VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

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    Una ronda para todos
    Como se suele decir la experiencia es la madre de la ciencia y pido opinión a usuarios .
    Tengo instalado en mi velero un piloto automatico ST6001 de Raymarine.El timon es de rueda y no he tenido ningún problema pero quiero mejorar el rendimento sobre todo cuando hay olas y viento asi como mejorar el control del velero navegando de aleta/popa para evitar trasluchadas no deseadas.
    Quiero sustituir solo la parte electrónica no la parte mecánica. Que marcas/modelos ……….?
    Que me aconsejáis?

  • #2
    Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

    Originalmente publicado por Speke Ver Mensaje

    Una ronda para todos
    Como se suele decir la experiencia es la madre de la ciencia y pido opinión a usuarios .
    Tengo instalado en mi velero un piloto automatico ST6001 de Raymarine.El timon es de rueda y no he tenido ningún problema pero quiero mejorar el rendimento sobre todo cuando hay olas y viento asi como mejorar el control del velero navegando de aleta/popa para evitar trasluchadas no deseadas.
    Quiero sustituir solo la parte electrónica no la parte mecánica. Que marcas/modelos ……….?
    Que me aconsejáis?
    Por mi experiencia, en popas es donde peor trabaja cualquier piloto. Ten en cuenta que lo importante para evitar irse de orzada o arribada es adelantarse. Es decir, en el momento que empiezas a notar presión en el timón, antes de que pase nada, corriges para evitar entrar en pérdida. El problema de todos los pilotos es que "no tienen tacto". Es decir, van a intentar mantener el rumbo que llevaban bajo cualquier condición, y eso hace que llegue un momento en que no puedan y liada padre.
    Si alguien sabe "humanizar" a la maquinita, quedo a la espera de su experiencia

    Comentario


    • #3
      Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

      Originalmente publicado por Speke Ver Mensaje

      Una ronda para todos
      Como se suele decir la experiencia es la madre de la ciencia y pido opinión a usuarios .
      Tengo instalado en mi velero un piloto automatico ST6001 de Raymarine.El timon es de rueda y no he tenido ningún problema pero quiero mejorar el rendimento sobre todo cuando hay olas y viento asi como mejorar el control del velero navegando de aleta/popa para evitar trasluchadas no deseadas.
      Quiero sustituir solo la parte electrónica no la parte mecánica. Que marcas/modelos ……….?
      Que me aconsejáis?
      Yo en mi First 235 tengo instalado un Raymarine ev 100 y muy contento, tienen 3 modos de rendimiento, Eco, crucero y rendimiento. En eco va fabuloso, los otros 2 son demasiado nerviosos, supongo que al no llevar aun sensor de timon ni corredera pues le cuesta corregir muchas veces.

      El secreto es el Gyrosensor.

      Si pones que velero tienes y que presupuesto tienes pues sera mas fácil ayudarte.

      Edito: he leido que tienes un 35 pies. Mínimo iría a un Raymarine Ev 200
      sa vela de sa barca marinera

      Comentario


      • #4
        Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

        Originalmente publicado por MenorKi Ver Mensaje
        Yo en mi First 235 tengo instalado un Raymarine ev 100 y muy contento, tienen 3 modos de rendimiento, Eco, crucero y rendimiento. En eco va fabuloso, los otros 2 son demasiado nerviosos, supongo que al no llevar aun sensor de timon ni corredera pues le cuesta corregir muchas veces.

        El secreto es el Gyrosensor.

        Si pones que velero tienes y que presupuesto tienes pues sera mas fácil ayudarte.

        Edito: he leido que tienes un 35 pies. Mínimo iría a un Raymarine Ev 200
        Gracias Menorki Tengo un Bavaria 35 Match.
        Por lo que he leído al respecto parece que lo mas importante en un Piloto es sobredimensionar la unidad de potencia(Potencia extra en la unidad de transmisión).
        He visto en eBay al menos dos modelos EV200 :
        Raymarine EV200 Sail Linear Evolution Negro T48582 ….3.627,95€
        Raymarine EV200 Sail Evolution Negro T48580...…………...2.417,95€

        El Gyrosensor supongo que estará incorporado

        Comentario


        • #5
          Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

          Originalmente publicado por Galletas Ver Mensaje
          Por mi experiencia, en popas es donde peor trabaja cualquier piloto. Ten en cuenta que lo importante para evitar irse de orzada o arribada es adelantarse. Es decir, en el momento que empiezas a notar presión en el timón, antes de que pase nada, corriges para evitar entrar en pérdida. El problema de todos los pilotos es que "no tienen tacto". Es decir, van a intentar mantener el rumbo que llevaban bajo cualquier condición, y eso hace que llegue un momento en que no puedan y liada padre.
          Si alguien sabe "humanizar" a la maquinita, quedo a la espera de su experiencia
          Hola Galletas
          Haber si alguien nos explica como "humanizar" al piloto automatico

          Comentario


          • #6
            Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

            Yo tengo una unidad central de la serie S (no estoy seguro si es S1 o S2) con controlador ST6002.
            Hace unos 5 años le conecté un giróscopo de tres ejes de la marca Seymo (me costó unos 150 euros) y el cambio fue como de la noche al día.
            La primera ventaja al conectar un giróscopo a la entrada que para ello tiene la unidad central, es que el piloto es capaz de auto-ajustarse solo en todos sus parámetros. Para ello realiza un programa de una serie de giros en los que analiza el comportamiento del barco y en base a ello ajusta los parámetros.

