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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Batería por debajo 7V /cargador baterías

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  • Batería por debajo 7V /cargador baterías

    Una ronda marineros.
    Tengo una cuestión que desconozco. Voy a ponerle un eléctrico a mi embarcación para la pesca. Estoy mirando cargadores de baterías para después del uso, darle de nuevo vida.

    Mi pregunta es: cuando ponemos en marcha el motor y va consumiendo la energía que la batería proporciona, ¿en qué punto deja de funcionar esta?

    La cosa está en que aunque conozco un poco del tema amperaje, voltios etc., soy un analfabeto de la electricidad.

    Estoy viendo cargadores que comienzan a recuperar las baterías a partir de 6-8 voltios. La cosa está, si yo uso la batería y 'se me gasta' esto que es sinónimo de que el voltaje ha llegado a 0? Estoy más perdido que el barco del arroz. Necesito un cabo!

    Los cargadores que he visto con muy buenas opiniones son estos



    1ª botadura de mi querida

    https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

  • #2
    Re: Batería por debajo 7V /cargador baterías

    Hace poco estaba como tú, por lo que alguien debería revisar lo que digo.

    Vamos a utilizar el típico ejemplo de la corriente de agua: de una montaña que puede ser más o menos alta puede bajar más o menos agua y encontrarse con obstáculos en la bajada.

    Voltio: mide la diferencia de tensión (V) entre los bornes de la batería (agua: la altura de la montaña desde que baja el agua: a más altura más tensión).

    Amperio: mide la cantidad de electricidad, intensidad, (I) que pasa por el conductor del polo + al polo - de la batería (agua: el caudal de agua que baja de la montaña, más o menos litros).

    Ohmnio: mide la resistencia (R) que oponemos a la corriente eléctrica (agua: a mitad de la montaña ponemos una presa que deja pasar sólo parte del agua).

    V = I · R

    o

    I = V / R

    (en ésta última se ve que si aumenta la resistencia R (la presa es grande) dejará
    pasar pocos litros de agua (pocos amperios (I) , aunque si la altura (V) también es grande , pasará más caudal)

    Vatios: mide la potencia o energía de la corriente (W) (la fuerza total del agua)

    W = V · I (a más tensión y más corriente, mayor energía // a más altura y más litros o caudal, mayor potencia del agua)

    en unidades W = V · A

    Capacidad de una batería: medida en amperios por hora (Ah)
    cantidad de corriente que es capaz de suministrar una batería por hora.
    Una batería de 20 Ah puede dar 20A en una hora, o 10A en dos horas, o 5A en cuatro horas ...

    * Una batería de 12V con capacidad 40Ah tiene una energía de

    12V · 40Ah = 480 Wh

    Si tengo una bombilla de 5W, ésta podrá lucir con la anterior batería

    480 Wh / 5W = 96 horas

    * Otro ejemplo: tengo dos luces de posición (proa y popa) con una bombilla
    de 5W cada una = 10W en total. Quiero que luzcan 10 horas
    ¿Qué capacidad de batería (de 12V) necesito?

    Pues 10W · 10h = 100Wh

    100 Wh / 12V =
    100 VAh / 12V =
    8'3 Ah

    Necesito una batería de capacidad 8 Ah (mínimo porque hay pérdidas, y las baterías no deben nunca descargarse del todo, etc)


    Estado de carga de una batería de 12V, medido con un multímetro:

    12'8 V o 13 V : recién cargada (100%)
    12'5 V 80%
    12'3 V 60%
    12'1 V 40% RECARGAR
    11'9 V 20% RECARGAR INMEDIATAMENTE
    NO USAR POR DEBAJO DE 11'9 V, peligro para los aparatos conectados.
    Para valores más bajos de V, probablemente la batería esté "muerta".

    Creo que en general (podría variar con el tipo de batería) es mejor que estén cargándose contínuamente, aunque sea con unos pocos Amperios,
    porque se degradan mucho menos que si hacemos grandes descargas (al 20% p.ej.) y, consecuentemente, grandes recargas. Esto es
    seguro para las de coche, que no deberían descargase más del 50%.

    Tipos de batería

    + Las de coche (de plomo y ácido) están pensadas para dar mucha corriente (amperios) en un momento puntual (el arranque) pero no deben descargarse
    más del 50% o duran muy poco.

