VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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32,4 nudos de velocidad en un class40

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  • 32,4 nudos de velocidad en un class40


    32,4 nudos... en Class 40 !!!!!!!!!!!!!

    Class 40´ /
    mensaje recibido de Francois Lucas arquitecto naval del LC40 relatando las aventuras de la vuelta desde el caribe del class40 de Nick Bubb (kenmore Homes)
    El barco esta seguro en el puerto de Douarnenez
    ibamos hacia azores (Gosport),pero encontramos 80 nudos y variamos la ruta, cuando atravesamos cabo Finisterre teniamos 45 nudos estables, durante 38 horas y las mas grandes olas que vi
    con esta mar y solo con la triqueta, sin la mayor, ibamos a una velocidad de 32,4 nudos, (del gps sobre el fondo)

    A+, Nick."

    --------------------
    impresionante....................en los los partes meteo de la zona atlantica norte, vemos el potente temporal de SW
    ---------------

  • #2
    Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40

    No puedo decir más que IMPRESIONANTE!!! Andar a 32 nudos en un 12 metros es una locura. No me imagino lo que se debe sentir viendo correr el agua a más de 30 nudos.

    Salut i bon vent!!!
    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

    Comentario


    • #3
      Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40

      Solo 2 palabras


      IM - PREZIONANTE



      Pa lidiá miuras de ehte calibre hay que tené las 3 B



      Baló

      Boluntá

      y

      Buevos



      Comentario


      • #4
        Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40

        Yo necesito que me lo expliquen .

        Hay por ahi una formula (yo no la recuerdo), donde se puede calcular la velocidad maxima del barco en funcion de la eslora y me parece que 32 nudos sobrepasa con mucho este valor maximo para un velero de 40'. Solo se podria explicar con una corriente a favor de valor tal que añadiera nudos a la velocidad del barco, de manera que la velocidad efectiva llegara a esos valores.
        Soplen serenas las brisas, ruja amenaza la ola... (aunque D. José María escribiera "amenazas" a mi me gusta más así)

        Comentario


        • #5
          Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40

          Hola Maka.
          No va a 32 nudos, pero he encontrado este miniclip yendo a 17, que no está mal.

          Esta ronda la pago yo

          Comentario


          • #6
            Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40

            Seguro??? me parece que algo iba mal en el gps, pero en fin sin polemicas que no vienen al caso, pero tengo que decir que no me lo creo ... sorry

            Comentario


            • #7
              Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40

              pues claro que me lo creo, debe de ser acongojante.
              saludos y buen viento.

              Comentario


              • #8
                Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40



                - warpath buen videoclip

                - a ver si mañana despeja y sopla buen viento,

                - mientras tanto por la taberna

                adjunto varias fotos del archivo de Nick Bubb (de su class40 Lucas)
                a saco por el atlantico
                parece que muchos barcos de la ruta del rhum que estan haciendo la ruta inversa se han encontrado esta rasca de 75 nudos, como el sill&veolia de Roland Jourdain

                [img]http://img379.imageshack.us/img379/4416/kenmore32nxs7.jpg[img]
                [img]http://img426.imageshack.us/img426/6139/kenmoresurfingthroughbiut1.jpg[img]
                [img]http://img379.imageshack.us/img379/1064/kenmorenickbubbne9.jpg[img]
                [img][img]
                [img]http://img485.imageshack.us/img485/7149/kenmorenickag5.jpg[img]
                [img][img]

                Comentario


                • #9
                  Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40

                  Originalmente publicado por efernbu Ver Mensaje
                  Yo necesito que me lo expliquen .

                  Hay por ahi una formula (yo no la recuerdo), donde se puede calcular la velocidad maxima del barco en funcion de la eslora y me parece que 32 nudos sobrepasa con mucho este valor maximo para un velero de 40'. Solo se podria explicar con una corriente a favor de valor tal que añadiera nudos a la velocidad del barco, de manera que la velocidad efectiva llegara a esos valores.
                  Tienes razón en lo de la fórmula, pero sólo se aplica para calcular la velocidad máxima teórica del casco en ceñida...
                  con vientos a favor -por ejemplo, por la aleta-, el barco entra en planeo y esa fórmula ya no es aplicable.

                  A mi también me parece mucha velocidad 32 nudos para un 40 pies...
                  pero justo hoy, hemos hecho 9 nudos estables con un 30 pies de más de veinte años, con 30 nudos de viento por la aleta y sólo la mayor con el tercer rizo... en alguna surfeada hemos pasado de 11 nudos...

                  ¡¡¡ p'abernos matao !!!

                  Hemos hecho fotos de los indicadores... a ver si más tarde las subo

                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40


                    a ver ahora si subo las fotos
                    [img]http://img379.imageshack.us/img379/4416/kenmore32nxs7.jpg[img]
                    [/img]http://img426.imageshack.us/img426/6139/kenmoresurfingthroughbiut1.jpg[/img]

                    [img][img]

                    [img][img]

                    Comentario


                    • #11
                      Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40





                      [img][img]

                      [img][img]

                      Comentario


                      • #12
                        Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40

                        Y pa qué tanta prisa?
                        SI total, el puerto sigue ahí, nadie lo mueve de sitio.


                        Embat

                        Comentario


                        • #13
                          Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40

                          Me sigue pareciendo un poco exagerado de todas maneras... Pero habra que creer en lo que indican los instrumentos.

                          Soplen serenas las brisas, ruja amenaza la ola... (aunque D. José María escribiera "amenazas" a mi me gusta más así)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: 32,4 nudos de velocidad en un class40

                            Es una pasada, paberse matao !!!

                            Que yo sepa la Ruta del ron ha sido una de las primeras regatas importantes para esta clase 40 que promete mucho, al menos será más económico que un Open 40 y a nivel de prestaciones han demostrado picar muy alto.



                            Y no estaban ni en regata, ya me imagino la situación ... de cada patrón a sus colegas .. "anda veniros algunos pa que no esté sólo... no si iremos tranquilos, que no tenemos prisa"

                            Sobre el planeo



                            y a propósito del de este post también me viene éste a la cabeza



                            Alguien dudará que con este barco y en estas condiciones nao hay mejor opción que correr el temporal ... a mejor dicho volar el temporal ..

                            Comentario

                            Trabajando...
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