ponga en papeles es lo que vale a efectos legales, nadie te va a meter el motor en un banco de pruebas ni siquiera aunque tuvieras que pasar ITB que no creo que sea el caso

            Si tanto casco como motor está en buen estado debe ser un tiro esa semirrigida

            Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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            • #7
              Re: Fuerabordas pro. Son legales?

              Muchas gracias CeRi_JL, iré a ver la barca y comprobare que todos los números de serie se corresponden con los papeles, tanto embarcacion como motor y remolque, sobre todo motor ya que pone que se cambio y supongo que habrán hecho el desacople en los papeles del viejo y puesto el nuevo. Lo dicho muchas gracias

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              • #8
                Re: Fuerabordas pro. Son legales?

                Originalmente publicado por alf46 Ver Mensaje
                Muchas gracias por la respuesta Protheus. Pero dices qué son motores capados entonces entiendo que son de tamaño y todo como un 90 cv en caso del Honda pero da 50 cv. Yo pensaba que eran motores que de papeles son 50 cv pero reales son 90 cv. Que lio
                Perdona, estaba currando...En el caso del honda 50 pro...es un 90CV con la pegatina de 50cv, tal y como te dice ceri jl...te lo ha comentado perfecto, cada marca y cada tipo de motor tiene una cosa distinta, uno te pone una pegatina cambiada con estrangulación electrónica/mecánica...cada marca hace su "trabajillo".
                Saludos

                Comentario

                • #9
                  Re: Fuerabordas pro. Son legales?

                  muy buenas:

                  esto de los motores iguales con diferentes potencias es algo que está a la orden del dia. igual en náutica no seamos tan conscientes como en el mundo de la automoción (un motor dci turbo diesel de dos litros de cilindrada te lo venden desde 105CV hasta 130CV)
                  los fabricantes de motores no pueden fabricar diferentes motores (bloques, pistones, etc) para cada potencia que venden, simplemente por costes de producción y porque necesitarían líneas de montaje inmensas imagínate

                  Yamaha (10,15,25,50,75,90,110), lo que hacen es hacer "motores de rango" es decir un mismo motor según los ajustes electrónicos/mecánicos puede dar una potencia u otra. luego te cambian una letra, un numero y el precio y todo solucionado.

                  asi que es normal que por ejemplo que un Yamaha fsv50 y un fsv70 (por ejemplo) sean el mismo motor con distinto precio

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Fuerabordas pro. Son legales?

                    Bueno gracias a todos por las respuestas. Fui a ver la barca y es un motor enorme de tamaño y se ve claro que es un 70 cv camuflado como 40 cv. Probé la embarcacion en el agua y es un tiro una pasada, eso me gusta porque puedo ir a medio gas velocidad crucero y sobrado. Ahora estoy haciendo el traspaso en una gestoría náutica y sin ningún problema. Esta claro que si el motor está en los papeles de la embarcacion no hay ningún problema. Bueno lo dicho, gracias a todos por las respuestas y un ronda para celebrar la nueva adquisición invito yo. Salud

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Fuerabordas pro. Son legales?

                      Originalmente publicado por alf46 Ver Mensaje
                      Bueno gracias a todos por las respuestas. Fui a ver la barca y es un motor enorme de tamaño y se ve claro que es un 70 cv camuflado como 40 cv. Probé la embarcacion en el agua y es un tiro una pasada, eso me gusta porque puedo ir a medio gas velocidad crucero y sobrado. Ahora estoy haciendo el traspaso en una gestoría náutica y sin ningún problema. Esta claro que si el motor está en los papeles de la embarcacion no hay ningún problema. Bueno lo dicho, gracias a todos por las respuestas y un ronda para celebrar la nueva adquisición invito yo. Salud

                      Vamos que al final compras, me alegro pero ya sabes....

                      NO FOTO NO BARCO



                      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Fuerabordas pro. Son legales?

                        Una duda al respecto.
                        Los motores pro, porsupuesto entiendo que son legales a efectos de ley,pero pienso tambien son un poco peligrosos...no?
                        Supongamos que que mi embarcacion legalmente la potencia que soporta son 75cv,que es lo que aguanta la mia....
                        Si optase por montarle un motor de 50cv honda como es el ejemplo del barco que quiere comprar el tabernero alf46, habria excedido los 75 que marca el fabricante del casco.
                        Iria con 90cv, pues...con el peligro de reventar la popa...no??
                        Seria un tanto peligroso...
                        Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
                        LA PESCA

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Fuerabordas pro. Son legales?

                          Originalmente publicado por ilio Ver Mensaje
                          Una duda al respecto.
                          Los motores pro, porsupuesto entiendo que son legales a efectos de ley,pero pienso tambien son un poco peligrosos...no?
                          Supongamos que que mi embarcacion legalmente la potencia que soporta son 75cv,que es lo que aguanta la mia....
                          Si optase por montarle un motor de 50cv honda como es el ejemplo del barco que quiere comprar el tabernero alf46, habria excedido los 75 que marca el fabricante del casco.
                          Iria con 90cv, pues...con el peligro de reventar la popa...no??
                          Seria un tanto peligroso...

                          Puedes guiarte por el peso máximo de la motorización admitida por el espejo dejando de lado la potencia. Si un 50cv pesa, por decir algo, 90kilos y tu espejo admite 120, puede poner algo más potente pero.... hay estaba el antiguo titulin limitándote en potencia a 50cv para barcas que con 50cv se quedan cortas, solución, una potencia homologada y otra real, en la mar mejor siempre que zozobre que no que "fafalte"

                          También hay mercury pro 50cv en papeles 90cv reales y salta a la vista que el motor no es de 50 peeero

                          también depende mucho del fabricante

                          Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Fuerabordas pro. Son legales?

                            Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                            Puedes guiarte por el peso máximo de la motorización admitida por el espejo dejando de lado la potencia. Si un 50cv pesa, por decir algo, 90kilos y tu espejo admite 120, puede poner algo más potente pero.... hay estaba el antiguo titulin limitándote en potencia a 50cv para barcas que con 50cv se quedan cortas, solución, una potencia homologada y otra real, en la mar mejor siempre que zozobre que no que "fafalte"

                            También hay mercury pro 50cv en papeles 90cv reales y salta a la vista que el motor no es de 50 peeero

                            también depende mucho del fabricante

                            Ese 50 pro es el que hubiese movido bien mi pesada quiksilver500
                            Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion....
                            LA PESCA

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Fuerabordas pro. Son legales?

                              Originalmente publicado por ilio Ver Mensaje
                              Una duda al respecto.
                              Los motores pro, porsupuesto entiendo que son legales a efectos de ley,pero pienso tambien son un poco peligrosos...no?
                              Supongamos que que mi embarcacion legalmente la potencia que soporta son 75cv,que es lo que aguanta la mia....
                              Si optase por montarle un motor de 50cv honda como es el ejemplo del barco que quiere comprar el tabernero alf46, habria excedido los 75 que marca el fabricante del casco.
                              Iria con 90cv, pues...con el peligro de reventar la popa...no??
                              Seria un tanto peligroso...
                              Nadie te obliga a montarlo, si consideras que puede ser peligroso, nadie como tu mismo para saber las caracteristicas de tu embarcación y como por otra parte, tu serías el responsable pues arreglado, no lo montes nunca.
                              Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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