    + Las de AGM o las de GEL (son dos tipos distintos) están pensadas para
    alimentación continua (aceptan descargas más profundas) por lo que
    serían las ideales para alimentar luces y electrodomésticos de un barco, casa de campo, caravana, etc.
    Editado por última vez por Garbinet; 05/09/2020, 18:38:34.
    .

    ¿Cómo propulsan las velas?

    Comentario


    • #3
      Re: Batería por debajo 7V /cargador baterías

      Entonces, para el motor eléctrico que va pegando tirones a la batería, tiene continuidad pero es de manera intermitente, porque se va a usar en pantano para la pesca en réculas, ¿qué batería sería la adecuada, la de ácido? ¿o por el contrario la de AGM porque tiene un ciclo profundo y tarda más en descargarse? Creo que esta segunda no?
      1ª botadura de mi querida

      https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

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      • #4
        Re: Batería por debajo 7V /cargador baterías

        Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
        Hace poco estaba como tú, por lo que alguien debería revisar lo que digo.

        Vamos a utilizar el típico ejemplo de la corriente de agua: de una montaña que puede ser más o menos alta puede bajar más o menos agua y encontrarse con obstáculos en la bajada.

        Voltio: mide la diferencia de tensión (V) entre los bornes de la batería (agua: la altura de la montaña desde que baja el agua: a más altura más tensión).

        Amperio: mide la cantidad de electricidad, intensidad, (I) que pasa por el conductor del polo + al polo - de la batería (agua: el caudal de agua que baja de la montaña, más o menos litros).

        Ohmnio: mide la resistencia (R) que oponemos a la corriente eléctrica (agua: a mitad de la montaña ponemos una presa que deja pasar sólo parte del agua).

        V = I x R

        o

        I = V / R

        (en ésta última se ve que si aumenta la resistencia R (la presa es grande) dejará
        pasar pocos litros de agua (pocos amperios (I) , aunque si la altura (V) también es grande , pasará más caudal)

        Vatios: mide la potencia o energía de la corriente (W) (la fuerza total del agua)

        W = V x I (a más tensión y más corriente, mayor energía // a más altura y más litros o caudal, mayor potencia del agua)

        en unidades W = V x A

        Capacidad de una batería: medida en amperios por hora (Ah)
        cantidad de corriente que es capaz de suministrar una batería por hora.
        Una batería de 20 Ah puede dar 20A en una hora, o 10A en dos horas, o 5A en cuatro horas ...

        * Una batería de 12V con capacidad 40Ah tiene una energía de

        12V x 40Ah = 480 Wh

        Si tengo una bombilla de 5W, ésta podrá lucir con la anterior batería

        480 Wh / 5W = 96 horas

        * Otro ejemplo: tengo dos luces de posición (proa y popa) con una bombilla
        de 5W cada una = 10W en total. Quiero que luzcan 10 horas
        ¿Qué capacidad de batería (de 12V) necesito?

        Pues 10W x 10h = 100Wh

        100 Wh / 12V =
        100 VAh / 12V =
        8'3 Ah

        Necesito una batería de capacidad 8 Ah (mínimo porque hay pérdidas, y las baterías no deben nunca descargarse del todo, etc)


        Estado de carga de una batería de 12V, medido con un multímetro:

        12'8 V o 13 V : recién cargada (100%)
        12'5 V 80%
        12'3 V 60%
        12'1 V 40% RECARGAR
        11'9 V 20% RECARGAR INMEDIATAMENTE
        NO USAR POR DEBAJO DE 11'9 V, peligro para los aparatos conectados.
        Para valores más bajos de V, probablemente la batería esté "muerta".

        Creo que en general (podría variar con el tipo de batería) es mejor que estén cargándose contínuamente, aunque sea con unos pocos Amperios,
        porque se degradan mucho menos que si hacemos grandes descargas (al 20% p.ej.) y, consecuentemente, grandes recargas. Esto es
        seguro para las de coche, que no deberían descargase más del 50%.

        Tipos de batería

        + Las de coche (de plomo y ácido) están pensadas para dar mucha corriente (amperios) en un momento puntual (el arranque) pero no deben descargarse
        más del 50% o duran muy poco.

        + Las de AGM o las de GEL (son dos tipos distintos) están pensadas para
        alimentación continua (aceptan descargas más profundas) por lo que
        serían las ideales para alimentar luces y electrodomésticos de un barco, casa de campo, caravana, etc.
        Muy buen resumen
        Lo copio

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