VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Otra de baterias....

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  • Otra de baterias....



    Una consulta a la sabia taberna.

    Tengo el banco de baterías de servicios formado 4 baterías de 140, aparte del banco de baterías de la hélice de proa y de la batería del motor.

    Salgo de puerto con ellas cargadas y a las pocas horas de estar fondeado no pueden con el molinete del ancla.

    Dudo de si las cuatro están mal o una de ellas perjudica a las demás y las descarga. Es esto posible?. Lo puedo verificar o rompo la hucha y cambio las cuatro.? (son del 2015)

    Saludos.
    El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras.

  • #2
    Re: Otra de baterias....

    El molinete debería de ir a la del motor. Si no es así cámbialo. En algunos barcos modernos lleva incluso un rele para que no pueda funcionar si no está e motor en marcha.

    Comentario


    • #3
      Re: Otra de baterias....

      Hombre para que el molinete se chupe un banco de baterías de 560ah aunque sea con motor apagado, si el ancla a levado sin contratiempos, pues yo pienso que no, otra cosa sería el uso reiterado sin cargar esas baterías, por ejemplo fondeas, levantas, sigues a vela, fondeas, levantas, vela.... y todo esto sin pizca de motor (que es prácticamente imposible)

      Por otro lado, no tienes otro sistema para mantener esas baterías cuando no las carga el motor? Placas solares??

      un banco así necesita muchas horas de motor para recargarse al 100% y no es descaminado que alguna este tocada y haya jorobado las demás, desconectalas y mídelas de una en una cuando lleven varias horas en reposo, si alguna anda por debajo de 11,5 o 12v, seguro que está para cambiar.

      ya en faena, lo más pulcro que puedes hacer es cambiar las 4 por unas exactamente iguales en tecnología y capacidad, incluso misma marca.

      Por el contrarío yo opino que ese banco si puede con el molinete y no es necesario conectarlo a motor, porque la de motor será probablemente de arranque y es mucho peor que el molinete tire de esta. Ahora, úsalo siempre con motor arrancado como dice el compañero pues si el molinete es, p.j., de 2000w eso son 166 amperios

      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

      Comentario


      • #4
        Re: Otra de baterias....

        Te digo exactamente lo mismo que ha dicho CeRi_JL

        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

        Comentario


        • #5
          Re: Otra de baterias....

          Hola.

          Gracias por todas las respuestas.

          Por costumbre siempre tenemos el motor en marcha antes de cualquier maniobra y más la de usar el molinete.

          La configuración actual ha funcionado muy bien durante los últimos 4 o 5 años.

          El banco de servicios es suficiente para estar en una cala sin cargar y al salir ha podido siempre con el ancla (una vez incluso elevó una enorme red de pesca abandonada en el fondo).

          Miraré la carga de cada una por separado tras un periodo largo de reposo.

          Gracias.
          El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras.

          Comentario


          • #6
            Re: Otra de baterias....

            Originalmente publicado por jesblau Ver Mensaje
            Hola.

            Gracias por todas las respuestas.

            Por costumbre siempre tenemos el motor en marcha antes de cualquier maniobra y más la de usar el molinete.

            La configuración actual ha funcionado muy bien durante los últimos 4 o 5 años.

            El banco de servicios es suficiente para estar en una cala sin cargar y al salir ha podido siempre con el ancla (una vez incluso elevó una enorme red de pesca abandonada en el fondo).

            Miraré la carga de cada una por separado tras un periodo largo de reposo.

            Gracias.
            Pues entonces, revisa la batería del molinete. Si usas el molinete con el motor arrancado, recuerda que al ralentí, apenas genera corriente, por lo que tendrías que subir un poco de revoluciones el motor. La idea del relé para evitar el funcionamiento del molinete con el motor apagado no es mala, plantéatelo si no lo tienes instalado.
            Otra idea es que revises el cableado: cualquier empalme, conexión, etc., que esté limpia de óxido y en perfecto estado. Las conexiones en mal estado generan consumos innecesarios. En un consumo como el del moplinete, podrían llegar a un sobrecalentamiento de ese punto y, en el peor de los casos, incluso podría generar un incendio.



            Comentario


            • #7
              Re: Otra de baterias....

              Las baterías de servicios y las de arranque son totalmente diferentes. Unas tienes más capacidad de soltar amperios por minuto que otras, independientemente de la capacidad de estas.
              Un molinete, una hélice de proa, etc van siempre con agua o plomo específicas para grandes consumos en pocos minutos. Aunque te haya ido bien estos años, yo lo pondría con el motor.
              Una vez hecho esto separaría las baterías de servicios, y comprobaría una a una el estado de las mismas, no sea que tengas una batería rota y se esté chupando las otras

              Comentario


              • #8
                Re: Otra de baterias....

                No dices la naturaleza de tus baterias y la potencia solo de las de servicio.

                Para empezar todas la baterías en uso corriente son de plomo ,( sin tener en cuenta otras tecnologías que ya sabemos que existen pero de momento no son de aplicación por aquí )
                las de agua como tal no existen a no ser que vaya asociado al ácido sulfurico.

                Sin son baterías abiertas muchas de la llamadas sin mantenimiento también se puede abrir, empieza por mirar el nivel del electrolito y si está bajo lo respones con agua destilada,eso sí una a una y quita el paralelo ,después de cargada la dejas reposar y mides con un densímetro y te dirás el nivel de carga que tienes,también viene bien equalizar la bateria. ....

                Las de AGM- GEl ....esas vienen selladas y no se pueden abrir....


                Saludos

                Comentario

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