VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

    Buenas tardes a todos. Las rondas corren de mi cuenta.

    Ha sido al comprobar la turbina de la bomba de agua. Al intentar desmontar la cola del fueraborda (Yamaha 25 cv 2 tiempos) la rosca que conectaba la varilla de cambio de marcha estaba muy dura. Le he dado aceite penetrante anticorrosión, he girado con algo de fuerza la llave inglesa y...se ha soltado por fin, pero de la parte de arriba. La que conecta con el bloque motor.

    Ahora la tengo suelta. Este es el aspecto que tiene:





    Lo curioso es que la rosca no parece tener apenas óxido (y eso que luego le he dado más aceite y la he calentado a la llama, pero nada, no sale, parece que esté como soldada).

    ¿Sabe alguien si volver a montarla tiene solución fácil o habrá que desmontar medio motor para ponerla de nuevo en su sitio?
    Editado por última vez por Esoy; 25/05/2020, 00:56:09.

  • #2
    Re: Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

    Originalmente publicado por Esoy Ver Mensaje
    Ha sido al comprobar la turbina de la bomba de agua. Al intentar desmontar la cola del fueraborda (Yamaha 25 cv 2 tiempos) la rosca que conectaba la varilla de cambio de marcha estaba muy dura. Le he dado aceite penetrante anticorrosión, he girado con algo de fuerza la llave inglesa y...se ha soltado por fin, pero de la parte de arriba. La que conecta con el bloque motor.

    Ahora la tengo suelta. Este es el aspecto que tiene:





    Lo curioso es que la rosca no parece tener apenas óxido (y eso que luego le he dado más aceite y la he calentado a la llama, pero nada, no sale, parece que esté como soldada).

    ¿Sabe alguien si volver a montarla tiene solución fácil o habrá que desmontar medio motor para ponerla de nuevo en su sitio?
    Subo el hilo.
    Hace nada que he cambiado el rodete a un yamaha 13.5 cv y también tenía la varilla del cambio de marchas durisima, y no llego a romperse de milagro.
    Unas copias para el personal.

    Comentario


    • #3
      Re: Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

      Originalmente publicado por zek Ver Mensaje
      Subo el hilo.
      Hace nada que he cambiado el rodete a un yamaha 13.5 cv y también tenía la varilla del cambio de marchas durisima, y no llego a romperse de milagro.
      Unas copias para el personal.
      Muchas gracias.

      Justo eso, la tuerca de varilla larga esa que tiene por donde se une a la varilla de la cola está que parece soldada. Al girarla con la llave inglesa para desenroscarla y separar la cola (para comprobar la bomba de agua) la varilla se rompió por la parte de arriba.

      He probado a dejarla toda la noche con aceite wd-40 penetrante y nada. Tiene algún ligero resto de óxido por fuera, pero apenas nada. A no ser que dentro por la parte roscada que no se ve, se encuentre completamente oxidada, la única explicación que se me ocurre ya pasa por pensar mal de alguno de la naútica

      Comentario


      • #4
        Re: Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

        ¿A nadie se le ha roto nunca la varilla de cambios del fueraborda por arriba?

        ¿A nadie?

        Comentario


        • #5
          Re: Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

          Al final pude desenroscar la tuerca a base de calentarla hasta ponerla prácticamente al rojo vivo, y entonces se dejó desenroscar.

          Y sigo pensando que alguno de los obreros de la naútica le puso pegamento o algo, porque no se veía nada de óxido en la varilla, y los productos antioxido y antisalitre que le puse no consiguieron nada.

          Antes que penséis que son paranoias mías, os diré que detrás del motor averiado hay una historia negra que no conocéis. Una historia de motores reparados que fallan, de trabajadores inmigrantes (explotados ??), de mecánico naútico broncas y maleducado, y de (intuyo) gentes en situación de indefensión laboral que se rebelan a la explotación que sufren atacando a su propia empresa. Pero es otra historia.

          Comentario


          • #6
            Re: Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

            ¿Ninguno con conocimientos sobre fuerabordas yamaha 2t en la taberna?

