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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Limpieza carburador sin desmontarlo

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  • Vela Limpieza carburador sin desmontarlo

    Buenas tardes cofrades, vaya una ronda por delante para todos y salud.

    Tengo un fueraborda de 5cv en mi velero que cada cierto tiempo pierde el punto y comienza a pararse al ralentí y a carburar mal. Siempre arranca bien, pero pierde su finura.
    La mejor solución sería poder arrancarlo con mayor frecuencia, pero no me es posible.
    Mi pregunta es si alguien sabe de algún producto que se le pueda echar a la gasolina o en algún lugar que sea capaz de limpiar el carburador sin necesidad de desmontarlo.

    Muchas gracias.

    Un saludo,
    Mario.

  • #2
    Re: Limpieza carburador sin desmontarlo



    Mira a ver si ésto podría ser la solución:


    Suerte!
    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • #3
      Re: Limpieza carburador sin desmontarlo

      Buenos días, cofrade:

      Aquí tienes la respuesta que di no hace mucho a un caso similar al tuyo. Yo mismo lo he probado con mi fueraborda y los resultados no han podido ser mejores.



      Saludos y
      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

      Comentario


      • #4
        Re: Limpieza carburador sin desmontarlo

        Lo suyo sería evitar que quede gasolina en la cubeta, como está tanto tiempo sin arrancar la gasolina se evapora y es cuando queda la suciedad.

        Comentario


        • #5
          Re: Limpieza carburador sin desmontarlo

          Un buen aerosol de limpieza como te dicen y SIEMPRE dejar que el motor se apague solo después de desconectarlo del depósito para que quede vacío.
          Aún así los chiclés pueden atorarse, desmontar el carburador no es difícil, hay videos en internet muy claros.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Limpieza carburador sin desmontarlo

            Hola Vufi.

            Ojo que limpiar un carburador (un profesional) son 100 euros y un motor nuevo son 2000. Ten cuidado con los aerosoles. No todos funcionan igual.
            Hace unas semanas intenté solucionar un problema parecido al tuyo y usé un aerosol (no encontré Nural 5000 y utilicé otro que me recomendaron en la tienda de repuestos) El resultado fue catastrófico. Tanto es así que se gripó el motor y ahora tengo que comprar uno nuevo. Y te aseguro que seguí las instrucciones del fabricante al pie de la letra.

            Comentario


            • #7
              Re: Limpieza carburador sin desmontarlo

              Hola Vufi, prueba este limpiador de carburadores y cuerpos de inyección, lo he usado en automoción con resultados muy buenos.

              Comentario


              • #8
                Re: Limpieza carburador sin desmontarlo

                motor en marcha o parado?
                he oído de todo.
                Yo suelo hacerlo en marcha y que aspire. Si se pone en parado no se como puede llegar al carburador por ejemplo.
                tengo un yamaha de 6cv 2t y tampoco va fino y alguna vez se para y eso que no lo dejo nunca con gasolina en el carburador y lo enciendo en invierno de vez en cuando. Pero lo ideal desmontar y buena limpieza.

                Comentario


                • #9
                  Re: Limpieza carburador sin desmontarlo

                  Originalmente publicado por ccavalles Ver Mensaje
                  motor en marcha o parado?
                  he oído de todo.
                  Yo suelo hacerlo en marcha y que aspire. Si se pone en parado no se como puede llegar al carburador por ejemplo.
                  tengo un yamaha de 6cv 2t y tampoco va fino y alguna vez se para y eso que no lo dejo nunca con gasolina en el carburador y lo enciendo en invierno de vez en cuando. Pero lo ideal desmontar y buena limpieza.
                  Bueno. Voy a contar mi experiencia para que no hagáis lo mismo.
                  El envase indicaba que se primero se rociase, con el motor parado, una pequeña rociada por la parte exterior del carburador. Así lo hice. Después tenia que, con el motor arrancado, rociar 1/2 bote en el interior del carburador. En mi caso, por desconocimiento de mecánica, decidí rociarlo desde la toma de aire con el motor un poco acelerado, Traía un adaptador para llegar al interior (igual eso fue el motivo de la catástrofe). Entiendo que debía dar igual. Lo cierto es que, con cada intento de rociar, el motor se venía abajo y tendía pararse. En ese momento dejaba de rociar y de nuevo se recuperaba. Así lo hice 4 ó 5 veces durante unos minutos: rociaba producto, parecía que se ahogaba, paraba, se recuperaba él solo y vuelta empezar. Justo con la última rociada, cuando ya había decidido que sería la última( el motor sonaba fantástico) , pasados unos segundos desde la nueva recuperación, de repente se paró en seco y empezó a echar humo blanco por donde creo que debe estar el bloque el motor. A partir de ahí, murió. Ya no giraba. Se quedó "agarrado". La cuerda de arranque se quedó bloqueada (en punto muerto).

                  El mecánico ha conseguido que suelte pero dice que al hacerlo girar se nota algo suelto dentro del bloque.

                  Insisto: cuidado con los limpia carburadores.

                  Disculpad el tocho.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Limpieza carburador sin desmontarlo

                    yo lo he probado así en varios motores y sin problema, pero no vacío medio bote, tal como hacías tú, que aspire y se para. vuelves a poner en marcha unos momentos para que se recupere y de nuevo. Muy raro lo que te pasó.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Limpieza carburador sin desmontarlo

                      Originalmente publicado por METEORO Ver Mensaje
                      [...]
                      Hace unas semanas intenté solucionar un problema parecido al tuyo y usé un aerosol (no encontré Nural 5000 y utilicé otro que me recomendaron en la tienda de repuestos) El resultado fue catastrófico. Tanto es así que se gripó el motor y ahora tengo que comprar uno nuevo. Y te aseguro que seguí las instrucciones del fabricante al pie de la letra.
                      ¡Vaya, hombre! Siento lo que te pasó. Y pensar que fui yo quien te recomendó el Nural 5000...

                      Cuando lo he usado ha sido no sólo a motor parado, sino con el carburador desmontado; después de montar el carburador, el motor ha ido como nunca. Efectivamente, tu caso es muy raro...

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Limpieza carburador sin desmontarlo

                        Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                        ¡Vaya, hombre! Siento lo que te pasó. Y pensar que fui yo quien te recomendó el Nural 5000...

                        Cuando lo he usado ha sido no sólo a motor parado, sino con el carburador desmontado; después de montar el carburador, el motor ha ido como nunca. Efectivamente, tu caso es muy raro...

                        Saludos y
                        No hombre! Todo lo contrario. Tu lo hiciste con toda tu buena intención. He sido yo que soy un torpedo el que lo ha hecho mal!!

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                        Trabajando...
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