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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Instalacion monitor Victron BMB 702

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  • Instalacion monitor Victron BMB 702

    Hola a todos!

    Recientemente he comprado un monitor de baterias Victron 702 y tengo alguna duda sobre su instalación:

    Todas las masa del barco deben ir al borne del shunt incluida la masa del motor?

    En el esquema pone que una masa de una de las baterías va conectada al borne de abajo del shunt y la masa de la otra batería va conectada con el resto de las masas al otro borne?

    Los positivos los conecto all selector o los llevo directamente al positivo de las baterias, la diferencia es que si conecto en el selector al cortar las baterias se apaga el monitor y si van directas a las baterias quedaría encendido siempre el monitor!

    Como podéis ver estoy un poco verde en esto de la electronica así que agradecería una ayudita de los maestros que hay en el foro!

    Como no podía ser de otra forma a esta ronda invito yo!!!
    Editado por última vez por Ouessant; 15/08/2019, 00:22:42.

  • #2
    Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

    Como te indica en el manual, el shunt, debes de conectarlo en serie, en la masa (negativo de la batería), y debe de ser el primer elemento después de la batería.
    Si, se queda todo el tiempo conectado. El consumo es ínfimo. Esto es necesario si tienes placas solares para registrar la carga de las mismas.

    Tambien lo puedes conectar el positivo del Victron después del desconectador el batería.
    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • #3
      Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

      Originalmente publicado por dagovima Ver Mensaje
      Como te indica en el manual, el shunt, debes de conectarlo en serie, en la masa (negativo de la batería), y debe de ser el primer elemento después de la batería.
      Si, se queda todo el tiempo conectado. El consumo es ínfimo. Esto es necesario si tienes placas solares para registrar la carga de las mismas.

      Tambien lo puedes conectar el positivo del Victron después del desconectador el batería.
      Gracias Dagovima!
      Mi barco es una motora de 7 metros y no lleva placas por eso tengo la duda de conectar los positivos directos o llevarlos al selector!

      Entonces debo desconectar todas las masas del borne negativo de la batería y conectarlas al borne del shunt incluido el negativo que viene del motor?

      Comentario


      • #4
        Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

        Otra duda que tengo es porque el negativo de una batería va uno de los bornes del shunt y el negativo de la otra batería va conectado al otro borne del shunt.

        Por que no se conectan al mismo borne los negativos de las 2 baterias, en mi caso son 2 baterias idénticas de 100 ah las cuales se utilizan para todo, arranque, nevera, aparatos, tv, ducha... puedo escoger 1- both - 2.

        Disculpar por tantas preguntas pero ya veis que tengo unas cuantas dudas!!!

        Saludos y gracias!
        Editado por última vez por Ouessant; 17/08/2019, 18:01:08.

        Comentario


        • #5
          Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

          Si algún cofrade me puediese aclarar estas dudas, le quedaría muy agradecido!

          Hace una semana que lo tengo instalado y todavia no lo he conectado por miedo a romper algo

          Comentario


          • #6
            Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

            Yo no pasaría el arranque por el shunt del monitor.

            Primero deberías organizar los parques de baterías. Uno exclusivo para motor y otro para servicios, totalmente independientes.
            El monitor de baterías sólo gestiona las baterías de servicio. Creo que tu modelo además te puede dar voltaje de la batería motor.

            Comentario


            • #7
              Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

              Gracias por contestar Palo Palo!

              Yo solo tengo 2 baterias las cuales utilizo para todo, por lo que he leído solo puedo monotorizar una de ellas y saber el voltaje de la otra!

              Por algún motivo en especial no pasarías el arranque del motor por el shunt?

              Gracias de nuevo!

              Comentario


              • #8
                Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

                Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
                Otra duda que tengo es porque el negativo de una batería va uno de los bornes del shunt y el negativo de la otra batería va conectado al otro borne del shunt.

                Por que no se conectan al mismo borne los negativos de las 2 baterias, en mi caso son 2 baterias idénticas de 100 ah las cuales se utilizan para todo, arranque, nevera, aparatos, tv, ducha... puedo escoger 1- both - 2.

                Disculpar por tantas preguntas pero ya veis que tengo unas cuantas dudas!!!

                Saludos y gracias!
                La configuración que te he puesto, SOLO monitoriza la batería de servicios. La otra batería (en gris de arranque), el negativo está conectado digamos al negativo común del barco.

                Como te han comentado, debes decidir qué tipo de instalación quieres. El conmutador, 1,2,both que tienes, no tiene mucho sentido con el BMV702, ya que si el Victron lo tienes conectado a la batería 1, cuando pones la 2, ya no sirve para nada, porque no puedes ver registros de la 2, y si pones both, pues mezclas el registro de la 1, con las both (paralelo), no siendo fiables los consumos que te de el Victron, ya que has mezclado las cargas de ambas baterías.

                Comentario


                • #9
                  Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

                  Gracias!

                  Ahora lo empiezo a entender, por eso no me cuadraba!

                  Podrías explicarme cómo tienes tu instalado, es que yo de electricidad no tengo idea y esta es la configuración que me ha traído el barco!

                  Por lo que voy entendiendo tu tienes unas baterias que solo utilizas para electronica, molinete, ducha, tv.. y otra que utilizas para arrancar el motor.

                  Lo que no entiendo es cuando cargas una y cuando cargas las otras, que tipo de selector tienes para desviar la carga a las de servicio o a las de arranque!

                  Gracias por irme aclarando las dudas!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

                    Voy a tener que cambiar la instalacion porque ahora cuando arranco se apagan los aparatos y empiezan a pitar las alarmas, últimamente incluso apago la electronica antes de arrancar!

                    Por lo que voy entendiendo en vuestra instalación la electronica va separada del arranque del motor, por tanto cuando arrancais la caída de tensión no afecta al resto de aparatos que teneis conectados en en ese momento!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

                      Esa es para mí la razón más importante, la caída de tensión que produce el arranque de motor te puede freír algún componente de la electrónica.
                      El arranque no lo debes pasar por el shunt, primero porque no tiene sentido monitorizar la batería de arranque y segundo porque te puede fundir el propio shunt.
                      Te recomiendo reconfigurar tu instalación para tener separado motor y servicios. El selector de baterías que tienes nunca me ha gustado.
                      Yo tengo todos los negativos en común, en un embarrado a tal efecto; un seccionador para motor, otro para servicios y otro que me sirve para unir los dos circuitos en caso de necesidad.
                      Tengo placas conectadas únicamente a servicios, alternador sólo alimenta motor. Si quiero que alternador cargue servicios o que las placas carguen motor sólo tengo que unir los circuitos con el último seccionador que te comento.
                      Si tienes alguna duda, por aquí andamos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Instalacion monitor Victron BMB 702

                        Gracias!!!

                        Ahora lo voy teniendo más claro, tengo que replantear toda la instalación como me decís!

                        Mañan me pondré manos a la obra y ya os contaré!

                        Gracias y un saludo!

                        Comentario

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