VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Phantom 31. Merece la pena el cambio de capota y timón?

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  • Phantom 31. Merece la pena el cambio de capota y timón?

    Hola cofrades, rondas de algo fresquito a para el que quiera,

    Tengo ese pedazo Phantom 31 de 1978. El armador anterior (H) construyó una capota antirociones muy sólida y fiable, ahí os dejo una foto

    ...pero es un incordio en éstas latitudes, y además se pega tanto a la regala que no cabe casi un pie para acceder a proa

    ...me gustaría (sé que a mi amigo H no le haría gracia, con el trabajo que le costó ) cambiarla por otra de lona y abatible.


    Algo parecido me pasa con el timón: una rueda y una bitácora que se comen la bañera: creo que si no es muy complicado me pasará a caña, ...

    Mi pregunta es merece la pena que me meta en tanto rollo, siendo un barco de tantos años, aunque esté en muy buenas condiciones?


    Espero vuestros sabios comentarios y expertos consejos.

    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Phantom 31. Merece la pena el cambio de capota y timón?

    Lo voy a preguntar en el consultorio atómico de la Sra Pum, a ver

    Comentario


    • #3
      Re: Phantom 31. Merece la pena el cambio de capota y timón?

      Buenos dias Chematena
      Da igual si el barco tiene muchos años o es nuevo, tu que navegas y vas a navegar con el, eres el mejor para saber si vale la pena realizar estos proyectos, quizas si no lo tienes claro lo mejor es seguir navegando i reflexionando, si te "adaptas" tu al barco o si el barco se tiene que "adaptar".
      Quizas en cambiar de rueda a caña te veras obligado a cambiar de piloto automatico si tienes y es de rueda.
      Un saludo!

      Comentario


      • #4
        Re: Phantom 31. Merece la pena el cambio de capota y timón?

        Hola !!
        Creo que, al final, depende de lo que complicado/costoso que sea el proceso. Yo, en el Cantábrico, suelo navegar con la capota plegada, salvo lluvia-frio. Me imagino que en Ibiza iría siempre con la capota baja.
        Con la rueda pasa lo mismo, depende de lo complicado o no que sea volver a la caña. Yo he tenido barcos con caña y con rueda y no cambiaba mi rueda actual por una caña, teniendo en cuenta mi plan de navegación.
        Navigare necesse est .............

        Comentario


        • #5
          Re: Phantom 31. Merece la pena el cambio de capota y timón?


          Gracias por los dos comentarios.

          Lo que llevo observado hasta ahora (traje ese barco desde Marsella en 12 etapas) es que la capota rígida va muy bien si llueve (una sola vez me pasó) o sí el viento es frío. Y por supuesto para evitar mejor sufrir los rociones.

          Por mi poca experiencia no suelo salir mas que en intervalos de 1 a 24 horas máximo y en condiciones de poca mar y vientos no muy fuertes ( rachas máx 15-20 nudos). Y en el mediterraneo (Ibiza). Por eso me planteaba quitar la capota rígida (la puedo guardar, es desmontable) y sustituirla por otra que pueda abatir cuando lo necesite. Mi pregunta iba dirigida también a los costes y sobre ello en dónde habría más calidad-precio ...He visto algunos hilos, pero las direcciones en general se han quedado obsoletas..

          En cuanto a pasar de rueda a caña es por el espacio tan escaso que queda en la bañera, si vamos tres siempre hay que pasar a la cabina o a proa dando saltos ...Y tampoco sé si es complicado, ni lo que puede costar, hacer ese cambio. Se quedaría un buen agujero en la cubierta...En fin, que no tengo ni idea y por eso preguntaba, amigos cofrades.

          Salud y buena proa

          Comentario


          • #6
            Re: Phantom 31. Merece la pena el cambio de capota y timón?

            Hola !
            En casi todos los puertos hay alguna velería que hace, además, capotas o fundas para la rueda, biminis, etc. Pregúntales pero con los tubos, la lona y plásticos hablamos de unos cuantos cientos de euros.

            Con lo de la rueda dependerá si sigue existiendo la unión de la caña original a la mecha del timón .... tienes que dar más datos.
            Navigare necesse est .............

            Comentario


            • #7
              Phantom 31. Merece la pena el cambio de capota y timón?

              Yo tenía rueda, aunque el barco originalmente era de caña. El anterior propietario decidió poner rueda, y tenía el mismo problema que tu, al que se añadía el hecho de que navegando solo no conseguía llegar a las escotas del genova, con lo cual en cada virada tenía que salir de la rueda, y era un coñazo.
              Cambié a caña y es bastante sencillo, ya que conservaba la caña original, y solamente había que desmontar los engranajes de la rueda que en mi caso eran de rótula. El agujero que quedó en la bañera lo tapé con una placa redonda de inox, que mandé hacer a un tornero de la zona, y que pegué con sika. Además de ello fuí a una empresa de rotulacion y mandé imprimir en vinilo una imagen de la rosa de los vientos a medida de la placa, con lo cual quedó muy apañado...
              No te vas a arrepentir, el espacio fondeado es el doble, y navegando para mi la caña es mucho mejor...

              Un saludo!

              Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Phantom 31. Merece la pena el cambio de capota y timón?

                Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
                Yo tenía rueda, aunque el barco originalmente era de caña. El anterior propietario decidió poner rueda, y tenía el mismo problema que tu, al que se añadía el hecho de que navegando solo no conseguía llegar a las escotas del genova, con lo cual en cada virada tenía que salir de la rueda, y era un coñazo.
                Cambié a caña y es bastante sencillo, ya que conservaba la caña original, y solamente había que desmontar los engranajes de la rueda que en mi caso eran de rótula. El agujero que quedó en la bañera lo tapé con una placa redonda de inox, que mandé hacer a un tornero de la zona, y que pegué con sika. Además de ello fuí a una empresa de rotulacion y mandé imprimir en vinilo una imagen de la rosa de los vientos a medida de la placa, con lo cual quedó muy apañado...
                No te vas a arrepentir, el espacio fondeado es el doble, y navegando para mi la caña es mucho mejor...

                Un saludo!

                Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
                Unas rondas a cargo de mi cuenta virtual

                Creo que en mi caso también son de rótula, dejo aquí una imágenes por si me equivoco.
                También he pensado poner una rueda un poco más pequeña, ésta es de casi 80 cm, cambiarla por otra de 50 cm, ...lo que no estoy seguro es de si en ese caso iba a ir mucho más duro el timón...

                Saludos y agradezco todos los comentarios efusivamente
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