VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vela ligera en Sevilla

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  • Vela ligera en Sevilla

    Muy buenas.
    Me estoy planteando la posibilidad de buscarme algo de vela ligera para navegar en Sevilla, ya que no tengo mucho tiempo para otra cosa. Así por lo menos me quito el mono.

    Me gustaría saber si alguien conoce o ha tenido experiencia en navegar en la dársena. Sé que en el Náutico salen los optimist, pero no se suelen ver otro tipo de derivadores. Ya sé que no hay demasiado viento, pero pienso que todo es cuestión de escoger un poco los días.
    Quiero preguntar en Marina Yachting si puedo dejar el barco allí y también en algún club de remo que también deben tener rampa. No sé si habrá algún otro sitio donde pueda dejar el barco o si hay rampas públicas por alguna parte aunque tenga que llevar y traerlo.

    Supongo que en Puerto Gelves está el problema de la corriente, aunque tampoco sé si se puede navegar allí bien.

    Pues eso, que si alguien me puede orientar un poco lo invito a unas birras esta semana en la feria náutica.

  • #2
    Re: Vela ligera en Sevilla

    Hola Amigo, navegar a vela ( ligera) por el Guadalquivir a su paso por Sevilla es una delicia para quien navega y para quien lo ve desde la ciudad.
    Hace algunos años habia una escuela municipal en la expo del lado derecho del puente del cachorro. Viento variable pero dias esplendidos. Es una pena que no se incentive más el rio.
    Suerte
    Un saludo
    LORDRAKE
    El GRAN AZUL

    Comentario


    • #3
      Re: Vela ligera en Sevilla

      Yo pregunté en Marina Yatching y en esa parte del río no está permitida la navegación a vela. Habría que enterarse qué parte del rio se puede usar. No se me ocurre otro sitio para guardar un barco arbolado más que el Club Naútico, club privado y cerrada la inscripción de nuevos socios hace muchos años....
      Capitán, capitán, capitán de madera

      Comentario


      • #4
        Re: Vela ligera en Sevilla

        Parece increíble (bueno, a los que conocemos cómo funcionan aquí las cosas no tanto) que en un sitio como Sevilla no haya un sólo lugar para practicar la vela.
        Claro, así se explica que nunca se vean barcos navegando en el río.

        Comentario


        • #5
          Re: Vela ligera en Sevilla

          Ayer precisamente entre en la zona del muelle donde amarran los megayates que viene a la feria. Estaba el rio lleno de optimis y un par de tablas del Náutico. Es una pena que no haya otras opciones.

          Comentario


          • #6
            Re: Vela ligera en Sevilla

            Unas birras para todos.
            La vela ligera en la darsena se suele practicar entre el puente de las Delicias y y "el nuevo" que comunica la glorieta de las cigarreras con el parque. Antes se podía en Marina Yating al este de la esclusa, pero El Puerto te lo impide ahora. En otros tramos solo piragua y remo. Y en el rio, y debido a la corriente, si no llevas un motor auxiliar, practicamente imposible. Ademas la falta de viento, se hace muy complicado. Pero una buena alternativa, si puedes es en la desembocadura en Sanlucar, se practica muy bien y con frecuencia, vela ligera. Allí tienes el R Club Nautico y el Club de Actividades NAuticas "eslora", que si te interesa te puedo facilitar contacto.Si vas por tu cuenta, puedes llevar la embarcacion y existe varadero y acceso facil al agua, aunque ahora estan de obras en el paseo maritimo.

            Comentario


            • #7
              Re: Vela ligera en Sevilla

              Sería estupendo que hubiese una zona habilitada para la vela ligera, me refiero a algo en condiciones, pero es cierto que siempre se ha dicho que Sevilla vive de espaldas al rio... una lástima.
              Saludos.
              Editado por última vez por Polizón; 23/04/2008, 21:12:41.

              Comentario


              • #8
                Re: Vela ligera en Sevilla

                Pues el otro día pregunté en Marina Yachting y no me pusieron ninguna pega.
                Tampoco entiendo qué problema puede haber ahí, cuando es precisamente la parte final del río sin tráfico de ningún tipo. Supongo que el tráfico mercante puede ser el problema, pero el acceso a la esclusa y el puerto quedan más al norte.
                ¿Estáis seguros de eso que decís?

