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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda con el enrollador

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  • #16
    Re: Ayuda con el enrollador

    Yo tengo un Furlex, montado hace muuuuchos años y no da ningún problema. Calidad muy buena. Lo compraría de ocasión sin dudarlo si está en buen estado.
    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
    Saludetes

    Comentario


    • #17
      Re: Ayuda con el enrollador

      hola..creo que facnor tiene un tubo telescópico y es más facil de montar..
      tengo mkii harken de 20 años.mi preocupación siempre está en la tensión del stay..altura de tambor..altura de los puños....
      que haya suerte..!!!

      Comentario


      • #18
        Re: Ayuda con el enrollador

        Originalmente publicado por ktrauma Ver Mensaje
        ¿Y...?
        ¿Satisfecho con el Plastimo? Serie ¿S o T?
        Es que estoy por comprarme el 406S, que es el que viene bien al Albatros (18 pies de eslora).

        Hala, unas copitas para que te refresque la memoria y te suelte la lengua
        Hola, yo que tú iría a por el T. Puedes comprobar que es mucho más fácil de montar. El T lleva doble relinga, aunque no la vas a usar en tu vida, refuerza la perfilería.

        Por otra parte, para mi Plastimo es una solución económica, y si no os vais a dedicar a regata o fuertes vientos, va de perlas. Otra cosa es si se le quiere sacar mucho rendimiento.

        Saludos.
        Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

        Comentario


        • #19
          Re: Ayuda con el enrollador

          Originalmente publicado por masai Ver Mensaje
          Hola, yo que tú iría a por el T. Puedes comprobar que es mucho más fácil de montar. El T lleva doble relinga, aunque no la vas a usar en tu vida, refuerza la perfilería.

          Por otra parte, para mi Plastimo es una solución económica, y si no os vais a dedicar a regata o fuertes vientos, va de perlas. Otra cosa es si se le quiere sacar mucho rendimiento.

          Saludos.
          Bueno, muchas gracias. Es muy posible que me decante por el 406T.
          Socio Anavre 348.

          http://www.anavre.org


          No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

          Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

          Comentario


          • #20
            Re: Ayuda con el enrollador

            Personalmente utilizé los dos. Uno, el Plastimo, en un Puma 26 que tuve hace años y el otro, el Facnor, en mi actual barco, un Wauquiez Gladiateur.
            Los dos enrolladores eran completamente nuevos cuando los monté y, entre el Plastimo y el Facnor, no hay color. Siendo la ventaja para el Facnor.
            Debo decir que tambien el precio del Facnor es superior al del Plastimo.
            Los hay mejores pero son mas caros.

            Saludos.

            José
            Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

            Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

            Comentario


            • #21
              Re: Ayuda con el enrollador

              Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
              Para decidirte sobre que modelo de necesitas, primero tendrias que definir tu programa de navegación , perdon, tienes que decidir si hasra regatas con varios genovas ofoques o por el contrario utilizaras una sola vela.
              Si es el primer caso deberas elegir unos de dos guias y tambor desmontable, en caso contrario, creo que conque tenga dos guias es suficiente, pues no te importara perder un poco de superficie velica ademas podras hacer un peeling por un foque o tormentin.
              De las marcas que propones yo prefiero facnor pero hay otras muchas.
              Salud y copas.

              - Con el enrollador no puedes hacer peelings, para eso tienes que envergar las velas sin el giratorio. En general si no haces regatas y vas a envergar las velas con enrollador la doble guía no tiene utilidad.

              - El enrollador es un elemento muy comodo pero un poco delicado, todos funcionan bien hasta que fallan, la verdad es que pocas veces, pero tienen la manía de hacerlo en condiciones dificiles, a veces hay que sopesar el gastarse un poco mas y montar algo de calidad superior.

              Editado por última vez por Nostramo; 18/04/2008, 12:40:47.

              Comentario


              • #22
                Re: Ayuda con el enrollador

                Visto lo visto, menos mal que mi barco traía el enrollador, porque no parece fácil elegir la mejor opción.

                Así, para ignorantes como yo, que alguno supongo que habrá, me gustaría saber qué es un 'peeling' y qué uso se le da a la doble relinga (que el mio la tiene).

