VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Tohatsu M5B aceite

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Tohatsu M5B aceite

    Buenas tardes.
    Una preguntita sobre mi motor auxiliar Tohatsu M5B:
    Despues de un tiempo sin funcionar (4meses +-), el sábado lo saqué de su tambucho para darle una limpieza y comprobé que la articulación que tiene para abatirlo estaba completamente agarrada, el motivo era que el tornillo que hace de eje que es de acero estaba completamente oxidado y las arandelas tambien de acero pues lo mismo, eso hacia un bloque entre el motor y el soporte. Despues de cortar el tornillo para pode extraerlo, comprobé que todos los tornillos de la cola son de acero no inox y todos están oxidados.
    Mi pregunta es si sabeis el motivo por el cual no son de inox dichos tornillos, supongo que algún motivo habrá.
    Otro tema es que al meter el motor en el maletero del coche vi que habia derramado un poco de aceite, luego comprobé que salia por detras de la hélice ¿influye la posición en que se tumba el motor para que tire aceite de la cola?
    Bueno, para ser domingo ya está bien de preguntas, así que aprovecho para contar que este fin de semana por fin, despues de meses pude salir de pesca para matar el gusanillo. Unas cuantas caballas se subieron a bordo aunque el hecho de navegar unas horas ya es es más que reconfortante.
    Saludos
    N 43º33´9628
    W 007º15´3573:

  • #2
    Re: Tohatsu M5B aceite

    De los tornillos oxidados no te puedo decir nada, pero lo del aceite, en muchos fuerabordas se les vacia el carter casi instantanemante si lo tubmas del lado equivocado.

    Al menos es lo que me dijo el técnico cuando revise mi Mariner de 6 CV.

    Ten cuidado y revisalo bien antes de volver a ponerlo en marcha.

    Un saludo

    Iceberg73

    Comentario


    • #3
      Re: Tohatsu M5B aceite

      Originalmente publicado por Iceberg73 Ver Mensaje
      De los tornillos oxidados no te puedo decir nada, pero lo del aceite, en muchos fuerabordas se les vacia el carter casi instantanemante si lo tubmas del lado equivocado.

      Al menos es lo que me dijo el técnico cuando revise mi Mariner de 6 CV.

      Ten cuidado y revisalo bien antes de volver a ponerlo en marcha.

      Un saludo

      Iceberg73
      Debo aclarar que el motor es de dos tiempos, por consiguiente el aceite que derramó no es del cárter sinó de la cola.
      Gracias por tu respuesta
      N 43º33´9628
      W 007º15´3573:

      Comentario


      • #4
        Re: Tohatsu M5B aceite

        Los tornillos seran de acero cadmiado por el potencial reductor. Supongo que el del inox-carcasa será mayor y por eso los ponen de ese material. También por precio. Cerciorate de que tienes ánodo y que este hace su función, igual lo desmotas y te das cuenta de que su base está pintada o que el tornillo de fijación esta aislado por la sal por lo que no puede trabajar bien.

        Tema aceite de la cola. Posible fallo de los retenes. Si es por fuera, de los del eje de salida, y si es por dentro d ela cola de los retenes de entrada del eje motor. Suelen llevar un muellecito en el labio y a lo mejor s ete ha deteriorado alguno de ellos. Soltar la parte baja de la cola y revisar los retenes. Si no eres manitas ni lo has hecho antes, llevalo al mecánico.

        Al tiempo te entrará agua si no lo reparas y la avería sera mayor.

        De todas formas es aceite seguro, no??? No vaya a ser restos de agua del escape mezclados con carbonilla y que te parezca aceite

        Saludos,

        j Sparrow

        Comentario


        • #5
          Re: Tohatsu M5B aceite

          Hola.
          Yo tengo un 2 tiempos Tohatsu de 25 y desde el principio deja residuos oleosos negros (creo que restos de la combustion) que salen por el escape al cambiar de posicion el motor (por ejemplo al llevarlo en el coche). Estoy seguro (almenos en el mio) de que no es aceite de cola. Sale por el escape. Ademas hice varias pruebas, una de ellas fue sacarle el aceite de la cola que salia color azulado (estaba recien puesto nuevo) y el que salia por la helice era absolutamente negro y con olor a gasolina.
          Lo de los tornillos no me paso nunca.

          Comentario


          • #6
            Re: Tohatsu M5B aceite

            Ya me ponéis en apuros sobre si es aceite o agua con restos de escape lo que sale por el eje de la hélice, ahora no estoi donde pueda hacer la prueba pero ayer me pareció por el color, olor y textura que era aceite del tipo del que lleva un motor 4t. en el cárter.
            Lo que me extraña es que el motor en el barco pasa la mayor parte del tiempo tumbado y nunca vi ningún resto de aceite en el tambucho donde se ubica, fue sacarlo, meterlo en el coche para llevarlo a casa y se me pone a tirar aceite o lo que sea como por arte de magia. No le di ningún golpe ni apoyé la hélice en ningún sitio
            Bueno, como mi experiencia en FB. es nula, creo que lo mejor será llevarlo al especialista.
            Saludos
            N 43º33´9628
            W 007º15´3573:

            Comentario

            Trabajando...
            X