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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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"Cuando ves llover y no tienes viento...

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  • #1

    "Cuando ves llover y no tienes viento...

    ...recoje las velas a tiempo" dice el dicho marinero:
    https://youtu.be/g7z89lF2z7c

    No llegan a tiempo, hago spoiler
    Saludos
    La reforma de un Trident 80:
    www.trident-80.es.tl
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

    En esas circunstancias, surge la inevitable pregunta:
    ¿Qué hubiese hecho yo en esas circunstancias?
    Mi respuesta es: "Lo mismo, pero antes". Quizás, también hubiese "tocado" la mayor.

    Vuestras respuestas, "please".?

    Saludos.

    Comentario

    • #3
      Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

      Hay personas que no tienen mucha experiencia.............

      Tres hombres a proa para recoger un spi y se les hace interminable.
      Los de la bañera tampoco demuestran mucha soltura.
      Hay quien se mete a la cabina.
      Hay quien va arropado
      Hay quien va en polo y pantalón hasta las rodillas.
      Mucho paseo a proa.

      Un coptel explosivo.......

      Un saludo.

      Comentario

      • #4
        Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

        Yo diría que están en regata.
        Tienen experiencia, lo que ocurre es que apuran mucho.
        Con es ventolera no es sencillo, quitar un spy y un Génova.
        Y la msyor pues bate y bate pero sl menos parece de poliéster y aguanta los cuadralpeos.

        Comentario

        • #5
          Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

          Parece que van en regata no? Claramente llegan tarde a todo...

          Comentario

          • #6
            Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

            Joder!!!! pero es que en tres minutos les cambia la cosa que no veas!!!!
            Parece que llevan el primer rizo de la mayor preparado pero no les da tiempo

            Comentario

            • #7
              Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

              Los que llevan delante bajan el spi en 30 segundos cuando ellos aun se lo están pensando. Lo del génova ya...


              En fin, todo muy lento, se ve una tripu poco coordinada y al final se comen el grop enterito.


              Desde la tranquilidad del sillón, que alguna nos hemos comido todos.

              Comentario

              • #8
                Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

                Precioso bote.

                Comentario

                • #9
                  Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

                  Apuran demasiado porque van de regata.

                  Lo demás ya lo vemos.

                  Bastante bien terminan para lo que podía haber pasado.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

                    Originalmente publicado por Pepitake Ver Mensaje
                    Bastante bien terminan para lo que podía haber pasado.
                    La mar de bien, puesto que dicen que acabaron ganando la regata (el único barco de madera de la flota, por lo visto).

                    Comentario

                    • #11
                      Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

                      Por qué cuando carga la racha no se pone en popa, bajas el aparente, corres con la racha, y cuando pase ya vuelves a orzar. Además de que no entiendo porque se ponen a desmontar el tangón antes de bajar el génova.
                      “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

                      Comentario

                      • #12
                        Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

                        Sinceramente, con sililar chubasco “ enseñar” toda la mayor al viento dando popa es la solución ideal para comerse una castaña en toda regla, ya sea partiendo de orzada hasta acostar el barco en el agua, ya sea, mucho peor, tomando todos los números del sorteo para protagonizar una orzada violentísima con posibles efectos nefastos para la tripulación, para el barco ( mástil y obenques), o para ambos.
                        Con tanto viento y racheado no creo que puedas controlar el barconen un rumbo abierto.
                        Dejar que el viento resbalara sobre la mayor e intentar sacar el génova del agua es lo más sensato que podían hacer en similares circunstancias, con el esfuerzo que ello les lleva tirar de una vela resbaladiza, sin asideros y que solo se sujeta por las escotas ya que el stay lleva un tuf luf de los que al arriar saca toda la relinga. Sujetar una vela de ese tamaño en similares condiciones de viento cuando la parte que no está en el agua se la lleva el viento tiene enorme dificultad.
                        Satisfechos pueden estar de que no les pillara con el Spy izado...
                        A mí lo que me da a pensar es que eso te ocurra en plena oscuridad de la noche con todo el aparejo arriba y no ves acercarse al chubasco...
                        Saludos

                        Comentario

                        • #13
                          Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

                          Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                          Sinceramente, con sililar chubasco “ enseñar” toda la mayor al viento dando popa es la solución ideal para comerse una castaña en toda regla, ya sea partiendo de orzada hasta acostar el barco en el agua, ya sea, mucho peor, tomando todos los números del sorteo para protagonizar una orzada violentísima con posibles efectos nefastos para la tripulación, para el barco ( mástil y obenques), o para ambos.
                          Con tanto viento y racheado no creo que puedas controlar el barconen un rumbo abierto.
                          Dejar que el viento resbalara sobre la mayor e intentar sacar el génova del agua es lo más sensato que podían hacer en similares circunstancias, con el esfuerzo que ello les lleva tirar de una vela resbaladiza, sin asideros y que solo se sujeta por las escotas ya que el stay lleva un tuf luf de los que al arriar saca toda la relinga. Sujetar una vela de ese tamaño en similares condiciones de viento cuando la parte que no está en el agua se la lleva el viento tiene enorme dificultad.
                          Satisfechos pueden estar de que no les pillara con el Spy izado...
                          A mí lo que me da a pensar es que eso te ocurra en plena oscuridad de la noche con todo el aparejo arriba y no ves acercarse al chubasco...
                          Saludos
                          Viendo la pericia de la tripulación, igual tienes razón, pero yo siempre he usado la solución de poner el barco a 170º de viento real cuando vienen rachas duras, y te hablo de pasar de 15 nudos a 40 en segundos, quien conozca los mosquitos en el sur de Fuerteventura sabe de lo que hablo, y por ahora cero problemas, de hecho alguna vez que hemos aguantado el rumbo, esas rachas suelen entrar de traves, hemos roto cosas.
                          “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

                          Comentario

                          • #14
                            Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

                            poner el barco de empopada cuando la castaña ya está entablada y el génova portando de esa manera y despues tocando el agua, puede ser tarea casi imposible... ademas coincido en que puedes irte de orzada o peor aun, trasluchar. Si no fuese un barco capaz de planear; y el de este caso no lo es, jamás lo haría.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: "Cuando ves llover y no tienes viento...

                              Ponerlo de empopada reduce el apararente pero incrementa mucho el riesgo de una avería grave por una trasluchada.
                              Creo que la opción tomada, aunque dura para la mayor, es la más segura para el barco
                              La reforma de un Trident 80:
                              www.trident-80.es.tl

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