VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Esquema enrollador Z-Spar

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Esquema enrollador Z-Spar

    Hola cofrades,

    Tengo un oceanis 411 con mayor enrollable.
    El caso es que con vistas a las próximas navegaciones, a fin de mes pienso darme un pirulo por Mallorca, Ibiza, formentera, para finalmente dejar el barco por un año en el Tomás Maestre, quiero dar un repasito al barco. Entre otras cosas quiero revisar el enrollador Z-Spar de la mayor y cambiar el cabo pués está un bastante castigado. Se que se puede extraer el tambor helicoidal en que se enrrolla ese cabo, pero me gustaría hacerlo con un esquema del enrollador. He buscado en el foro y no he sabido encontrarlo. ¿Alguien me puede ayudar a encontrarlo? Admito todos los trucos y consejos para que al montarlo no me sobre el típico maldito tornillo.
    Gracias

    Calixto

  • #2
    Re: Esquema enrollador Z-Spar



    Intento buscartelo.



    P.D.: (añadido) Creo que esta tarde te lo puedo pasar.
    Editado por última vez por Al_Tanllaui; 17/04/2008, 13:19:26.
    al. tanllaui @ gmail. com

    WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

    "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

    Comentario


    • #3
      Re: Esquema enrollador Z-Spar

      Muy buenas!!!

      Yo tengo el mismo enrollador Z-Spar que Calixto, (creo que sera igual por lo descrito), por lo que te agradeceria mucho Al_Tanllaui, que si consigues dicho esquema, lo cuelgues para poder verlo.


      Muchas Gracias.
      El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras.

      Comentario


      • #4
        Re: Esquema enrollador Z-Spar

        Gracias Al Tanllaui, he encontrado el siguiente enlace que aclara el tema



        Entiendo que el cambio del cabo enrollador debe de hacerse con la vela arriada. ¿ o no?.
        ¿Algún cofrade ha pasado ya por la experiencia?

        Comentario


        • #5
          Re: Esquema enrollador Z-Spar

          tuve el mismo hace años

          para cambiar el cabo no hace falta desmontar la espiral, al final del recorrido atraviesa el eje y queda fijado con un tornillo . Y sin vela sobretodo se hace ventorro
          OJO , es de acero y el eje de aluminio.- al colocarlo poner aislante o cinta fontanero teflon - me costo un webb sacarlo
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

          Comentario


          • #6
            Re: Esquema enrollador Z-Spar

            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
            tuve el mismo hace años

            para cambiar el cabo no hace falta desmontar la espiral, al final del recorrido atraviesa el eje y queda fijado con un tornillo . Y sin vela sobretodo se hace ventorro
            OJO , es de acero y el eje de aluminio.- al colocarlo poner aislante o cinta fontanero teflon - me costo un webb sacarlo
            Hola Dunic, Perdona pero no acabo de entenderte. El cabo, en tu antiguo enrollador, ¿ estaba fijado con un tornillo?. En mi caso no, el cabo pasa por un agujero y se fija con un nudo en su extremo.
            ¿Sería, por tanto corecto, hacer lo siguiente?: Desenrollar y arriar la vela, girar la espiral hasta desenrollar totalmente el cabo, cortar el cabo antiguo, ensartar en el agujero el nuevo cabo y fijarlo con un nudo, enrollar dos o tres vueltas, envergar e izar la vela y por fin enrollarla.

            Comentario


            • #7
              Re: Esquema enrollador Z-Spar

              Originalmente publicado por Calixto Ver Mensaje
              ... Desenrollar y arriar la vela, girar la espiral hasta desenrollar totalmente el cabo, cortar el cabo antiguo, ensartar en el agujero el nuevo cabo y fijarlo con un nudo, enrollar dos o tres vueltas, envergar e izar la vela y por fin enrollarla.

              E depois, como consegues enrolar a vela?

              Aconselho-te a substituir o cabo, sem abrir e baixar a vela.

              Saludos e
              MMSI: 263806980
              Call sign: CRAJ4

              Comentario


              • #8
                Re: Esquema enrollador Z-Spar

                Originalmente publicado por Raytheon Ver Mensaje
                E depois, como consegues enrolar a vela?

                Aconselho-te a substituir o cabo, sem abrir e baixar a vela.

                Saludos e
                Tienes toda la razón, cuando la vela está enrollada es cuando el cabo enrrollador está fuera excepto dos o tres vueltas de respeto. Para dar esas tres vueltas veo que hay que desacoplar el tambor helicoidal o meter una guía flexible. ¿Alguna otra idea?

                Comentario


                • #9
                  Re: Esquema enrollador Z-Spar

                  Originalmente publicado por Calixto Ver Mensaje
                  Tienes toda la razón, cuando la vela está enrollada es cuando el cabo enrrollador está fuera excepto dos o tres vueltas de respeto. Para dar esas tres vueltas veo que hay que desacoplar el tambor helicoidal o meter una guía flexible. ¿Alguna otra idea?

                  O meu palo (Z-Spars 600E) também tem enrolador interior, e o que eu faço para substituir o cabo é isto: utilizo um passa-cabos flexível para ajudar a dar as duas ou três voltas de cabo, necessárias.
                  E pronto.

                  Umas e bom trabalho!
                  MMSI: 263806980
                  Call sign: CRAJ4

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Esquema enrollador Z-Spar

                    Originalmente publicado por Raytheon Ver Mensaje
                    O meu palo (Z-Spars 600E) também tem enrolador interior, e o que eu faço para substituir o cabo é isto: utilizo um passa-cabos flexível para ajudar a dar as duas ou três voltas de cabo, necessárias.
                    E pronto.

                    Umas e bom trabalho!
                    Gracias

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Esquema enrollador Z-Spar

                      Originalmente publicado por Calixto Ver Mensaje
                      Hola Dunic, Perdona pero no acabo de entenderte. El cabo, en tu antiguo enrollador, ¿ estaba fijado con un tornillo?. En mi caso no, el cabo pasa por un agujero y se fija con un nudo en su extremo.
                      ¿Sería, por tanto corecto, hacer lo siguiente?: Desenrollar y arriar la vela, girar la espiral hasta desenrollar totalmente el cabo, cortar el cabo antiguo, ensartar en el agujero el nuevo cabo y fijarlo con un nudo, enrollar dos o tres vueltas, envergar e izar la vela y por fin enrollarla.
                      habia un tornillo que fijaba el cabo , pero si llevas nudo que impide su salidfda, me parece correcto como lo planteas.

                      si estas cerca de Denia puedes verlo.
                      Manel - EA3CBQ

                      Socio fundador Anavre n° 15

                      de Baja por en crisis económica ??

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Esquema enrollador Z-Spar

                        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                        habia un tornillo que fijaba el cabo , pero si llevas nudo que impide su salidfda, me parece correcto como lo planteas.

                        si estas cerca de Denia puedes verlo.
                        Gracias Dunic. No estoy por Denia, estoy en el port Olimpic.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Esquema enrollador Z-Spar

                          Originalmente publicado por Calixto Ver Mensaje
                          Gracias Dunic. No estoy por Denia, estoy en el port Olimpic.
                          Si estas esta tarde puedo pasar ..
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15

                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Esquema enrollador Z-Spar

                            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                            Si estas esta tarde puedo pasar ..
                            Gracias Dunic, el barco está en Barna, yo no llegaré hasta el último domindo de abril.

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X