                Comentario


                • #9
                  Re: Vela ligera en Sevilla

                  No se que tipo de embarcación te gusta, pero teniendo la Bahia de Cádiz a una hora, quizás te merece la pena navegar alli. Yo bajo todos los fines de semana y las condiciones que ofrece la Bahia merecen la pena.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Vela ligera en Sevilla

                    Originalmente publicado por Dosquillas Ver Mensaje
                    No se que tipo de embarcación te gusta, pero teniendo la Bahia de Cádiz a una hora, quizás te merece la pena navegar alli. Yo bajo todos los fines de semana y las condiciones que ofrece la Bahia merecen la pena.
                    Sí, en condiciones normales es así. Yo tengo barco y navego cuando puedo en Huelva, pero al final la cosa se queda en un par de regatas al mes. Entre ir y volver al final es un día completo y no dispongo de tanto tiempo para navegar.

                    Pienso que el río debe ser un buen sitio para la vela ligera y poder echar una tarde navegando cuando haya viento. Dos o tres horitas navegando y para casa. Esa es la idea.

                    El tema es navegar todo lo que se pueda.

                    Por cierto, aquí están apareciendo muchos sevillanos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Vela ligera en Sevilla

                      Ahí van las normas actualmente vigentes para la navegación por la Dársena. Evidentemente el tráfico mercante tiene preferencia sobre cualquier otra actividad. Y eso es lo que hay.

                      NORMAS DE NAVEGACIÓN POR LA DÁRSENA DEL GUADALQUIVIR
                      PRIMERO .- La zona a regular será la comprendida entre la Exclusa y el Tapón de San Jerónimo, incluyendo la Dársena de El Cuarto.
                      SEGUNDO .- Las presentes Normas serán de obligado cumplimiento para todo tipo de buques y embarcaciones deportivas; a estos efectos las tablas deslizadoras a vela, motos acuáticas, hidropedales, piraguas, botes de remos, etc., se considerarán embarcaciones.
                      TERCERO .- La velocidad de navegación será tal que, conservando siempre la necesaria para gobernar, evite averias o daños en los muelles, pantalanes, boyas y toda clase de embarcaciones que se encuentren atracadas. En todo caso no se podrá sobrepasar la velocidad de cuatro nudos.
                      CUARTO .- Desde la puesta del sol hasta su salida y en caso de visivilidad reducida, todas las embarcaciones deberán exhibir las luces previstas en el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar; en todo caso exhibirán al menos una luz que señalice su posición.
                      QUINTO .- Exceptuando las aguas situadas al Sur del Puente de las Delicias (Exclusa - Puente Delicias y Dársena del Cuarto), se reserva la zona central del río para los buques y embarcaciones a motor y las bandas de poniente y levante para las embarcaciones deportivas sin motor.
                      SEXTO .- Bajo los puentes, las embarcaciones menores, se mantendrán apartadas de la derrota de los cruceros turísticos fluviales. Igualmente estos últimos deberán extremar la vigilancia en la navegación por las zonas comprendidas entre el Puente del Cristo de la Expiración y la Torre Schindler, así como en la zona próxima al Club Náutico y al Puente de Alfonso XIII, debido a las posibles concentraciones puntuales de embarcaciones de vela.
                      SÉPTIMO .- Se prohiben las actividades náutico-deportivas, (competiciones, entrenamientos, etc.), así como el paso de piraguas, embarcaciones de remo y embarcaciones deportivas propulsadas a vela por las aguas situadas al Sur del Puente de las Delicias (entre la Exclusa y el Puente de las Delicias y la Dársena de el Cuarto), salvo autorización expresa de la Autoridad Portuaria y de la Capitanía Marítima.
                      - Esta zona podrá ser navegadas tan solo por embarcaciones deportivas a motor, como paso hacia la Dársena del Cuarto y/o la Exclusa, navegando en sentido de ida y vuelta por la banda de poniente, teniendo especial precaución en la zona de reviro y entrada a la dársena del Batán por ser zona de maniobra de buques mercantes.
                      - A la vista de cualquier buque o remolcador que se encuentre navegando o maniobrando, las embarcaiones deportivas a motor deberán detenerse inmediatamente a una distancia no inferior a trescientos metros del buque y lo más cerca posible de la orilla, pudiendo seguir su navegación una vez los buques hayan finalizado su maniobra.
                      OCTAVO .- Cualquier tipo de competición de competición deportiva deberá estar autorixada por la Autoridad Portuaria y la Capitanía Marítima.
                      NOVENO .- Las embarcaciones deportivas pertenecientes a los clubes o instalaciones deportivas, deberán llevar en caso de no ser exigible su matriculación, una identificación visible en el casco o en la vela indicando nombre del club y número de embarcación, los números y letras deberán medir entre 20 y 30 cm. y destacar suficientemente sobre el casco. Los clubes o instalaciones deportivas llevarán en todo momento un registro de sañlida y entradas de embarcaciones de manera que en cada momento sea posible determinar quien patronea cada embarcación, debiendo comprobar que cada embarcación que sea botada o salga de sus instalaciones lleve la identificación citada.
                      DÉCIMO .- Durante los entrenamientos de vela, piragua y remo los menores de 14 años irán siempre acompañados por una embarcación debidamente matriculada con el nombre del Club en el casco y con un monitor a bordo. El monitor será responsable del cumplimiento de las presentes normas.
                      UNDÉCIMO .- Los clubes nombrarán monitores de acuerdo con los reglamentos federativos, remitiendo anualmente la lista de monitores a la Capitanía Marítima para su conformidad o reparos. Los monitores propuestos estarán en posesión de alguna titulación náutica deportiva y tendrán al menos 18 años de edad.
                      DUODÉCIMO .- Los monitores antes de salir a navegar deberán informarse en su Club de la existencia de restricciones o prohibiciones a la navegación distadas por esta Capitanía, observándolas convenientemente.
                      DECIMOTERCERO .- El incumplimiento de las presentes Normas podría constituir una infracción contra la Ley 27/1992 de 24 de diciembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, B.O.E. nº 283 de 25 de noviembre de 1.992, pudiendo quedar tipificada como falta grave contra la ordenación del tráfico marítimo en los artículos 115.3.e y 115.3.f. La sanción aplicable vendría regulada en el artículo 120.2.c con multas de hasta 20.000.000 de pesetas.

