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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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duda cambio aceite

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  • duda cambio aceite

    Buenos días, y unos cafés!!

    Tengo una duda sobre el cambio de aceite de mi motor, es un intraborda RC8cv de Renault.

    La verdad es que no tengo ni idea de motores, he estado ojeando el manual del fabricante y parece que no tiene complicación, aunque tenía algunas dudas;

    - por donde lo saco? entiendo que por aspiración con una bomba manual, pero en el dibujo vienen dos orificios, uno que debe ser la varilla para mirar el nivel y otro que es un tapón, por cual de los dos debo meter el tubo para aspirar?

    - el aceite que especifica el manual es 10W30 (1 litro), mirando en la web veo precios muy diferentes para 1 litro de 10w30 , debo fijarme en algo más? o valen todos los que ponga 10w30?

    - en las instrucciones, viene también "cambio de aceite de inversor" leyendo otros temas del foro veo que es algo común, pero en las instrucciones parece algo mas complicado, debo cambiarlo también? lo puedo hacer yo o tiene complicación?

    Como comenté en otros temas, es un barco que adquirí este verano de segunda mano, y en principio el anterior propietario ha llevado a cabo el mantenimiento regular del motor.

    gracias,y disculpad por el tocho, pero cada vez que abro la tapa del motor.. yo lo miro a él y el me mira a mi.. jeje


    saludos.

  • #2
    Re: duda cambio aceite

    El cambio de aceite no es nada difícil si tienes la bomba para retirar el viejo.


    No conozco tu motor, pero el tapón que te indica el manual siempre te permitirá entrar la goma más gruesa de la bombita de achique - normalmente vienen con dos calibres.

    Procura rellenar con la cantidad de aceite justa - mira el manual- no te pases de los niveles - ni mucho ni poco... y nada más.

    Normalmente todos los aceites son compatibles si coincide con el SAE especificado por el fabricante de tu motor.

    Esas operaciones sencillas te irán familiarizando con tu motor y creo que es bueno que las hagas tú mismo.

    Saludos

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    • #3
      Re: duda cambio aceite

      Ya he comprado el aceite, 1 litro de MOTUL 10W30,

      Pone en las instrucciones del motor que la cantidad es entre 0,25 y 1 l.. significa eso que por ejemplo puedo echar 0,5 litros? que es mejor llenarlo el litro entero o echar menos?

      Comentario


      • #4
        Re: duda cambio aceite

        Miratelo bien,el manual.
        la cantidad de aceite en el carter es una,no cuadra "entre 0,25 y 1 lt".
        De todas formas ese motor como todos,lleva una varilla medidora de aceite.
        Como bien te ha dicho el cofrade,rellena de aceite hasta que la marca de la varilla este en su punto,ni mas ni menos.
        El aceite que has comprado es muy bueno,tranquilo por ese punto.


        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: duda cambio aceite

          buenas,

          En el manual pone: el nivel de aceite debe estar máximo 1 l y minimo 0,25 litros,

          Imagino que significa que debe de llenarse hasta 1 litro y que por diferentes circunstancias irá bajando de nivel y como minimo el motor funciona con 0,25 litros.

          El motivo es que, como creo que no se puede sacar del todo el aceite viejo, siempre va a quedar un poco. Y si echo el litro entero del nuevo siempre va a haber 1 litro y pico, y en el manual viene que es peligroso que se pase de cantidad,

          por este motivo debería no verter el litro entero del bote ,no?

          Comentario


          • #6
            Re: duda cambio aceite

            Ve echando aceite poco a poco, y vas comprobando con la varilla hasta donde te va llegando el nivel.
            Cuando la varilla te marque el máximo, no eches más.
            Luego arrancas un par de minutos el motor, lo paras, esperas 4 o 5 minutos y vuelves a comprobar la varilla. Si te ha bajado un poco vuelves a rellenar hasta el maximo.
            Es muy sencillo

            Comentario


            • #7
              Re: duda cambio aceite

              Exacto,no heches el litro por que algo te quedara y algo mas si no cambias el filtro de aceite.
              Como bien dicen vete hechando y mirando la varilla,deja que se repose para que te marque bien.yo de entrada hecharia tres cuartos dejaria reposar y mediria.
              Se me hace extraño el grado de viscosidad de 10-30, yo siempre utilizo 20-50 o 5-40 completamente sintetico en el coche.


              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: duda cambio aceite

                Se saca por el de la varilla, creo que no te habian confirmado éso.

                Saludos
                Courage mieux que l'argent
                IG @asailorsoul

                Comentario


                • #9
                  Re: duda cambio aceite

                  Y no te olvides de cambiar el filtro

                  Roncito para todos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: duda cambio aceite

                    Buenos días,

                    Yo lo que hice la primera vez que cambie el aceite al motor de la barca fue medir el aceite que saque, en un jarra con niveles de las de cocina por ejemplo, y ya me sirvió de referencia para el cambio.
                    Luego dejar que baje, revisar con la varilla de nivel y completar lo poco que puede faltar.

                    La jarrita, de los chinos y la más barata que encuentres, será una baja colateral........

                    Saludos,


                    Josep J.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: duda cambio aceite

                      Gracias a todos por las respuestas. lo del filtro de aceite lo veo más complicado, ya que en el manual no lo identifico.

                      Suelen ser estandar? O hay muchos tipos de filtros?

                      Gracias, y saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: duda cambio aceite

                        Suele ser bastante estandar. Solo tienes que retirar el viejo con una llave especial y, sobretodo, 2 cosas antes de poner el nuevo:
                        Untar la junta dem filtro nuevo con aceite ( el.mismo que el motor)
                        Apretar solo con la mano, pero bien fuerte.
                        Salut!

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                        • #13
                          Re: duda cambio aceite

                          Buenas,

                          Una llave especial? De que tipo o como se llama?

                          Gracias

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: duda cambio aceite

                            Te pongo una foto, hay en muchas ferreterias!
                            Editado por última vez por JORDI.CNV; 29/09/2019, 22:00:18.

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                            • #15
                              Re: duda cambio aceite

                              Ojo,el filtro ha de ser el que le corresponde a tu motor.
                              Mira bien cual es el que lleva,no todos los filtros son iguales.


                              Saludos

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