                Mi enrollador sólo me ha dado un problema, pero porque al soltar el stay para cambiarme el botalón de proa, no quitaron la vela y pertieron el tubo. Además no se hicieron cargo de la chapuza y me tocó 'pagar el pato'

                Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                Mi web:
                https://alcorai.net
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                Comentario


                • #23
                  Re: Ayuda con el enrollador

                  Originalmente publicado por ktrauma Ver Mensaje
                  Un precioso Astraea Albatros, de 18 pies de eslora y 8 de manga.
                  Gracias por el interés.
                  Hola ktrauma, ese velero que tienes, fue el primero que estuve apunto de comprarme

                  Plastimo es una marca a buen precio, y por la eslora que tienes yo pondría el 406T, (yo tengo el 810T). Elejí el T ya que tiene doble relinga y en alguna ocasión me puede ser de utilidad.

                  Yo lo llevo desde hace 7 años y ni un solo problema

                  Unas rondas

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Ayuda con el enrollador

                    Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
                    Visto lo visto, menos mal que mi barco traía el enrollador, porque no parece fácil elegir la mejor opción.

                    Así, para ignorantes como yo, que alguno supongo que habrá, me gustaría saber qué es un 'peeling' y qué uso se le da a la doble relinga (que el mio la tiene).

                    Mi enrollador sólo me ha dado un problema, pero porque al soltar el stay para cambiarme el botalón de proa, no quitaron la vela y pertieron el tubo. Además no se hicieron cargo de la chapuza y me tocó 'pagar el pato'

                    Salu2. Carmelo ( O L A J E )

                    Hola
                    El peeling consiste en cambiar de génova sobre la marcha sin dejar de ceñir, para ello se necesita una driza adicional de génova y doble relinga.

                    Nos ponemos en ceñida en el bordo en el que la relinga libre queda en la banda de barlovento, izamos el genova nuevo con la otra driza de genova poniéndole previamente la escota que no trabaja (esto es, se iza por dentro).
                    Una vez izado se vira cambiando el bordo de ceñida.
                    En el nuevo bordo se puede arriar el otro génova (que queda por dentro) pasándole la contraescota al que queda izado.

                    Por supuesto, para poder hacer esta maniobra, el primer génova debe estar izado sin utilizar el giratorio en el puño de driza.

                    Saludos
                    Editado por última vez por gilinas; 18/04/2008, 10:53:02.
                    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                    El mar es de TODOS.
                    Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                    "No hay nada como el MAR"
                    Tinico N'Hielo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Ayuda con el enrollador

                      Originalmente publicado por gilinas Ver Mensaje
                      Hola
                      El peeling consiste en cambiar de génova sobre la marcha sin dejar de ceñir, para ello se necesita una driza adicional de génova y doble relinga.

                      Nos ponemos en ceñida en el bordo en el que la relinga libre queda en la banda de barlovento, izamos el genova nuevo con la otra driza de genova poniéndole previamente la escota que no trabaja (esto es, se iza por dentro).
                      Una vez izado se vira cambiando el bordo de ceñida.
                      En el nuevo bordo se puede arriar el otro génova (que queda por dentro) pasándole la contraescota al que queda izado.

                      Por supuesto, para poder hacer esta maniobra, el primer génova debe estar izado sin utilizar el giratorio en el puño de driza.

                      Saludos
                      Gracias por la información.

                      Aclarado el tema, pero me temo que por ahora seguiré sin usar la segunda relinga del enrollador. Eso del peeling es para nota desde luego.

                      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                      Mi web:
                      https://alcorai.net
                      https://olaje.com



                      Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Ayuda con el enrollador

                        hola......olaje....tu tiens velas para hacer peeling a todas horas...¡¡¡¡¡
                        si te parece hablamos sobre el barco..creo recordar que tienes dos tipos de vela...unas para enrollador y otras no....¡¡¡¡

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Ayuda con el enrollador



                          Cofrade MaxBilbao te he pasado un "emilio" con enlaces de información para tu Fortuna 9 de enrolladores para aclarar ideas.

                          al. tanllaui @ gmail. com

                          WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                          "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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