                      Sevilla a 6 de octubre de 2003.- El Capitán Marítimo, Cristobal Gozález-Aller Suevos.
                      Y ve el capitán pirata, cantando alegre en la popa, Asia a un lado, al otro Europa, Y allá a su frente Estambul...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Vela ligera en Sevilla

                        Veo que se lee mal, lo pongo mas grande:

                        NORMAS DE NAVEGACIÓN POR LA DÁRSENA DEL GUADALQUIVIR
                        PRIMERO .- La zona a regular será la comprendida entre la Exclusa y el Tapón de San Jerónimo, incluyendo la Dársena de El Cuarto.
                        SEGUNDO .- Las presentes Normas serán de obligado cumplimiento para todo tipo de buques y embarcaciones deportivas; a estos efectos las tablas deslizadoras a vela, motos acuáticas, hidropedales, piraguas, botes de remos, etc., se considerarán embarcaciones.
                        TERCERO .- La velocidad de navegación será tal que, conservando siempre la necesaria para gobernar, evite averias o daños en los muelles, pantalanes, boyas y toda clase de embarcaciones que se encuentren atracadas. En todo caso no se podrá sobrepasar la velocidad de cuatro nudos.
                        CUARTO .- Desde la puesta del sol hasta su salida y en caso de visivilidad reducida, todas las embarcaciones deberán exhibir las luces previstas en el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar; en todo caso exhibirán al menos una luz que señalice su posición.
                        QUINTO .- Exceptuando las aguas situadas al Sur del Puente de las Delicias (Exclusa - Puente Delicias y Dársena del Cuarto), se reserva la zona central del río para los buques y embarcaciones a motor y las bandas de poniente y levante para las embarcaciones deportivas sin motor.
                        SEXTO .- Bajo los puentes, las embarcaciones menores, se mantendrán apartadas de la derrota de los cruceros turísticos fluviales. Igualmente estos últimos deberán extremar la vigilancia en la navegación por las zonas comprendidas entre el Puente del Cristo de la Expiración y la Torre Schindler, así como en la zona próxima al Club Náutico y al Puente de Alfonso XIII, debido a las posibles concentraciones puntuales de embarcaciones de vela.
                        SÉPTIMO .- Se prohiben las actividades náutico-deportivas, (competiciones, entrenamientos, etc.), así como el paso de piraguas, embarcaciones de remo y embarcaciones deportivas propulsadas a vela por las aguas situadas al Sur del Puente de las Delicias (entre la Exclusa y el Puente de las Delicias y la Dársena de el Cuarto), salvo autorización expresa de la Autoridad Portuaria y de la Capitanía Marítima.
                        - Esta zona podrá ser navegadas tan solo por embarcaciones deportivas a motor, como paso hacia la Dársena del Cuarto y/o la Exclusa, navegando en sentido de ida y vuelta por la banda de poniente, teniendo especial precaución en la zona de reviro y entrada a la dársena del Batán por ser zona de maniobra de buques mercantes.
                        - A la vista de cualquier buque o remolcador que se encuentre navegando o maniobrando, las embarcaiones deportivas a motor deberán detenerse inmediatamente a una distancia no inferior a trescientos metros del buque y lo más cerca posible de la orilla, pudiendo seguir su navegación una vez los buques hayan finalizado su maniobra.
                        OCTAVO .- Cualquier tipo de competición de competición deportiva deberá estar autorixada por la Autoridad Portuaria y la Capitanía Marítima.
                        NOVENO .- Las embarcaciones deportivas pertenecientes a los clubes o instalaciones deportivas, deberán llevar en caso de no ser exigible su matriculación, una identificación visible en el casco o en la vela indicando nombre del club y número de embarcación, los números y letras deberán medir entre 20 y 30 cm. y destacar suficientemente sobre el casco. Los clubes o instalaciones deportivas llevarán en todo momento un registro de sañlida y entradas de embarcaciones de manera que en cada momento sea posible determinar quien patronea cada embarcación, debiendo comprobar que cada embarcación que sea botada o salga de sus instalaciones lleve la identificación citada.
                        DÉCIMO .- Durante los entrenamientos de vela, piragua y remo los menores de 14 años irán siempre acompañados por una embarcación debidamente matriculada con el nombre del Club en el casco y con un monitor a bordo. El monitor será responsable del cumplimiento de las presentes normas.
                        UNDÉCIMO .- Los clubes nombrarán monitores de acuerdo con los reglamentos federativos, remitiendo anualmente la lista de monitores a la Capitanía Marítima para su conformidad o reparos. Los monitores propuestos estarán en posesión de alguna titulación náutica deportiva y tendrán al menos 18 años de edad.
                        DUODÉCIMO .- Los monitores antes de salir a navegar deberán informarse en su Club de la existencia de restricciones o prohibiciones a la navegación distadas por esta Capitanía, observándolas convenientemente.
                        DECIMOTERCERO .- El incumplimiento de las presentes Normas podría constituir una infracción contra la Ley 27/1992 de 24 de diciembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, B.O.E. nº 283 de 25 de noviembre de 1.992, pudiendo quedar tipificada como falta grave contra la ordenación del tráfico marítimo en los artículos 115.3.e y 115.3.f. La sanción aplicable vendría regulada en el artículo 120.2.c con multas de hasta 20.000.000 de pesetas.

