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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Restauración de velero de 37 años

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  • Bricobarco Restauración de velero de 37 años

    Buenas tardes. Una vez más voy a pedir consejo a los sabios marineros que por aquí navegan. Rondas para todos!
    Tengo una tendencia natural, manía o cómo queráis llamarlo, y es que al viajar a una ciudad de la costa, si ésta tiene algún puerto deportivo, lo incluyo dentro de los monumentos a visitar. Así me encontraba paseando por uno de estos puertos de la costa andaluza , y vi un velero en venta. El estado de la embarcación no es el mejor, pero me picó la curisiosidad y contacté con el dueño.

    Se trata de un velero de 12 m. de eslora, del año 1982, a un precio aparentemente excelente.
    La jarcia se ve en buen estado, pero sí que necesita bastante trabajo, por lo menos en lo que al casco y cubierta se refiere. Tiene tal cantidad de mejillones pegados que casi se puede vender como piscifactoría en vez de embarcación.
    Os dejo unas fotos.
    Sé que es difícil, pero a salto rápido, y a expensas de como esté el interior y el motor, ¿cuánto puede costar dejarlo en condiciones por fuera?
    Muchas gracias a todos



  • #2
    Respuesta: Restauración de velero de 37 años

    Joooooer,con dos fotos y desde lejos lo pones un poco dificil
    Estado de velas,motor,electronica,jarcia fija,movil,acomodacion,sistemas de seguridad,abanderamiento
    Y tambien depende de como quieras dejarlo.......
    Entre 2000€ y 20000€ mas o menos
    Perooo es que solo lo vas a reparar por fuera??
    Editado por última vez por miguel ibiza alm; 19/08/2019, 19:29:10.
    S/V RUTHMIGUEL

    Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

    Socio Anavre 2022

    Comentario


    • #3
      Re: Restauración de velero de 37 años

      Lo conozco. Es muy bonito

      Pide una buena cantidad de dinero y trabajo para ponerlo a punto

      Tú mismo

      Saludos cordiales
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

      Comentario


      • #4
        Re: Restauración de velero de 37 años

        De que material es el casco?
        La falta de atención y mantenimiento durante perïodos prolongados pude tener efectos dispares en un casco de acero, de aluminio, o de fibra de vidrio.
        Un casco de aluninio sin los ánodos de sacrificio operativos durante un largo período puede sufrir efectos letales de corrosión.
        Cuando dices que la jarcia se ve bien, si no sabes cuando se cambió por última vez, es una afirmación poco rigurosa en términos de seguridad, ya que si es de acero inoxidable siempre la verás bien, aunque no lo esté, y si lllegaras a verla mal es que está muy mal!
        Es muy difícil hacer una estimación a partir de una foto o incluso con un examen superficial
        El estado de la obra viva, de la cubierta, mecánica, instalación elèctrica y fontanería, casquillos, pasacascos, velas, jarcia fija y de labor.....merecen un detenido y riguroso exámen.
        Suerte!

        Comentario


        • #5
          Re: Restauración de velero de 37 años

          Como la vista traiciona.....
          Me tiro en plancha.
          Para mí, construcción en poliéster.
          Bañera central.
          Distribución con gran camarote a popa.
          Cubierta en madera (¿Teca?).
          Cintón de madera de la regala suelto, roto a popa.
          Altura interior, cómoda para personas de talla.
          Estimo mucho, mucho brico en principio.
          Los tengo visto con más incrustaciones.
          Si estuvo dejado y falto de cariño, va a necesitar una buena puesta a punto.
          Sin verlo, y con desconocimiento total, estimo que el precio de salida no debe estar por encima de los 30.000.
          Una vez visto, esa cifra estimada se podría precisar.

          En lo que creo no ir desacertado, es que va a necesitar muchas horas de mano de obra.

          Un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Restauración de velero de 37 años

            El velero que se ve detrás parece muy bonito, pero tiene el mástil roto?

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Restauración de velero de 37 años

              No se,la funda de la mayor no es vieja y el genova tiene la banda solar relativamente nueva tambien.....Parece esta en bandera española....
              Quiza por dentro no este tan mal pero con tan poca informacion
              S/V RUTHMIGUEL

              Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

              Socio Anavre 2022

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              • #8
                Re: Restauración de velero de 37 años

                Siento la falta de información, pero es que no diapongo de más. Pasaba por ahí, y mi interés creció horas más tarde al enterarme que piden 12000 euros por él.

                Ya he pedido fotos al propietario del interior y estoy a la espera de que me las mande.
                Por fuera me han parecido ver el relieve de tachuelas típicas de un casco de metal, pero tendría que volver para cerciorarme.
                Del interior no puedo hablar porque no lo he visto. En cuanto disponga algo más de información os lo hago saber.

                El de atrás sí es un velero con mastil roto. LLeva así un par de meses a saber. Seguramente por ese pidan menos todavía
                Mil gracias a todos por vuestras respuestas.