            Al recibir la información del giróscopo, en el mismo momento que el barco empieza a hacer un movimiento con respecto a alguno e los tres ejes del espacio, el piloto recibe la información en tiempo real y es capaz de interpretar si es un movimiento de balanceo, cabeceo o cambio de rumbo y lo empieza a corregir en el mismo momento en que se empieza a desviar.
            En un rumbo difícil como es de aleta con ola, mantiene el rumbo perfectamente con unos movimientos de la rueda muy pequeños y suaves.

            Comentario


            • #7
              Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

              Me olvidaba de comentar que mi baro es un Elan 333 de 10 metros de eslora de casco y 5.2 toneladas en vacío

              Comentario


              • #8
                Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

                Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                Yo tengo una unidad central de la serie S (no estoy seguro si es S1 o S2) con controlador ST6002.
                Hace unos 5 años le conecté un giróscopo de tres ejes de la marca Seymo (me costó unos 150 euros) y el cambio fue como de la noche al día.
                La primera ventaja al conectar un giróscopo a la entrada que para ello tiene la unidad central, es que el piloto es capaz de auto-ajustarse solo en todos sus parámetros. Para ello realiza un programa de una serie de giros en los que analiza el comportamiento del barco y en base a ello ajusta los parámetros.

                Al recibir la información del giróscopo, en el mismo momento que el barco empieza a hacer un movimiento con respecto a alguno e los tres ejes del espacio, el piloto recibe la información en tiempo real y es capaz de interpretar si es un movimiento de balanceo, cabeceo o cambio de rumbo y lo empieza a corregir en el mismo momento en que se empieza a desviar.
                En un rumbo difícil como es de aleta con ola, mantiene el rumbo perfectamente con unos movimientos de la rueda muy pequeños y suaves.
                Icarus
                Esta solución es muy económica y si además es buena
                Otra cuestión es la potencia extra en la unidad de transmisión y el consumo de electricidad.....

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

                  Originalmente publicado por Speke Ver Mensaje
                  Icarus
                  Esta solución es muy económica y si además es buena
                  Otra cuestión es la potencia extra en la unidad de transmisión y el consumo de electricidad.....
                  Tengo entendido que para el st 6001 no es compatible.
                  sa vela de sa barca marinera

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

                    Abriendo la tapa de la unidad central puedes ver si tiene los terminales de conexión para un giróscopo externo. el punto de conexión lo indentifica con "Rate Gyro"













                    "

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

                      El consumo baja pues el piloto solo hace los movimientos minimos necesarios para mantener el rumbo y con mucha menos amplitud.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mejora Rendimiento Piloto Automatico Para Velero 35 Pies

                        Originalmente publicado por MenorKi Ver Mensaje
                        Yo en mi First 235 tengo instalado un Raymarine ev 100 y muy contento, tienen 3 modos de rendimiento, Eco, crucero y rendimiento. En eco va fabuloso, los otros 2 son demasiado nerviosos, supongo que al no llevar aun sensor de timon ni corredera pues le cuesta corregir muchas veces.

                        El secreto es el Gyrosensor.

                        Si pones que velero tienes y que presupuesto tienes pues sera mas fácil ayudarte.

                        Edito: he leido que tienes un 35 pies. Mínimo iría a un Raymarine Ev 200
                        Buenos días y unas que ya son más de las 12.00

                        Yo tengo un St2000, el velero son 25 pies con 2600kg de desplazamiento y me estoy empezando a mirar modelos y precios para realizar alguna mejora.

                        El motivo principal son los ya comentados, a la que sube un poco el viento y el mar se vuelve una mala alternativa o totalmente inútil. Teniendo en cuenta que salgo bastante en solitario me gustaría algo potente a quien poder confiarle el timón más que ahora.

                        Que tal se comporta el tuyo? ¿Regateas con él? ¿Es capaz de mantener un rumbo de aleta con asimetrico? ¿A partir de que fuerza de viento o mar empieza a perderse?

                        El Gyrosensor entiendo que son los giroscopios que hacen hoy en dia, pero el sensor de timón, ¿eso que es?

                        Estoy mirando los EV pues todo el equipo que tengo ya es de raymarine.


                        Gracias

                        Comentario

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