VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El Maxi Speedboat

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  • #1

    El Maxi Speedboat

    Lindo barquito, no?










    Todas las fotos en : http://oceanphotography.co.nz/
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: El Maxi Speedboat

    Pues a mi me parece un trasto alucinante. No entiendo para que sirve un barco así. Ya veremos en que regatas participa, pero me parece una flipada de un multimillonario.

    Seguro que los catas de The Race (año 2000, ya ha llovido...) se lo meriendan:



    Por no hablar de los maxi trimaranes modernos como el Groupama, el Idec, Sodebo...





    Comentario

    • #3
      Re: El Maxi Speedboat

      Además de ser un bicho de impresión, ¿os habeis fijado en las formas del casco a popa? cada vez que sale un pepino nuevo, se ve más claramente la apuesta por pantoques vivos a popa que además de dar estabilidad adelantan el planeo.
      Creo que no tardaremos en ver esto en barcos de serie y asequibles a mortales a pesar de lo reaccionario que es el colectivo nautico.

      brindo por los diseños "valientes"

      Comentario

      • #4
        Re: El Maxi Speedboat

        [quote=Questionsailing;251141]Pues a mi me parece un trasto alucinante. No entiendo para que sirve un barco así. Ya veremos en que regatas participa, pero me parece una flipada de un multimillonario.

        Creo q la primer regata de este bote sera la Newport - Bermuda, en junio proximo. En la q seguramnete participaran otros mosntruos como el Maximus y el Leopard

        Les dejo una foto de los instrumentos

        S2

        Comentario

        • #5
          Re: El Maxi Speedboat

          Originalmente publicado por Bacuta Ver Mensaje
          Además de ser un bicho de impresión, ¿os habeis fijado en las formas del casco a popa? cada vez que sale un pepino nuevo, se ve más claramente la apuesta por pantoques vivos a popa que además de dar estabilidad adelantan el planeo.
          Creo que no tardaremos en ver esto en barcos de serie y asequibles a mortales a pesar de lo reaccionario que es el colectivo nautico.

          brindo por los diseños "valientes"
          un detallito de las formas que comentas



          Comentario

          • #6
            Re: El Maxi Speedboat

            Gracias, fotografías impresionantes, una veintena de tripulantes.....

            A vuestra salud

            Comentario

            • #7
              Re: El Maxi Speedboat

              Impresionantes fotos!!

              A pesar de los comentarios de Tomatasso, siempre desde su manera radical de exponer sus argumentos, a mi me encantan estos barcos concebidos para planeos radicales en portantes. De hecho estoy seguro que el millonario se habrá gastado sus millones en los mejores ingenieros navales para concebir un buen barco. Es más, si tuviese que hacer una navegación oceánica difíciles prefiero mil veces más este monocasco, que además dejará suficiente espacio para acomodarse hasta con cierto lujo, que una "araña" en la que apenas se cabe dentro, y con el peligro que implica poder pasar por ojo.

              Si en navegación oceánica es evidente que los multis se llevan la palma en velocidad, a otras escalas no lo tengo tan claro que sea más rápido un monocasco a un multicasco: ¿Que anda más un skiff, como un 49er, o un catamaran tipo tornado?

              Yo lo que pienso, es que quizá los monocascos aún han de evolucionar más, y sacar cascos más evolucionados concebidos para el planeo puro, con un sistema de lastre movil eficiente.

              Además quiero recordarle a Tomatasso que la embarcación más rápida a vela es un monocasco: 49 nudos El windsurf

              PD: También me encantan los multicascos, y de hecho he estado en este:

              Trimaran espectacular: Skiwalker - La Taberna del Puerto
              http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=1603


              Y por los pelos no pude navegar en él.

              Salut i bon vent!!
              Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

              Comentario

              • #8
                Re: El Maxi Speedboat

                El día que pongan "trapecios" con lastre exterior a esos monocascos
                grandes entonces podrán competir con los multicascos.
                El problema es el volcado, o más bién la recuperación del vuelco, hehe,
                porque los 49er´s, 18footers, windsurfers, etc, vuelcan
                todos en algún momento.
                __/)____________
                ______(\________

                Comentario

                • #9
                  Re: El Maxi Speedboat

                  Yo estuve a punto... pero no me cabía en el atraque

                  En serio: ¡impresionante!

