VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Lagrima en los dibujos de faros en las cartas

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  • Lagrima en los dibujos de faros en las cartas

    Una rondita para todos, e buscado y rebuscado y o no se o no encuentro el significado de la lagrima representada en los faros y luces de marcación en las cartas nauticas, que indican unas en una dirección y otras en otra, gracias a todos.

    Cuando el barco deja de ser un medio de transporte.

  • #2
    Re: Lagrima en los dibujos de faros en las cartas

    Todas las marcas y símbolos de las cartas las podrás consultar aquí


    He buscado por encima y no he encontrado explicación alguna a tu duda. Sin embargo, hay casos de luces direccionales que parece tener algún sentido...

    Si hallas la explicación, avísame.

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    • #3
      Re: Lagrima en los dibujos de faros en las cartas

      También en el IHM.

      Comentario


      • #4
        Re: Lagrima en los dibujos de faros en las cartas

        Para mi la lágrima significa señal luminosa, el color rojo o verde de la lágrima indicaría babor-estribor, no le dado nunca valor a la dirección de la lágrima, pero me siento aquí a escuchar opiniones.

        Comentario


        • #5
          Re: Lagrima en los dibujos de faros en las cartas

          Tal y como entiendo tu pregunta, la 'lagrima' que comentas significa simplemente que se trata de una luz. Este icono permite distinguir entre las marcas tipo baliza física y las que además emiten luz. Entrando de noche en un canal balizado, por ejemplo, esta consideración es importante.
          El color de la lágrima coincide con el de la luz emitida. No acabo de entender tu comentario: "que indican unas en una dirección y otras en otra". Si pides explicación a que la lágrima esté impresa en un sentido o en otro, la respuesta es que es irrelevante. Lo importante a retener es que esa señal emite luz de un color dado. El resto de la info (secuencia, intensidad, etc.) lo has de buscar en otros sitios.
          saludos
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Lagrima en los dibujos de faros en las cartas

            Como te dicen son las luces y las letritas que te ponen son el tipo de luz(ocultación o destellos) y la secuencia de la luz para que puedas identificarlas. Si además te ponen "RC" es que la boya, faro o lo quesea tienen racon y también le verás una letra. Ese racon te da en el radar una señal de morse(punto/raya) y el el radar verías esa letre, por ejemplo A(alfa) ". _ "que te aparecerá y desaparecerá según la frecuencia en el eco.
            Si de verdad navegas, no salidas en lazona para cuatro bordos, tendrías que saber y comprender eso al dedillo, al igual que toda la parafernalia del balizamiento y sus sistema.

            NOTA: La posición de la lagrimita se pone donde se pueda ver bien y que no molesten a la lectura de otros datos en la carta, no tiene una regla fija.

            Comentario


            • #7
              Re: Lagrima en los dibujos de faros en las cartas

              Y el color índigo que no roja es para que resalte en la carta cuando la iluminas de noche con la luz roja anti deslumbrante

              Comentario


              • #8
                Re: Lagrima en los dibujos de faros en las cartas

                Gracias a todos por atender el mensaje, mi pregunta era por la dirección de la lagrima dado que no le encontraba explicación se ve que la ponen donde le sale de los.... puesto que en sitios aunque no estorbe para nada la dibujan indistintamente en un sentido o en otro.

                Amigo Asturiano ,lo de bordos no se que quiere decir, navegar mira si navegue buscando en la red el significado pero nada, canse de Navegar y lo pregunte a los amables cofrades tabernarios, radar no tengo, no se ni como se puede ver por lo demás aunque no lo necesite para la titulación que tengo me aprendí hasta la carta del estrecho, soy curioso.

                Venga unos culines para todos.
                Cuando el barco deja de ser un medio de transporte.

                Comentario


                • #9
                  Re: Lagrima en los dibujos de faros en las cartas

                  Originalmente publicado por Kili Ver Mensaje
                  Gracias a todos por atender el mensaje, mi pregunta era por la dirección de la lagrima dado que no le encontraba explicación se ve que la ponen donde le sale de los.... puesto que en sitios aunque no estorbe para nada la dibujan indistintamente en un sentido o en otro.

                  Amigo Asturiano ,lo de bordos no se que quiere decir, navegar mira si navegue buscando en la red el significado pero nada, canse de Navegar y lo pregunte a los amables cofrades tabernarios, radar no tengo, no se ni como se puede ver por lo demás aunque no lo necesite para la titulación que tengo me aprendí hasta la carta del estrecho, soy curioso.

                  Venga unos culines para todos.
                  Muy buenas y un cafetín para estas horas.
                  Con lo de navegar me refiero a eso, tal cual, ir de un sitio a otro con el barco. Cuando entras en puertos que no conoces o estás navegando por zonas desconocidas o poco conocidas, cuando tienes que entrar de noche en puertos con canales de entrada, muchas veces las luces que ves, aunque en el ploter lo tengas todo marcado, siempre irás a ojo para poner la proa y por eso necesitarás identificar las luces que ves. Muchas veces miras el ploter y no te coincide lo que ves, mejor dicho, con lo que crees que ves, y el poder identificar todo te facilita esas entradas. Generalmente en las recaladas de noche, las luces de la ciudad fastidian mucho la percepción de lo que se ve. Esa carta del estrecho es bonita, pero si has navegado por esa zona, verías que es un poco complicada, por supuesto entre comillas lo de complicado, que no es nada del otro mundo.
                  Yo soy, por decir, de la antígua escuela. Cuando navego, aunque voy viendo todo en el GPS, llevo la carta en la bañera y voy identificando cabos y zonas por donde me va mejor ir navegando, y para las recaladas hasta llevo un derrotero el cual le voy dando una ojeada para ver las enfilaciones y las luces que tengo que ver. Pero lo dicho, yo soy de la era de los dinosaurios dando los últimos coletazos. Posiblemente solo sea una forma más de navegar, pero es a la que estoy acostumbrado.

                  Un saludín y un culín de sidra para más tarde.

                  Comentario

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