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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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cargador alternador a bateria sterling

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  • #1

    Bricobarco cargador alternador a bateria sterling

    Buenas noches bona nit



    Este es un brico "en pruebas" me explico

    Hace un tiempo colgue este brico

    https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=164658


    en el que contaba como actualice el esquema de baterias de mi Furia 372 añadiendo un separador de carga

    hace algun tiempo mas colgué este

    Bricobarco Mas amperios, alternador nuevo y placa solar flexible I - La Taberna del Puerto
    https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=147416&highlight=alternador



    En el que os contaba como había subido la potencia de mi alternador

    En este mismo brico decia


    He descartado el tema Adverc, estuve muy a punto pero no

    1. aunque el adverc optimice la carga , como mucho seran 40A y el nuevo alternador da 80A
    2. desde el punto de vista fiabiilidad asi me queda 1 alternador potente y uno de recambio del otro modo tengo 2 aparartos con posibilidad de averia en serie , un alternador (viejo) y un adverc
    3.la funcion dregulador "inteligente la aportara la placa solar, es cuestion de poner el motor en marcha para hacer los primeros amperios (baterias vacias) y acabar de llenar con las placas



    Bien pero hace unos dias dando vueltas por Ebay se me apareció la posibilidad de comprar un cargador de alternador a bateria sterling que basicamente hace lo que un adverc y surgio la tentación

    y esto que es?

    en ingles

    With the alternator to battery charger we do the reverse. We put a "load" on the alternator to pull the alternator voltage down. This fools the alternator into thinking that there is a major drain on the system and as such, the standard regulator works at full current. However, the voltage is pulled down to a totally useless voltage for charging batteries. So the new system takes in this high current, but low voltage, and amplifies the voltage to charge the auxiliary battery bank at a much higher voltage than the base system voltage. In order to achieve the fast battery charging, the software control program and settings for this product are the same as for our digital battery chargers and our digital advanced alternator regulator."


    En cristiano , lo que hace es que engaña al alternador para hacerle creer que las baterías estan bajas por lo que el alternador dará el máximo rendimiento. Una vez tenemos toda la corriente la modulara como si fuera un cargador de baterías inteligente , dando la mayor carga posible al voltaje adecuado en cada momento


    aquí vemos una gráfica





    y este es el aparato





    Como el precio era imbatible decidí hacer una prueba y montar el aparato a bordo a ver que pasaba pues al final el montaje no parece terrible , bàsicament lo que hace es sustituir el separador de carca y se acabó. El separador se quedara abordo hasta que no me quede tranquilo






    Guardo y sigo


    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: cargador alternador a bateria sterling

    Buenas noches bona nit


    Sigo

    llego el artefacto a casa y lo primero examinarlo

    tiene alguna rascada pero sobre todo muuucho polvo , parece que venga de la serreria

    abrimos la tapa delantera y trasera




    abrimos el parato





    desmontamos el ventilador superior




    esto es lo que sale




    pincel suave





    secador frio





    aire seco de bote, spray de contactos y spray de silicona





    Cerramos





    Y al barco


    guardo y sigo


    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar

    Comentario

    • #3
      Re: cargador alternador a bateria sterling

      Buenas noches bona nit


      Bueno pues a montar se ha dicho


      el cableado es equivalente al del separador por lo que pareceria facil simplemente cambiar una cosa por otra

      el separador se ve al fondo





      buf , ni de coña





      Se ira a la pared del cofre de popa




      lo cual dara su trabajo, el cable de + común lo pongo nuevo y mas largo y uso sus restos para alargar los dos cables de baterías 1 y 2. Esto se queda provisional, si funciona los pondre nuevos y sin empalmes








      meterse ahi tela!



      funciona!





      Y como va?


      pues de momento pinta bien, con las baterías descargadas al 60 % se ha marcado 1 hora dando 60 A es decir de los casi 100 amperios que faltaban ha dado 60 y ,todo el rato a 14,4 V las baterías han quedado a 14V

      Ahora , he de hacer la prueba de fondear, descargar y ver que pasa ademas de hacer un buen rato a motor y ver la curva de carga

      por esto os digo que es un brico en pruebas

      os tendré al corriente


      Cierraelpico
      EA-3-HZB


      Con muchas ganas de navegar

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