                        Sevilla a 6 de octubre de 2003.- El Capitán Marítimo, Cristobal Gozález-Aller Suevos.
                        Y ve el capitán pirata, cantando alegre en la popa, Asia a un lado, al otro Europa, Y allá a su frente Estambul...

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                        • #13
                          Re: Vela ligera en Sevilla

                          Hombre, Catram, gracias por sacarme de dudas. Lo que no consiga uno en esta taberna...

                          Está claro que preguntando se va a todas partes (bueno, en este caso ni a la vuelta de la esquina ).

                          Lo mejor de todo es la amenaza de multa en Pesetas (año 2003). Estos señores de capitanía se nota que están a la última. Un poco más y lo ponen en Reales.

                          ¿La dársena del Cuarto es lo mismo que el Copero, no? ¿Por qué se restringe la navegación en ese extremo de la dársena que no tiene tráfico ninguno hasta la exclusa?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Vela ligera en Sevilla

                            Originalmente publicado por Tanausu Ver Mensaje
                            Hombre, Catram, gracias por sacarme de dudas. Lo que no consiga uno en esta taberna...

                            Está claro que preguntando se va a todas partes (bueno, en este caso ni a la vuelta de la esquina ).

                            Lo mejor de todo es la amenaza de multa en Pesetas (año 2003). Estos señores de capitanía se nota que están a la última. Un poco más y lo ponen en Reales.

                            ¿La dársena del Cuarto es lo mismo que el Copero, no? ¿Por qué se restringe la navegación en ese extremo de la dársena que no tiene tráfico ninguno hasta la exclusa?
                            Bueno, alli hay un muelle para descargar butano. Ademas, parece que el agua esta muy contaminada en esa zona.
                            Lo que si es una vergüenza es como la autoridad portuaria trata el tema de las embarcaciones deportivas en su zona de competencia. Y del tema del puente ni hablemos. Segun da la impresion, cuanto menos trabajen y menos se les moleste mejor...me ahorro mas comentarios, aunque lo mismo estoy equivocado (aunque esto ultimo viendo como se las gastan de un tiempo para aca parece dificil)...
                            Parece que olvidan que el rio no es de ellos, y que se mantiene con el dinero de los reales propietarios...que somos todos.

                            http://www.anavre.org

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                            • #15
                              Re: Vela ligera en Sevilla

                              Con los que estamos por Sevilla y alrrededores podíamos hacer una colecta y comprarnos parte del río.
                              O cojemos la bandera de la Taberna, la clavamos a lo Lorenzo y conquistamos una zona. Nos haría falta uno de esos barcos que vende la armada en subasta pero........ entre que empiezan las negociaciones y terminan podemos estar navegando unos cuantos años.
                              Todo es cuestión de tomar algunos reenes.
                              Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                              (George Bernard Shaw)

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                              Trabajando...
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