VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sabor 690 Lx

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  • Sabor 690 Lx

    Buenas compañer@s.
    Antes que nada una rondita de la mejor birra y así bajamos un poco el Ozono...
    Bueno pues la razón de este hilo es que como ya dije en otra ocasión estoy buscando una embarcación (más bien estoy pensando en comprarla...pero voy tranquilo, sin prisas) y me ha encantado la sabor 690LX. ¿Hay alguien que la tenga o la haya probado y me pueda contar sus defectos y virtudes? ¿qué potencia de motor acosejáis...porque creo que es algo pesada...1300kgs...en vacío. (ahora ponle motor, pasaje, equipos, combustible...)
    También he visto la Dubhe 650 otra maravilla....pero me han comentado que la sabor es mucho mejor.
    (Dejo de momento aparcado el tema de las starfisher y jenneau porque al final para los fines de semana y alguna que otra pesca tampoco me hace falta irme a lo más caro...teniendo la sabor que me ha dado muchísima confianza)
    Gracias.

  • #2
    Re: Sabor 690 Lx

    Para mi como dices mejor la Sabor que la Dhube, yo de ti intentaría buscar un barco diesel (Sabor, Jeanneau, Ocqueteau, Rodman, Starfisher, Beneteau, Tarraga)

    Ahorraras combustible, ganarás fiabilidad y navegaras mejor...

    Comentario


    • #3
      Re: Sabor 690 Lx

      sabor sin lugar a dudas
      sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

      Comentario


      • #4
        Re: Sabor 690 Lx

        Muchas gracias señores, ya me empieza a gustar más...¿habrá alguien que la tenga y nos pueda contar algo al respecto?...es raro que nadie la tenga no?.

        Comentario


        • #5
          Re: Sabor 690 Lx

          Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
          sabor sin lugar a dudas
          Tienes referencias?, porfa cuenta algo.
          saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: Sabor 690 Lx

            Yo de la 690 no puedo hablar, puedo de la 680, más espartana, más para pesca, y todo lo que te puedo decir es que es un gran barco, sinceramente, de lo mejorcito en 6 m con fueraborda. En el tema de motor, supongo que más o menos, necesitará la 690 lo mismo que la 680 y lo suyo es un 150 CV, bajo mi punto de vista.
            Suerte con la compra.

            Comentario


            • #7
              Re: Sabor 690 Lx

              Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
              Para mi como dices mejor la Sabor que la Dhube, yo de ti intentaría buscar un barco diesel (Sabor, Jeanneau, Ocqueteau, Rodman, Starfisher, Beneteau, Tarraga)

              Ahorraras combustible, ganarás fiabilidad y navegaras mejor...
              Pues yo en estas esloras apostaría siempre por fueraborda de gasolina, en mi opinión ganan en precio, velocidad, y fácil mantenimiento... Para gustos los colores

              Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Sabor 690 Lx

                Coincido con Quik97. Fueraborda gasolina menos problemas. Las diesel que llegué a conocer hace tiempo no andan nada (menos de 10 nudos a tope). No es que se necesite mucho más pero ¿Quién va siempre con el motor a tope de revoluciones? .

                Comentario


                • #9
                  Re: Sabor 690 Lx

                  Originalmente publicado por fenicio53 Ver Mensaje
                  Coincido con Quik97. Fueraborda gasolina menos problemas. Las diesel que llegué a conocer hace tiempo no andan nada (menos de 10 nudos a tope). No es que se necesite mucho más pero ¿Quién va siempre con el motor a tope de revoluciones? .
                  Hombre, sin entrar en valorar si es mejor fueraborda o intraborda, que sería bastante extenso, los intraborda de hoy en día, por lo menos muchos de ellos, tienen velocidades de crucero de 12-14 hasta 20 nudos o más y puntas de más de 30.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sabor 690 Lx

                    Originalmente publicado por CYRANO I Ver Mensaje
                    Hombre, sin entrar en valorar si es mejor fueraborda o intraborda, que sería bastante extenso, los intraborda de hoy en día, por lo menos muchos de ellos, tienen velocidades de crucero de 12-14 hasta 20 nudos o más y puntas de más de 30.
                    Así es Cyrano, un diesel de 6 metros con un motor de 100 cv llega a los 20 nudos sin problema y hace un crucero de 14 nudos consumiendo menos de litro milla.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sabor 690 Lx

                      Muchas gracias por los comentarios compañeros, me encanta latabernadelpuerto porque en la mayoría de las veces aprendes algo....y como cada uno comenta se va yendo la conversación a otros lares y al final me quedo pensando ¡Cáspitas!...pues no había pensado en meter un buen motor diesel....al final se tiene que notar en algo, cuando ya nos metemos en los 200CV (es lo que pensaba meter, ya que es cierto que el propio astillero dice que con 150CV va bien...pero he visto algún vídeo..hay pocos y tienen 150CV, va bien, pero no como creo yo que debería ir) está claro que no voy a ir a tope con 200Cv, pero si meto ese motor a 3000 - 4000 rpm voy a consumir muchísimo menos a una buena velocidad...y ya puestos hablando de este consumo llegamos al motor diésel...que ahora veo con otros ojos. Voy a seguir preguntando y pensando, lo que me tira para atrás del diesel es simplemente la cola, que siempre está metida en el mar, no sé cómo andará de reparaciones y mantenimiento, porque entiendo que tendrás que limpiar y pintar cada año, cambiar cierres o prensas, etc... a ver si lo que ahorro por un lado ....lo gasto por otro.
                      Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sabor 690 Lx

