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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Línea de amarra en puerto.

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  • Línea de amarra en puerto.

    Hola, mi velero (42 pies) está atracado de popa en un amarre de un club náutico y como la amarra que tiene actualmente en proa está ya un poco vieja, en lugar de sustituirla estoy valorando en instalar yo mismo una segunda línea desde el muerto a la proa.

    Soy todo oídos para cualquier recomendación o consejo respecto al tipo de cabo, nudo al muerto, longitud, o lo que sea que se os ocurra.
    Esta ronda la pago yo!
    Saludos

  • #2
    Re: Línea de amarra en puerto.


    Pues yo te diría que primero consultes con el puerto.
    Que te asegures que no pasa nada por hacerlo tú mismo.
    Te digo esto porque muchos puertos y Clubes Náuticos tienen como política que las amarras de muelle son del propietario y las de calle son del Club o Puerto.


    Si esto es así, bastará para notificar que tienes "la amarra" deteriorada para que te la cambien. En mi Club tenemos dos amarras desde la calle para evitar que si una falla el barco quede suelto.


    En cualquier caso, si todo es a tu favor, y va a hacerlo, entonces deberás bucear (aquí te tocará notificar a marinero para evitar que aparezca el vecino en el preciso momento ) primero para ver qué tipo de línea de calle tenéis. En algunas calles de mi Club hay muertos de hormigón colocados cada dos barcos, con argolla metálica para fijar los cabos. En calles con barcos de gran porte, además hay una cadena que une los muertos.


    Cuando sepas qué tipo de arraigo tienes abajo, solucionado. Por mucho que pongas cabo buenísimo o guardacabos de titanio, la amarra se deteriorará siempre por el mismo sitio, que suele ser la unión de agua con aire, donde se cristaliza la sal y está en continuo remojo-seco.


    Así que mi consejo es no complicarte con grilletes o guardacabos. Nudo as de guía con un par de cotes o con un cabito de remate para que el chicote no quede suelto. En dos semanas lo tienes todo colonizado por alga y caracolillo y no se moverá. Y el cabo, de amarra normal y corriente de tu mena.


    Consulta en marinería a ver qué cabos ponen o donde compran, porque incluso puede que te lo faciliten ellos y sea de mejor calidad.


    ¡vAYA ROLLO te he soltao!



    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

    Comentario


    • #3
      Re: Línea de amarra en puerto.

      Gracias Juanitu,

      en mi club según me han dicho parece que las amarras son responsabilidad del propietario y en la calle hay una o dos, según amarre/propietario.

      Ya les pregunte y me dijeron los marineros que ellos no suministraban el cabo. También me dijeron que para evitar el roce del cabo en la argolla del muerto, hiciese un nudo que no permitiese el movimiento.

      Comentario


      • #4
        Re: Línea de amarra en puerto.

        Originalmente publicado por CDG Ver Mensaje
        Gracias Juanitu,

        en mi club según me han dicho parece que las amarras son responsabilidad del propietario y en la calle hay una o dos, según amarre/propietario.

        Ya les pregunte y me dijeron los marineros que ellos no suministraban el cabo. También me dijeron que para evitar el roce del cabo en la argolla del muerto, hiciese un nudo que no permitiese el movimiento.



        ¡Que bueno!
        Algo así como.... -¿Tu tás comprao un barco?... PUES ARREA!-



        Entonces está claro.
        Cabo de amarra en cualquier náutica. Si conoces una ferretería buena también tienen, pero asegúrate del uso, porque a veces por unos céntimos no merece la pena que se estropee pronto.


        Supongo que hablamos de 2-3 metros de profundidad.
        Si lo haces a pulmón, y necesitas "anudar con prisa", te recomendaría gastarte 3-4 euros en un SÚPERGRILLETE y preparar el nudo arriba, con sus remates de todo tipo con cabitos, para que "no se mueva", y luego bajar a la argolla donde sólo tendrías que cerrar el grillete con tu cabo ya instalado.


        Si lo haces con botella puedes hacer el trabajo de anudar y rematar en el fondo, y te ahorras el grillete. En cualquier caso, el movimiento no será mucho una vez que los caracoles aniden en el cabo. Sólo se desgasta del roce con la argolla del muerto. Y como será de ferralla, o estará oxidado, te dá más garantía lo del grillete, aunque en realidad las amarras sufren más por la unión agua-aire como te he dicho.




        SUERTE CON EL TRABAJITO.
        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

        Comentario


        • #5
          Re: Línea de amarra en puerto.

          Puestos a pedir consejo, si la amarra ha de servir de guía, en tu lugar haría tres piezas, a proa y a popa con un cabo de amarra, y en el centro, para unir ambos extremos de las amarras, un cabo más fino y emplomado.
          Cuando sueltes las amarras la guía que las une las hundirá con cierta rapidez y minimizará el riesgo de padecer aquel instante mágico de que cuando vas a dar gas para salir, pillas una amarra con la hélice, queda parado el motor en seco, y con un poco de suerte dañas el eje o queda desaliniado, tuerces el arbotante, rompes algún silentbloc...tienes que llamar al buzo, tienes que cambiar la amarra que te han cortado..... ya me entiendes.....
          Por lo que respecta a los anclajes de las amarras, discrepo en aconsejar que la amarra roce directamente con la anilla de la boya o del puerto, ya que nada tiene que ver su resistencia a la fuerza de tracción con su desgaste y posible rotura por el roce con la anilla.
          Unos buenos guardacabos en los extremos, y unos buenes muelles en los extremos que dan al puerto dificilmente fallan.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Línea de amarra en puerto.

            Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
            Si lo haces a pulmón, y necesitas "anudar con prisa", te recomendaría gastarte 3-4 euros en un SÚPERGRILLETE y preparar el nudo arriba, con sus remates de todo tipo con cabitos, para que "no se mueva", y luego bajar a la argolla donde sólo tendrías que cerrar el grillete con tu cabo ya instalado.
            El trabajo lo haría con botella, pero no había considerado la opción del grillete. Teniendo en cuenta que va a estar siempre sumergido, ¿cual sería el materíal idóneo para el grillete?

            Comentario


            • #7
              Re: Línea de amarra en puerto.

              Originalmente publicado por CDG Ver Mensaje
              El trabajo lo haría con botella, pero no había considerado la opción del grillete. Teniendo en cuenta que va a estar siempre sumergido, ¿cual sería el materíal idóneo para el grillete?
              Si la argolla del muerto es de hierro normal pues el grillete y guardacabos lo mismo, olvídate de Inox o el par galvánico va a hacer un estropicio en muy poco tiempo.
              Soqueiro -MMSI - 225939120

              Comentario


              • #8
                Re: Línea de amarra en puerto.

                Originalmente publicado por CDG Ver Mensaje
                El trabajo lo haría con botella, pero no había considerado la opción del grillete. Teniendo en cuenta que va a estar siempre sumergido, ¿cual sería el materíal idóneo para el grillete?
                Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña Ver Mensaje
                Si la argolla del muerto es de hierro normal pues el grillete y guardacabos lo mismo, olvídate de Inox o el par galvánico va a hacer un estropicio en muy poco tiempo.



                Efectivamente.
                Te iba a decir que lo mejor es uno de HIERRO de ferretería. POrque en una semana lo tienes oxidado y va a aguantar lo mismo. Lo del grillete (que puede ser un mosquetón con bruja de venta en ferreterías industriales), sólo tiene como finalidad tardar menos en el trabajo bajo el agua, y llevar el nudo hecho y rematado a gusto desde tierra al fondo.










                Respecto a la guía para recuperar la amarra que te dice el cofrade MAZATLAN, entiendo que conoces el tema de la guía y que sin guía, las amarras sólo tienen un uso. El primer "largar".....




                Bueno. Mis guías duermen siempre a bordo. Al recuperar amarras de proa (yo amarro de popa) voy dejando la guía dentro de cubierta y le cae el lavado de agua dulce siempre que salgo. Las tengo chulísimas, y el que ayuda a recuperar amarras no se deja la mano verde de alga y arañada por el caracol.




                ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                Comentario


                • #9
                  Re: Línea de amarra en puerto.

                  No entiendo tu preocupación .

                  ¿En el puerto te han indicado que las amarras de los muertos es cosa tuya y tu eres quien se tiene que ocupar de ellas?

                  No me he encontrado nunca con eso.

                  Si no es así (lo normal), no entiendo porqué meterse en berenjenales de buzos, mena de las amarras y las guías, que si que nudo, qué argolla, etc. Además, si tocas eso que normalmente es del puerto, te puedes meter en un lio si alguna vez pasase algo (romperse o lo que sea), pudiendo incluso poder pedirte responsabilidades.

                  Todos los puertos tienen u servicio de buzos que velan por el estado de los elementos sumergidos.

                  En fin...
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Línea de amarra en puerto.

                    Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                    Efectivamente.
                    Te iba a decir que lo mejor es uno de HIERRO de ferretería. POrque en una semana lo tienes oxidado y va a aguantar lo mismo. Lo del grillete (que puede ser un mosquetón con bruja de venta en ferreterías industriales), sólo tiene como finalidad tardar menos en el trabajo bajo el agua, y llevar el nudo hecho y rematado a gusto desde tierra al fondo.


                    Buno. Mis guías duermen siempre a bordo. Al recuperar amarras de proa (yo amarro de popa) voy dejando la guía dentro de cubierta y le cae el lavado de agua dulce siempre que salgo. Las tengo chulísimas, y el que ayuda a recuperar amarras no se deja la mano verde de alga y arañada por el caracol.





                    Pues si, si finalmente lo instalo, uno gordo de hierro creo que es lo adecuado.
                    Mi guía también está siempre sobre cubierta. Lo malo es que como no la tengo 'emplomada' pues a veces tarda más de l deseable en hundirse.


                    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                    ¿En el puerto te han indicado que las amarras de los muertos es cosa tuya y tu eres quien se tiene que ocupar de ellas?

                    Todos los puertos tienen u servicio de buzos que velan por el estado de los elementos sumergidos.

                    Básicamente es así, en la tarifa del amarre no está incluido el mantenimiento o la sustitución de las amarras de la calle. Por supuesto, si se lo pides te lo hacen, eso sí, por un precio 'náutico'. En todo caso no quiero sustituir la que tengo, sino añadir una más.

                    Saludos

                    Comentario

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