            Comentario


            • #7
              Re: Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

              desconozco lo que te ocurre.pero por mi parte ni se me ocurriria volver por esa nautica.
              y me quedo a la escucha puesto que yo tambien tengo el cambio duro.
              un saludo y unas rondas

              Comentario


              • #8
                Re: Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

                Originalmente publicado por guillerm Ver Mensaje
                desconozco lo que te ocurre.pero por mi parte ni se me ocurriria volver por esa nautica.
                y me quedo a la escucha puesto que yo tambien tengo el cambio duro.
                un saludo y unas rondas
                No te preocupes, que no se me ocurrirá. Tenía que haber oído el consejo de los cófrades cuando se me rompió misteriosamente el otro motor después de pasar por ellos, y no volver a llevarles otro. Además que tardaron medio año en repararlo y perdí el verano (cuando era una simple limpieza de carburador). Pero mira, pensé "cosas que pasan, igual ha sido casualidad que se rompa, es un motor que tiene sus años y ellos no tienen culpa, y en todo caso después de lo que ha pasado se preocuparán de cuidar y atender muy bien mi otro motor". CRASO ERROR.

                Resultado:
                - el segundo motor, tras pasar por sus manos para limpieza y revisión (factura de 90 eur) me deja tirado en el mar picado a los 15 minutos de salir, que menudo susto y gracias que pudimos volver

                - al llegar a la náutica con el motor y reclamarles (con educación y tacto), me pasan con el mecánico por teléfono, el cual me grita, me falta al respeto y me cuelga

                - me dicen que el motor está agarrado, que no tiene solución y que está para tirar

                - después del disgusto y reflexionarlo, vuelvo a llamar a la naútica, les digo que no puede estar gripado porque al salir de la mar el motor giraba y lo puse en marcha en el barril y funcionaba

                - vuelven a llamarme a los dos días, que efectivamente el motor no estaba agarrado, que era el impeller que estaba roto lo que generaba el problema ("pero ¿no os lo había llevado precisamente para eso, y me habíais cobrado 90 eur?")

                - otra verano perdido mientras lo "reparaban", al recogerlo me vuelven a cobrar, esta vez por el cambio de impeller (70 eur)

                - como ya no me fío, antes de salir al mar lo pruebo en barril: el motor hace cosas muy raras, petardea y echa humo blanco

                - a estas alturas ya he aprendido yo a cambiar un impeller, lo abro y ¡¡oh sorpresa!! el que lo ha cambiado no le ha puesto nada de grasa y además se ha dejado trocitos de la goma del impeller anterior que están rozando con el nuevo

                - en el proceso, la tuerca de la varilla del cambio de marchas que pongo en la foto estaba tan sumamente dura que se rompe por arriba al intentar desmontarla (¿SABOTAJE??? NO ENCUENTRO OTRA EXPLICACIÓN, PUES ÓXIDO NO TENÍA NADA DE NADA)

                En fin, que me he quedado sin dos motores.

                La próxima vez os hago caso, que sabéis más.
                Editado por última vez por Esoy; 28/05/2020, 17:59:34.

                Comentario


                • #9
                  Re: Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

                  Buenas,

                  No se si os aclarará algo. Yo en mi fueraborda Yamaha 4 cv, 2 T tuve el problema de que la palanca iba muy dura. Estaba totalmente agarrotada, y en el taller me dijeron que seguramente habría que cambiarla y era bastante mano de obra, porque para hacerlo hay que levantar el bloque. Al final pudieron engrasarla y va bien, pero me cobraron el desmontaje del bloque. Desde el año 2000 era la segunda vez que me pasaba. Me dijeron que era por falta de uso (lo había tenido unos meses parado por una operación).

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Se me ha roto esto ¿ES GRAVE?

                    Originalmente publicado por berete Ver Mensaje
                    Buenas,

                    No se si os aclarará algo. Yo en mi fueraborda Yamaha 4 cv, 2 T tuve el problema de que la palanca iba muy dura. Estaba totalmente agarrotada, y en el taller me dijeron que seguramente habría que cambiarla y era bastante mano de obra, porque para hacerlo hay que levantar el bloque. Al final pudieron engrasarla y va bien, pero me cobraron el desmontaje del bloque. Desde el año 2000 era la segunda vez que me pasaba. Me dijeron que era por falta de uso (lo había tenido unos meses parado por una operación).
                    Es lo que me temo, que haya que levantar el bloque.

                    ¿Cuánto te cobraron?

                    Lo de que sea por falta de uso, me parece una explicación totalmente irreal. Motores que han estado parados por 10 años mueven la palanca como si tal cosa. Me parece que, al decirles tú mismo que habías parado el motor por un tiempo, lo utilizaron para justificarlo.

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X