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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Curvar railes carros escota genova

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  • Bricobarco Curvar railes carros escota genova

    Hola cofrades
    He de añadir dos railes y carros de escota de genova, y he visto algunos veleros que los tienen curvados, y que no son de serie. Alguno de vosotros ha montado estos railes y los ha curvado para seguir la curva de la union de la cabina con la cubierta?
    He visto que Harken te ofrece esa posibilidad, pero para curvas más bien pronunciadas. Además, mi idea es montar Barton, y no he visto esta posibilidad. Por lo que me planteo curvarlos yo.

    Es dificil curvarlos? Se tiene que tener en cuenta algo en especial? Se han de calentar? Se curvan antes de montar o se van curvando según se montan?
    Un saludo y unas rondas para todos.

  • #2
    Curvar railes carros escota genova

    Hay carpinterías de aluminio que tienen curvadoras, no son máquinas demasiado difíciles de encontrar, consisten en tres rodillos, uno central enfrentado a los otros dos; mueven el perfil de un lado a otro y el rodillo central se va acercando poco a poco a los otros.

    Para doblar un perfil de canto tal vez haga falta encajarlo entre dos listones de madera.

    Tal vez las curvadoras pesadas de acero también sirvan...

    Un saludo
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • #3
      Re: Curvar railes carros escota genova

      Si la curva es pequeña, normalmente se van colocando sobre cubierta, y se curvan a medida que se van introduciendo los tornillos en su sitio.
      Fijas el escotero con el primer tornillo, y desde la otra punta, lo vas empujando a su sitio, hasta que entre el segundo tornillo, y así sucesivamente.
      No te olvides de aplicar Sikaflex.
      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Curvar railes carros escota genova

        Gracias Caribdis y Maquians.


        Miraré lo de las curvadoras, pero imagino que debes saber el radio que hay que darle. Tendré que tomar bastantes medidas y hacer calculos, porque no es un arco perfecto, es más un tramo de elipse.


        Lo que comentas Maquians era como yo había pensado hacerlo. Es decir, fijar los dos o tres primeros tornillos e ir forzandoel carril a la curva a partir de ahí, pero me da miedo de que no se curve y pueda romper algo. Además de que haré trabajar a los tornillos soportando fuerzas laterales (la torsión del rail) y que me generen otros problemas. Lo has hecho así o has visto hacerlo?.

        Comentario


        • #5
          Re: Curvar railes carros escota genova

          En esas estoy yo también. TEngo todo preparado, pero no los instalaré de momento, hasta que sanee y pinte toda la cubierta. Pero ya tengo preparadas todas las cosas para cuando llegue el momento. Como bien comentas la curva es en realidad una elipse, y yo he procedido así: he recortado una plantilla en cartón con la forma exacta de la curva presentándola en la cubierta, para comprobar que estaba bien. Después he replicado esa curva de la plantilla en una chapa de okumé de 4 mm y la he lijado bien para que la curva fuese continua y progresiva. La he vuelto a comprobar y finalmente la he utilizado para sacar una tabla con ese perfil exacto, y del grueso justo de los carros de aluminio, más exactamente del perfil que lleva por el canto. Cuando decida instalarlas emplearé la plantilla y unas prensillas o sargentos con tacos pequeños de madera para colocarla en cubierta en su posición nueva, marcar a través de los agujeros del carro los puntos a taladrar en cubierta, y después extender el sellante por su base y atornillarla. La misma plantilla vale para ambos carros, claro. Es un poco de trabajo, pero creo que así podré instalarlas con comodidad y precisión.
          sigpic[

          Comentario


          • #6
            Re: Curvar railes carros escota genova

            Originalmente publicado por maquians Ver Mensaje
            Si la curva es pequeña, normalmente se van colocando sobre cubierta, y se curvan a medida que se van introduciendo los tornillos en su sitio.
            Fijas el escotero con el primer tornillo, y desde la otra punta, lo vas empujando a su sitio, hasta que entre el segundo tornillo, y así sucesivamente.
            No te olvides de aplicar Sikaflex.
            Un saludo.
            Este sistema no funcionara. Cuando coloque los tornillos, no los podra volver a desmontar pues la propia curvatura lo impedira. la curvatura se debe hacer calentando los perfiles y adaptandolos a una plantilla metalica. Se deberan fijar con sargentos para que no se alabeen. Normalmente se hace en serie con unos utiles especiales adaptados a la curvadora. Una cosa es curvar tubos y otra perfiles asimetricos.

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            Trabajando...
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