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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fueraborda falla en caliente

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  • Fueraborda falla en caliente

    Hola compañeros,
    Tengo un fueraborda suzuki 80 de inyeccion, y cuando esta caliente empieza a fallar...corta revoluciones, ratea y tiembla...
    Nunca llega a pararse y no da ningun tipo de alarma.

    En frio el motor funciona perfectamente, solo falla cuando llega a su temperatura.

    He cambiado todo el sistema de combustible y el problema persiste.

    Alguna opinion? Ayudita que me de algo de luz...
    Gracias!!

  • #2
    Re: Fueraborda falla en caliente

    Eso tiene pinta de falta de refrigeración real (impeller, termostato) o que algún sensor este enviando a la centralita falsa información sobre refrigeración.
    El primer síntoma de falta de refrigeración en los F.B. es siempre cortar las revoluciones, para que pueda funcionar con el mínimo riesgo de calentón.

    Espera más opiniones de cofrades

    Comentario


    • #3
      Re: Fueraborda falla en caliente

      Hola,
      No es refrigeración. Impeller nuevo, cambio aceite, anodos, sistema combustible, filtros de hace una semana.

      Hoy he cambiado las bujias y tampoco. Estaban en buen estado.

      He desmontado inyectores y a simple vista parece que estan bien. De todos modos, los llevare a limpiar y comprobar.

      Añanir que acelerando en punto muerto no hay problema. Ocurre cuando tiene que hacer fuerza.
      En ralenti tampoco hay problema, el motor va redondo.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Fueraborda falla en caliente

        Lo subo, a ver si un manitas te da alguna solución...

        Comentario


        • #5
          Fueraborda falla en caliente

          El chorrico bien? Has mirado que no esten obstruidos los conductos? Un endulzado haciendo recircular vinagre podria limpiar algun taponcillo que impida refrigerar.

          El vive en la piña debajo del mar

          Comentario


          • #6
            Re: Fueraborda falla en caliente

            Originalmente publicado por Rascayus Ver Mensaje
            El chorrico bien? Has mirado que no esten obstruidos los conductos? Un endulzado haciendo recircular vinagre podria limpiar algun taponcillo que impida refrigerar.

            El vive en la piña debajo del mar
            Buenos dias cofrades.
            Si te lo hace en caliente.mirate la bomba injectora.suelen hacer eso cuando esta el motor caliente

            Comentario


            • #7
              Re: Fueraborda falla en caliente

              Buenas tardes,
              Como comenté, llevé los inyectores a limpiar. Hoy me ha llamado el mecanico y me ha dicho que los inyectores estaban muy sucios. Los ha provado y funcionan perfectamente.

              Los montaré y provaré a ver.
              Aunque no veo relacion entre que falle en caliente con suciedad en inyectores. Entiendo que si fuera por suciedad fallarian siempre.
              Si sigue fallando, provare con las bobinas...

              Agradezco vuestra ayuda. Acepto cualquier tipo de opinion.
              Gracias

              Comentario


              • #8
                Re: Fueraborda falla en caliente

                no será el termostato ?
                Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                Comentario


                • #9
                  Re: Fueraborda falla en caliente

                  Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
                  no será el termostato ?
                  No creo..por varios motivos.
                  1- no salta alarma de temperatura.
                  2- el motor empieza con cortes cortos hasta que poco a poco va a mas y llega al momento en que ya no te deja subis de vueltas.

                  La sensacion es de como si tuviera un cilindro que corta a veces hasta que llega a no funcionar. Todo a medida que se va calentando el motor.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fueraborda falla en caliente

                    Pues espero que sea el termostato porque por los últimos síntomas comentados el problema podría ser mucho más grave.
                    Si falla algún cilindro al subir temperatura podría ser por junta de culata o algún poro del bloque.
                    Has revisado el aceite?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fueraborda falla en caliente

                      Originalmente publicado por seve2080 Ver Mensaje
                      Pues espero que sea el termostato porque por los últimos síntomas comentados el problema podría ser mucho más grave.
                      Si falla algún cilindro al subir temperatura podría ser por junta de culata o algún poro del bloque.
                      Has revisado el aceite?
                      Si, el aceite esta correcto.
                      Pero para ser junta de culata o poro no tendria que haber tenido algun calenton el motor?
                      Y no fallaria tambien en otros momentos?

                      Es mas, en punto muerto y subiendo vueltas con la palanca no hay problema.

                      Miedo en el cuerpo me has metido!!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fueraborda falla en caliente

                        Buenas noches.


                        Yo diria que hay un problema de falta de combustible en la mezca. Tal vez la bomba de combustible no de la presion de trabajo, suele ser 2,5-3 bar y cuando necesita cantidad mas se nota.

                        Otra posibilidad, casi tonta pero podria ser, tubo que va a sensor de presion colector admision, despues de la mariposa. Si ese tubo se raja y en caliente no mide bien la depresion la mezcla quedaria pobre tambien.

                        Lo segundo se comprueba facil para lo primero haria falta un relog de presion, tambien puede orientarte el color de las bujias.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fueraborda falla en caliente

                          Originalmente publicado por pescadordecoplas Ver Mensaje
                          Si, el aceite esta correcto.
                          Pero para ser junta de culata o poro no tendria que haber tenido algun calenton el motor?
                          Y no fallaria tambien en otros momentos?

                          Es mas, en punto muerto y subiendo vueltas con la palanca no hay problema.

                          Miedo en el cuerpo me has metido!!!
                          No hace falta calentón, el aluminio de la culata o del bloque tiende a deteriorarse con el agua.
                          Pero si el aceite está como debe entonces el problema debe ser otro.

                          En ese motor no puedes conectar una máquina de diagnosis?
                          Si es problema electrónico es difícil de dar con la respuesta correcta.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fueraborda falla en caliente

                            Si, si despues de provar inyectores y bobinas me sigue fallando, ya pasare a hacerle diagnosis.

                            Primero queria ver si era algo que podia solucionar yo mismo.

                            Gracias.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Fueraborda falla en caliente

                              Hola cómo se solucionó la avería?

                              Comentario

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