VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Navegar continuamente a 6-7 nudos

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Navegar continuamente a 6-7 nudos

    Hola cofrades, una ronda de chupitos para todos, soy el feliz armador desde hace 3 años de un Moa 28 Gr con un motor Yanmar 4LHA-STP de 240Cv. Disfruto de él como un enano fondeando y descubriendo playas y calas en mis Rías bajas del alma, pero siempre tuve una duda en mente (algo tonta eso sí) por eso invoco a la sabiduría de la taberna. Cuando salgo de puerto caliento el motor un poco a 6-7 nudos antes de llevarlo a la velocidad de crucero que me gusta a mi, cuando lo pongo a 2000 rpm entra el turbo y despues lo subo a 2.200-2300 rpm que es cuando más comodo voy a 13-14 nudos por poco ruido etc. Mi duda siempre fué esta: Tambien me gusta ir a velocidad lenta sin apenas levantar la proa disfrutando del paisaje, ¿puedo llevar mi motor Yanmar a 6-7 nudos durante mucho tiempo? ¿se dispara el consumo a esa velocidad de 6-7 nudos, siendo mi barco de semidesplazamiento? ¿lo hago sufrir mucho si no lo llevo por lo menos al punto donde entra el turbo (2000 rpm)?, a 6-7 nudos veo en la popa que levanta bastante ola, pero tengo miedo a forzar demasiado el motor perjudicandolo si voy durante mucho tiempo a esa velocidad, por favor que me recomendais al respecto, ¿puedo sin problemas hacer un largo recorrido a 6-7 nudos con mi Yanmar 4LHA-STP de 240 Cv. sin machacar el motor y sin disparar el consumo? Gracias.


    Pongo unas fotos de mi querido Eternia:




    Editado por última vez por cesarianxo; 26/11/2019, 15:02:04.

  • #2
    Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

    Buen dia

    En principio, un motor Diesel de 240HP consume a 2000rpm cinco veces mas que a 1000rpm.

    A 3000rpm, consume unas quince veces mas que a 1000rpm.

    La autonomía de un deposito lleno de gasoil serà unas dos veces y media mayor si se navega a un regimen de 2000rpm que si se va a 3000rpm

    Otra cosa es a que regimen quieras llevar tu motor en cada momento. Pero por envima de unas 1250rpm hasta un 85% del maximo de rpm el motor va bien. El turbo mejor que entre con el motor ya caliente, pero tambien es muy importante navegar la ultima milla sin turbo.

    Esa es mi idea.

    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario


    • #3
      Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

      Y, por cierto, hermoso barco. Enhorabuena
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

      Comentario


      • #4
        Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

        No le pasa nada, pero a ti si, que ahorras dinero, yo hice este verano Vigo muros a 7 nudos, o sea seis horas y cuando baje lo mismo. Lo que si es bueno es que de vez en cuando le des caña durante un par de minutos por ejemplo para soplar bien el circuito
        Mi motor es yanmar también

        Comentario


        • #5
          Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

          Yo tengo tu mismo motor.
          Yanmar 4LHA-STP.
          En una salida de pesca a curricán, (velocidad constante 6 a 7 nudos) se me quemó el silencioso de escape.
          Nunca supe el porqué....después de verificarlo todo...
          Esta claro que por falta de flujo de agua.
          El agua salada que sale por el escape, a velocidad (6-7 nudos) seria insuficiente como para enfriar los gases de escape,que salen mezclados muy calientes y que quemaron el silencioso Vetus modelo MV.

          Te voy a dar un consejo.
          Mantén el barco a esa velocidad un rato y pon la mano en el silencioso de escape.
          Si la puedes mantener sin quemarte, no tienes el mismo problema que yo tuve.

          Comentario


          • #6
            Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

            Muchas gracias a todos por vuesta información tan valiosa para mi, me apunto todos vuestros consejos.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Navegar continuamente a 6-7 nudos

              Tengo un Volvo d3 y lo máximo que hice en un día fueron 80 millas 10 horas con el motor arrancado a 8 nudos, el motor podría seguir así 1.000 millas más, iba perfecto y con un consumo de 60 litros de gasoil para hacer las 80 millas!!!!

              Comentario


              • #8
                Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

                Yo tengo una embarcación que monta un YANMAR 125cv.
                En alguna ocasión he practicado currican de altura hasta las 32 millas de distancia a la costa, con velocidades entre los 6.5 y 7.5 knoots. Ningún problema, eso sí, antes de entrar por la bocana le doy a fondo un tiempo no superior a 1 minuto.

                Comentario


                • #9
                  Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

                  Yo,llevo un volvo tamd 41p,y en el 90% de las salidas voy entre 6 y 8 nudos,ya que me gusta ir al curri,y cuando no pesco,me gusta ir de paseo admirando el litoral y disfrutando del mar tranquilamente.
                  Tengo un consumo bajisimo y el motor siempre hasta ahora arranca a la primera y ronronea como un gato,temperatura y presion de aceite siempre ok.


                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

                    pues yo pienso como todos los que te han contestado....no ocurre absolutamente nada.....solo que consumes menos.....luego un estironcete y listo. Yo con mis fb igual cuando salgo a curri.
                    sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

                      No pasa nada, lo unico que si que tienes que apretarle un poco para que limpie el circuito o se te va a llenar de carbonilla.

                      Comentario


                      • #12
                        Navegar continuamente a 6-7 nudos

                        Yo tengo la costumbre de siempre antes que tenía fueraborda y ahora diesel es de las últimas millas de camino a puerto navegar a la máxima velocidad que me permita la mar, de esa manera creo que limpio todo lo que se pueda ir pegando en los circuitos del escape, luego un rato a 1000rpm para que enfríe bien y listo este verano le he metido salidas de 12 horas a 1500rpm a mi yanmar y sin problema

                        Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

                          Yo tengo ese motor y durante la temporada de bonito del norte , las salidas suelen ser de una media de 10 horas y las realizo prácticamente todas a esas velocidades y no he tenido nunca ningún problema y gasto bastante menos gasoil que otros a los que les gusta alardear de motoraco y velocidad , sobre todo a la hora de volver hacia el puerto , que yo puedo tardar 3 horas y otros les gusta hacerlo en una hora .

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

                            Yo llevo el Yanmar 4HLA de 200 cv. Y lo único que me mosquea es que a menos de 1500 vueltas, la presión de aceite es muy baja, rozando la zona roja, por lo demás, ronronea perfecto.
                            Saludos y

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Navegar continuamente a 6-7 nudos

                              Como dicen los anteriores, no pasara nada de nada, yo monto dos volvo TADM 41b, normalmente los llevo entre 1300- 1600 rpm, unos 12 litros por motor que en mi barco son unos 8/9 nudos, la ultima vez Gijón-La Coruña y vuelta, el consumo es menos de la mitad, de llevarlo a 2500/2800 rpm, serian unos 23/25 litros por motor, a esas revoluciones, la velocidades serian 16/18 nudos, pero la navegación se hace mas incomoda, ya que tengo que sacar los flaps y prestar mas atención a la navegación, sobre todo con algo de mar y sobre todo de noche, tanto a unas revoluciones como a otras, la presión de aceite, temperatura de culata y escapes es siempre la misma, eso si, la "broma" son unos 450 litros ida y otros tantos la vuelta

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X