                        Originalmente publicado por Protheus Ver Mensaje
                        Muchas gracias por los comentarios compañeros, me encanta latabernadelpuerto porque en la mayoría de las veces aprendes algo....y como cada uno comenta se va yendo la conversación a otros lares y al final me quedo pensando ¡Cáspitas!...pues no había pensado en meter un buen motor diesel....al final se tiene que notar en algo, cuando ya nos metemos en los 200CV (es lo que pensaba meter, ya que es cierto que el propio astillero dice que con 150CV va bien...pero he visto algún vídeo..hay pocos y tienen 150CV, va bien, pero no como creo yo que debería ir) está claro que no voy a ir a tope con 200Cv, pero si meto ese motor a 3000 - 4000 rpm voy a consumir muchísimo menos a una buena velocidad...y ya puestos hablando de este consumo llegamos al motor diésel...que ahora veo con otros ojos. Voy a seguir preguntando y pensando, lo que me tira para atrás del diesel es simplemente la cola, que siempre está metida en el mar, no sé cómo andará de reparaciones y mantenimiento, porque entiendo que tendrás que limpiar y pintar cada año, cambiar cierres o prensas, etc... a ver si lo que ahorro por un lado ....lo gasto por otro.
                        Un saludo
                        Los diésel no tienen cola, tienen un eje y una hélice los cuales no tienen mantenimiento!

                        Yo con mi volvo diesel la semana pasada hice una ruta de 80 millas y gastaría unos 50 - 55 litros de gasoil!

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Sabor 690 Lx

                          Personalmente creo que siempre antes de decidirnos por un barco deberíamos probar varios modelos similares para ver diferencias navegando, habitabilidad,.... Personalmente en esa eslora me quedo con la beneteau 6 cruiser, pero es solo una opinión. Que lo disfrutes

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sabor 690 Lx

                            Originalmente publicado por Protheus Ver Mensaje
                            Muchas gracias por los comentarios compañeros, me encanta latabernadelpuerto porque en la mayoría de las veces aprendes algo....y como cada uno comenta se va yendo la conversación a otros lares y al final me quedo pensando ¡Cáspitas!...pues no había pensado en meter un buen motor diesel....al final se tiene que notar en algo, cuando ya nos metemos en los 200CV (es lo que pensaba meter, ya que es cierto que el propio astillero dice que con 150CV va bien...pero he visto algún vídeo..hay pocos y tienen 150CV, va bien, pero no como creo yo que debería ir) está claro que no voy a ir a tope con 200Cv, pero si meto ese motor a 3000 - 4000 rpm voy a consumir muchísimo menos a una buena velocidad...y ya puestos hablando de este consumo llegamos al motor diésel...que ahora veo con otros ojos. Voy a seguir preguntando y pensando, lo que me tira para atrás del diesel es simplemente la cola, que siempre está metida en el mar, no sé cómo andará de reparaciones y mantenimiento, porque entiendo que tendrás que limpiar y pintar cada año, cambiar cierres o prensas, etc... a ver si lo que ahorro por un lado ....lo gasto por otro.
                            Un saludo
                            Por regla general los diesel suelen ser de eje aunque algunos hay con colas, pero es mucho más habitual que los colas sean de gasolina.

                            En cualquier caso, mi recomendación, hasta 6 m cogería fueraborda, a partir de 7 m cogería intraborda diesel y entre 6 y 7 dependiendo del modelo que sea y cómo aproveche el espacio. Digo que menos de 6 m fueraborda porque en esas esloras el motor intraborda suele quitar mucho espacio, hay pocos modelos y suelen colocar los motores con guardacalor que a mí personalmente no me gusta porque obstaculiza mucho (hay gente que le gustan y les da utilidad, yo prefiero tener bañera y cabina con suelo despejado.
                            En cualquier caso, deberías sí o sí probar ambos tipos de embarcación, la navegación es totalmente diferente y tienen sus pros y sus contras. Yo personalmente prefiero los intraborda diesel, pero un buen fueraborda también tiene su punto.
                            Suerte con la decisión, que lo más importante es que a tí te guste del todo por mucho que otros digan que no es lo mejor.
                            Todos los barcos Sabor que conozco son pata negra, lo cual no quiere decir que te tenga que gustar al probarlo, pero su construcción siempre ha sido muy buena, de calidad y de confianza.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sabor 690 Lx

                              Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
                              Los diésel no tienen cola, tienen un eje y una hélice los cuales no tienen mantenimiento!

                              Yo con mi volvo diesel la semana pasada hice una ruta de 80 millas y gastaría unos 50 - 55 litros de gasoil!
                              Muchas gracias, me refiero a la parte de la inversora-reductora que llevan algunos motores por fuera, depende del tipo de motor sólo llevan la hélice fuera, otras veces lleva un "colín" donde lleva parte de la reductora, que tienes que pintar junto con el casco cada año y no sé si lleva algún mantenimiento extra más (porque siempre he tenido fueraborda).
                              Desde luego hay un gran ahorro, y entiendo que son motores fuertes.

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