                Comentario


                • #9
                  Re: Restauración de velero de 37 años

                  Buen precio de salida.
                  Interesante hacer una visita para ver el estado y empezar a negociar.
                  Ánimo y suerte.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Restauración de velero de 37 años

                    Palo y botavara no tienen 37 años.La botavara conserva el adhesivo de Sparcraft en el extremo y hace 37 años el adhesivo de Sparcraft no era azul celeste sino negro con letras amarillas.El anodizado del palo se ve impecable en altura.Ni siquiera tiene polvo adherido tapando de marrón el anodizado.Desde luego palo y bota no tienen más de diez años.Funda de mayor y proteccion solar del genova son de un color verde que delata poca exposición al sol y su uniformidad más bien evidencian alguien cuidadoso y minimamente solvente.

                    El casco tiene toda la pinta de una construcción amateur...El roof a una altura desproporcionada (para ganar altura en cabina).El acastillaje recoge elemntos de epocas muy distintas....guía cabos en popa de bronce cromado (de color verdoso),cabos buenos porque con esta dejadez conservan aún su color.Y el winche en bañera no lo se distinguir...pero si fueran Anderssen de compra,nuevos,ya costaban 6.000 euros cada uno....

                    Amateur no significa necesariamente mala construcción...se dan casos de buena construcción amateur....,diria que es fibra ,que el casco aprovechó algún molde antiguo y en cambio toda la cubierta es self-amateur.El montaje de la madera de la cubierta es claramente amateur.12.000 no necesariamente es un buen precio.Mira y escucha el motor.La jarcia posiblemente sea de la epoca del palo,podría estar en buena forma.El genova debe estar bien,porqué su protección solar,que es la zona más afectada por el sol,conserva perfectamente su color.Yo no haría ninguna oferta sin antes asegurarte del precio de amarre en tu zona.....el precio de los amarres no distingue entre un barco de 6.000 y uno de 600.000.......
                    Editado por última vez por vent; 20/08/2019, 00:09:07.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Restauración de velero de 37 años

                      A mi me parece un velero feo.
                      Tiene pinta de haber sido construido con animo de largas navegaciones, tan populares entre franceses de la epoca.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Restauración de velero de 37 años

                        Bañera central + Meditarraneo = Poco disfrute!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Restauración de velero de 37 años

                          Un barco de 37 años no tiene porqué estar en mal estado si el mantenimiento ha sido correcto. Pero si no lo ha sido, o ha estado descuidado en los últimos años, puede ser un pozo sin fondo en el que te dejarás horas y horas y mucho dinero.
                          Yo, no lo compraría sin una comprobación exhaustiva sobre todo del casco, motor, y jarcia. El resto, siempre puedes ir renovando y reparando poco a poco si tienes tiempo y ganas.


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Restauración de velero de 37 años

                            Por 12k??? parece sueco.... si tuviera tiempo me lo miraba con cariño. Por diseño es parecido a un Najad o HR.
                            Para estudiarlo....
                            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                            Saludetes

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Restauración de velero de 37 años

                              Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                              Palo y botavara no tienen 37 años.La botavara conserva el adhesivo de Sparcraft en el extremo y hace 37 años el adhesivo de Sparcraft no era azul celeste sino negro con letras amarillas.El anodizado del palo se ve impecable en altura.Ni siquiera tiene polvo adherido tapando de marrón el anodizado.Desde luego palo y bota no tienen más de diez años.Funda de mayor y proteccion solar del genova son de un color verde que delata poca exposición al sol y su uniformidad más bien evidencian alguien cuidadoso y minimamente solvente.

                              El casco tiene toda la pinta de una construcción amateur...El roof a una altura desproporcionada (para ganar altura en cabina).El acastillaje recoge elemntos de epocas muy distintas....guía cabos en popa de bronce cromado (de color verdoso),cabos buenos porque con esta dejadez conservan aún su color.Y el winche en bañera no lo se distinguir...pero si fueran Anderssen de compra,nuevos,ya costaban 6.000 euros cada uno....

                              Amateur no significa necesariamente mala construcción...se dan casos de buena construcción amateur....,diria que es fibra ,que el casco aprovechó algún molde antiguo y en cambio toda la cubierta es self-amateur.El montaje de la madera de la cubierta es claramente amateur.12.000 no necesariamente es un buen precio.Mira y escucha el motor.La jarcia posiblemente sea de la epoca del palo,podría estar en buena forma.El genova debe estar bien,porqué su protección solar,que es la zona más afectada por el sol,conserva perfectamente su color.Yo no haría ninguna oferta sin antes asegurarte del precio de amarre en tu zona.....el precio de los amarres no distingue entre un barco de 6.000 y uno de 600.000.......
                              Esto.... Vent, ¿ De qué año dices que es la hélice ? ¡ La m...q...m..p... ! Cuando cierre la boca del " embobamiento " de tus apreciaciones seguiré callado porque... " pa qué ". Impresionante.

                              Sólo puedo decir dos cosas. A mí el barco me gusta y, si te gusta a ti, Jumento negro, a por él y mucha suerte en la compra y el brico posterior.

                              Y para tí, Vent, pues eso ...

                              Suerte, Jumento negro.

                              Agustín

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