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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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2 motores 2 baterías (una no carga)

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  • Motoras 2 motores 2 baterías (una no carga)



    Hola, pues como dice el título una batería no recibe carga, los dos alternadores mandan carga a una batería ( está comprobado que los dos alternadores funcionan bien).
    La batería de servicios es la que no tiene instalación de positivo de alternador.

    Decir que yo he comprado el barco este año y el anterior dueño saco los motores y le cambiaron algo del cableado. ( está claro que algo no han hecho bien)

    Yo he estado navegando hasta ahora con la carga que tenía la batería de servicio ya que no tengo ningún consumo (ni tv, nevera,molinete) y las luces las tengo todas de led.
    La pregunta es.... como ago la conexión?
    Ahora mismo las baterías están totalmente separadas (no se mezcla ningún voltaje entre ellas). Cada una tiene su desconectado independiente y no se pueden unir en caso de necesidad ( a malas haría un puente entre los desconectadores ) pero no están preparadas.

    Se me ocurren varias maneras, pero quiero contrastar opiniones

    Descripción rápida del circuito; los dos alternadores conectados al motor de arranque y estos unidos por cableado a una batería
    Los negativos de las dos baterías unidos y el positivo de la que no carga va al desconectador y de ahí se reparte a los consumidores, tiene otro cable que sale del positivo y se mete al cableado del motor donde engancha en un rele que activa la bomba principal de achique ( yo creo que de aquí viene el fallo de conexión).
    Barco rodman 747 motores Volvo tamd22 105cv

  • #2
    Re: 2 motores 2 baterías (una no carga)

    Bueno, pues para seguir con las baterías totalmente separadas le voy a meter un cable de 16mm desde un alternador al desconectador de batería.
    Con esto cuando corto la corriente aisló el alternador de la batería y al no juntarse las cargas puedo llevar baterías de diferente marca o amperaje.
    Llevo un puente preparado para unir los dos desconectadores por si en una emergencia tengo que unir las dos baterías para tener más potencia.

    Comentario


    • #3
      Re: 2 motores 2 baterías (una no carga)

      normalmente en las rodman d dos motores los + de los alternadores iban a un repartidor de carga doble y de ahi a los grupos de baterias.En otros astilleros gallegos, lo que hacen es lo siguiente:

      alt motor br a grupo de arranue br (bat 1)
      alt motor er a grupo de arranque er/ serv (bat 2)

      Comentario


      • #4
        Re: 2 motores 2 baterías (una no carga)

        Originalmente publicado por ck75 Ver Mensaje
        normalmente en las rodman d dos motores los + de los alternadores iban a un repartidor de carga doble y de ahi a los grupos de baterias.En otros astilleros gallegos, lo que hacen es lo siguiente:

        alt motor br a grupo de arranue br (bat 1)
        alt motor er a grupo de arranque er/ serv (bat 2)
        Algo así llevo yo el motor de babor cargar las dos baterías principales de arranque el motor de estribor carga las dos baterías auxiliares luego si llevo forma de conmutarlas por si fallara algún grupo.

        Comentario


        • #5
          Re: 2 motores 2 baterías (una no carga)

          No entiendo como dice que los dos alternadores los colocas a los motores de arranques.......??????.Los alternadores irán a las baterías y de estas saldrán las conexiones para el relé que alimenta el motor de arranque.....entiendo .

          Si son dos motores ,deberán de tener circuitos independientes cada uno con su batería de arranque.,más un de servicio y con la posiblidad de puntearlas en caso de necesidad.
          Así las tenía en un Orozco 32 y sin ningún problemas...

          Dos instalaciones totalmente independientes.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: 2 motores 2 baterías (una no carga)

            Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
            No entiendo como dice que los dos alternadores los colocas a los motores de arranques.......??????.Los alternadores irán a las baterías y de estas saldrán las conexiones para el relé que alimenta el motor de arranque.....entiendo .

            Si son dos motores ,deberán de tener circuitos independientes cada uno con su batería de arranque.,más un de servicio y con la posiblidad de puntearlas en caso de necesidad.
            Así las tenía en un Orozco 32 y sin ningún problemas...

            Dos instalaciones totalmente independientes.

            Saludos
            Hola, yo solo tengo una batería para arrancar los dos motores y los cables de los alternadores salen al positivo principal de los motores de arranque. ( así va en todos los coches ) la ventaja de no llevar el positivo del alternador directamente a las baterías es que de la forma que lo tengo yo al apagar los desconectores quedan las baterías aisladas del alternador ( se puede dar el caso que los alternadores en reposo consuman voltaje )

            Comentario

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