VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

    Buenas! Una ronda paratodos!

    Buenos dias. Hace unos meses me compre una super pescadour que lleva montado un perkins 4108. La verdad es que estoy muy contento con el barco y el motor, buen casco y motor "indestructible".
    Hace un mes le hice el cambio de aceite y filtros. El motor funciona muy fino, pero le cuesta arrancar en frio, no lo he mirado aun, pero pienso que el problema viene de la bujia d'encendido que lleva en el colector de admision. A ver si alguien ha tenido el mismo problema.

    Bueno, el tema al que me refiero, es que desde hace un par de dias noté que me habia bajado el nivel de aceite y me dio la sensacion de que estaba muy liquido y al frotarlo entre mis dedos, casi desaparece el aceite, cuando antes no tenia problemas de nivel. En la cazoleta del decantador de agua del filtro de gasoil, veo el gasoil negro. En marcha funciona bien, salvo que quando embragas atras al relentí, se me cala el motor.
    Creo que las palas no son las que deberian, igualmente antes no lo hacia, aguantava mas dando atras. Le quiero subir 50/70 revoluciones mas. Lo que me mosquea es lo del gasoil teñido de negro, el bajo nivel y la poca densidad del acrite siendo nuevo el aceite.

    A ver si a alguien le ha passado lo mismo o parecido.
    Un saludo y muchas gracias.
    Buena proa!

  • #2
    Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

    Hola, se me hace imposible imaginar por donde puede pasar el aceite al decantador, yo diría que es imposible.
    El aceite puede ir al anticongelante de refrigeración o viceversa.
    Controla bien el nivel de aceite y olvídate de los analisis "a dedo"

    Comentario


    • #3
      Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

      No se donde tienes el barco, pero los Perkins 4108 arrancan en frío en estas latitudes sin necesidad de activar la resistencia que tienen en la admisión. Según tengo entendido eso es para cuando hace muuucho frio. El que yo tengo arranca siempre sin problemas y hace lustros que tiene desconectada esa resistencia.

      Como te dice Tarabusi aceite en el gasoil parece imposible. Al revés (tener gasoil en el carter) no es imposible, por ejemplo podría entrar porque la membrana de la bomba de gasoil de baja estuviese dañada.

      Comentario


      • #4
        Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

        Felicidades, yo también tuve una superpescadou con un 4108, que restaure completamente, como algunos cofrades de este foro conocen.
        Respecto a tu pregunta, el punto donde se podría mezclar aceite y gas oíl, aparte de la cámara de combustion, es en la bomba mecánica, por una rotura de la membrana. Desconozco si la presión del aceite puede hacer que parte del aceite pase al decantador, que lógicamente está antes de la bomba mecánica.
        A mi también me costaba poner en marcha el motor en invierno, con antorcha incluida, es posible que hubiese un descebado del circuito y yo lo desconocía. No se si ese podría ser tu mismo problema, quiero decir, que ambos problemas sean por la bomba mecánica,. Si fuera así con 50 €problema resuelto.
        Pero vaya, solo soy un aficionado, en esta taberna hay foreros más autorizados

        Comentario


        • #5
          Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

          ese problema en un motor mediano-grande suele localizarse en las bombas de alta de combustible.

          entiendo que la rotura de la membrana de la bomba de baja, facilitaría el paso de combustible de su circuito al cárter.

          en las bombas de alta podría introducirse el aceite al circuito de combustible.

          salud
          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

          Zheng He (1371-1435)

          Comentario


          • #6
            Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

            Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
            ese problema en un motor mediano-grande suele localizarse en las bombas de alta de combustible.

            entiendo que la rotura de la membrana de la bomba de baja, facilitaría el paso de combustible de su circuito al cárter.

            No es posible que tengamos mas presión en el cárter que en un circuito donde la membrana este rota?

            en las bombas de alta podría introducirse el aceite al circuito de combustible.

            Solo por saber, por donde se colaría el aceite en la bomba inyectora ?