                  No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                  Socio 319

                  Comentario

                  • #10
                    Re: El Maxi Speedboat



                    impresionantes fotos de un diseño revolucionario
                    ahora lo tendra que demostrar

                    por el avance del diseño y prestaciones en el mar
                    sea cata, monocasco, windsurf, kite etc

                    gracias
                    .....................
                    El 5 de marzo’08 con solo 50 nuditos de viento y vela de 5,5 un chiquitín de 110kg cargado con una chaleco de 12kg de peso metió su tabla de windsurf a nada más y nada menos que a 49,09 nudos (90,90 km/h)
                    En fin…

                    http://www.youtube.com/watch?v=H3qffZALcnI

                    Editado por última vez por maka; 20/04/2008, 22:50:59.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: El Maxi Speedboat

                      Aca van algunos datos del bote

                      El diseño es del argentino Juan Kouyoumdjian http://www.juanyachtdesign.com/
                      Tiene 98 pies canting keel, construído por Cookson y para un propietario de USA.

                      Su mástil esta diseñado y construído por los neozelandeces de Southern Spars y con sus 44,3 metros de altura se convierte en el mástil más grande y potente que esta compañía haya fabricado.
                      Un mástil de configuración catedral sobre cubierta, con cinco pisos de crucetas construído en carbono de alto modulo. La jarcia esta hecha del material EC6+ también en carbono y similar al usado por el Open 60 Paprec Virvac, vencedor de la pasada Barcelona World Race.
                      Uno de los hechos más destacables del aparejo es el cuidado y la obsesión por la aerodinámica y el drag, la jarcia es continua con los tensores ocultos dentro del mástil, lo que posibilita tener finales de cruceta más simples, pequeños y livianos. Las burdas también están hechas en EC6+.
                      Los locks de driza internos tendrán cargas increíbles, como la driza del Código 0 que se estima estará en las 20 toneladas (carga segura de trabajo).
                      Steve Wilson es el diseñador del mástil y explica que la decisión de que el mástil descanse en cubierta obedece a temas estructurales, es más seguro y eficiente repartir las cargas a través de un mamparo (bulkhead), que a través del mástil y fondo del barco, además con esto se ahorran el problema de entrada de agua al barco.

                      La botavara tiene una serie de pequeñas crucetas y obenquillos en todo su largo. Su función es facilitar el plegado y sostener la vela cuando se riza y para llevar también los lazy jacks (líneas de control lateral de la vela rizada)


                      Foto copyright Richard Gladwell

                      Los daggerboards, imprescindibles en cualquier barco con canting keel, y sólo para usarse en ceñida. La quilla del barco al igual que la del nuevo Ericsson volvo 70, también diseño de Juano, es hueca.


                      Foto copyright Richard Gladwell

                      Fuente: http://juanpa-cadario.blogspot.com/

                      Comentario

                      • #12
                        Re: El Maxi Speedboat

                        Ferc eres un libro abierto
                        Buen día

                        Comentario

                        • #13
                          Re: El Maxi Speedboat

                          Originalmente publicado por ferc Ver Mensaje
                          Steve Wilson es el diseñador del mástil y explica que la decisión de que el mástil descanse en cubierta obedece a temas estructurales, es más seguro y eficiente repartir las cargas a través de un mamparo (bulkhead), que a través del mástil y fondo del barco, además con esto se ahorran el problema de entrada de agua al barco.
                          Hmm, mástil...no pasante. Eso me recuerda a par de POSTs recientes
                          en qué algunos los llaman "palo" y otros argumentan que un mástil
                          pasante reparte mejor la carga. La polémica está servida.
                          __/)____________
                          ______(\________

                          Comentario

                          • #14
                            Re: El Maxi Speedboat

                            Videos del "making of"









                            Cuidado que la música engancha.
                            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                            sigpic

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