            salud

            Comentario


            • #7
              Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

              el gasoil en el aceite suele ser por la bomba de alimentacion para comprobarlo solo tienes que poner una gota de aceite en un carton liso o en el reves de la mano si tiene gasoil veras como el gasoil se separa del aceite en el carton se quedara el aceite en el centro y el gasoil se escampara por el carton y en la mano el aceite se quedara en el centro y el gasoil se ira por las comisuras de la piel lo del aceite en el gasoil es por el eje de la bomba pero ni caso no es cantidad si te falta aceite seguramente lo queme la antorcha funciona con el gasoil del sobrante y tiene una valvula que con el calor deja salir el gasoil y en contacto con la resistencia se enciende si esa antorcha esta mal puede dejar pasar gasoil siempre y si estuviera el deposito del gasoil al mismo nivel cosa que yo no se en parado podria pasar gasoil al aceite por los pistones comprueba la compresion esos motores si estan bien arrancan regular en frio pero si estan mal hacen padecer y cuando tengas solucionao lo del gasoil puede que tengas que mirar el nivel mas a menudo si entrando gasoil te baja el nivel no veas cuando no te entre gasoil lo mejor es que si el aceite no tuviera gasoil seguramente al ser mas viscoso no te entraria al gasoil saludos y suerte ya contaras tus esperiencias

              Comentario


              • #8
                Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

                Buenos dias a todos.
                Yo tengo ese mismo motor en una menorquina y aqui en el norte, después de llevar sin encender a veces 15 días arranca nada mas poner el contacto a la primera. La verdad es que es sorprendente la facilidad con la que arranca.
                Lo único que le tengo que objetar es que cuando navego 2/3 horas me deja la popa, donde el escape un poco sucia,aunque navegando no se le ve humear, pero eso se va con agua.
                Con respecto al aceite, se lo cambio en primavera y no mueve ni una gota el nivel
                Creo que tenemos un buen motor!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

                  Tengo un 4107 que es casi similar al tuyo. Mira por donde va el circuito de retorno desde los inyectores. En general el retorno del gasoil va de nuevo al depósito y allí se diluye con el que ya existe. Puede ser que el retorno lo tenga tu motor antes del filtro, como el retorno suele ser mas bien obscuro, te parezca que es aceite de motor.


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

                    esos motores a veces cambiando el arranque por otro mas potente y mas revoluciones arrancan bien pero tiene que estar el motor bien,una vez un cliente queria reparar el motor porque no le arrancaba por las mañanas ni ayudandole con otra bateria y la solucion cambiar el arranque femsa por un bosch el motor diesel y mas los de camara de combustion necesitan fuerza de arranque saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

                      Vaya por delante una ronda para todos.

                      Tengo este problema en el perkins 4108, me falló el motor, se me subian de golpe las revoluciones y después se caló. Al sangrar el circuito, el gasoil es completamente negro, hace dos meses que cambie filtros.
                      Por lo que decís en este post es un problema de la bomba manual, no entiendo mucho de mecánica y no se si es aceite del motor lo que me tiñe el gasoil de negro y tampoco porque hay aceite en la bomba manual.

                      ¿¿Me podéis orientar??? ¿¿Me recomendáis cambiar esta bomba??,
                      en principio parece que la bomba manual funciona bien. Tengo el gasoil del filtro decantador negruzco, aunque creo que es porque le ha llegado al depósito por el retorno.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

                        El 4108 es un motor terrestre, sin el calentador no arranca, a veces incluso en verano, en caliente ya sin problemas .
                        Mi opinión es que se mezcla el aceite y el gasolina porque posiblemente los segmentos no son estancos, incluso alguno agarrado posiblemente o alguna válvula colgada.
                        Con el aceite con gasoil no arrancaría, hace un lavado de las camisas y a la mínima se agarra el motor.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

                          No me deja editar, quise decir gasoil pero el corrector buf.
                          He tenido uno casi 20 años y sin problemas con el mantenimiento necesario, casi nunca hizo falta reparar ni piezas del motor, eso si de arrancar en frio nada y el sistema de calentamiento

                          es muy rudimentario.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

                            Hola, no se trata de gasoil en el aceite, si no de aceite en el gasoil, creo que es la bomba manual que tiene la membrana rota y eso permite que el aceite se pase a la bomba y esta lo eleva al circuito, el gasoil llega como mezcla y por eso se acelera.


                            Comentario


                            • #15
                              Re: Perkins 4108 mezcla aceite en el gasoil

                              Un aceleración súbita que se mantiene por segundos y luego se para, puede ser señal de una entrada de aire momentanea en el circuito de alimentación, pero que sólo puede darse de vez en cuando cuando el tubo de aspiración del depósito se ve obstruido por algo (un alga por ejemplo). Al obstruirse y hacer el vacío, cualquier abrazadera no bien apretada deja de entrar aíre y eso provoca la aceleración que es realmente escandalosa. Me ocurrió una vez, y el barco parecía de carreras. En la "autopsia" encontré un alga de tamaño bastante grande en el filtro y evidentemente había subido por el estrecho tubo de cobre que llega desde el depósito.


                              Comentario

                              Trabajando...
                              X