VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Arriar mayor en solitario antes de atraque

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  • #16
    Re: Arriar mayor en solitario antes de atraque

    Originalmente publicado por xomorro Ver Mensaje


    Yo he navegado con un folkboat ...
    El barco en que has navegado ¿no será por casualidad el mío?

    Mi barco se llamaba como tú hasta noviembre, pero le he cambiado el nombre, lo siento .

    Veo que xomorro significa "bicharraco". Yo le he puesto Mahler, por el compositor.

    Entonces, es así como se hace: dejando la botavara dentro del hueco del habitáculo.

    Esta mañana he probado a ponerle un lazyjack provisional, y parece que funciona bien, porque
    la vela cae bastante ordenada y parece que aguanta el peso de la botavara más el de la vela,
    pero este truco que dices, parece mejor.

    El segundo propietario del barco quitó la barra del carro de escota. Ahora el carro de escota está en
    el suelo de la bañera. La barra se pone sólo para el soporte de botavara. Sin esa barra, la habitabilidad
    de la bañera es espectacular.

    Saludos.
    Editado por última vez por Garbinet; 04/01/2020, 00:52:33.
    .

    ¿Cómo propulsan las velas?

    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: Arriar mayor en solitario antes de atraque

      Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
      Los rizos no están diseñados para lo que comentas, de entrar en puerto con menos superficie de vela expuesta.
      Bueno, mi idea original era rizar la vela antes de entrar para que quede ordenada sobre la botavara y ésta última no caiga sobre ninguna parte del barco porque la driza de mayor seguiría trabajando. Si hace poco viento: fin del problema.
      Si hace más viento, entonces arriar toda la vela, pero teniendo hasta el segundo rizo la vela organizada. En este caso ya sería o bien poner el soporte,
      o como dice xomorro, dejar la botavara caída.

      Esto de momento, lo aplazo hasta ver si el lazyjack hace bien su trabajo de aguantar la botavara.


      Tira al mar toda la driza de la mayor.
      Esto no lo he entendido bien, o creo que en en mi barco no se puede, porque la driza esta reenviada a bañera y con la longitud que tengo y con toda la driza abajo, es imposible que ni siquiera el grillete toque el agua.

      .

      ¿Cómo propulsan las velas?

      Comentario


      • #18
        Re: Arriar mayor en solitario antes de atraque

        Originalmente publicado por xomorro Ver Mensaje


        Y es correcto, no es necesario poner rizos en esa mayor.
        Esto mismo leí una vez y he buscado la fuente (creo que en inglés) de nuevo pero no la he encontrado.

        Es uno de los motivos por los que me gusta el folkboat.
        .

        ¿Cómo propulsan las velas?

        Comentario


        • #19
          Re: Arriar mayor en solitario antes de atraque

          Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
          El barco en que has navegado ¿no será por casualidad el mío?
          Me respondo: o mucho me equivoco, o tengo tu barco xomorro.
          .

          ¿Cómo propulsan las velas?

          Comentario


          • #20
            Re: Arriar mayor en solitario antes de atraque


            Si
            Ese Folkboat, fue mi barco durante 7 años.
            Muy divertido, seguro y seco navegando.
            Tienes un grandísimo barco. Enhorabuena.!!

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: Respuesta: Arriar mayor en solitario antes de atraque

              Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
              Bueno, mi idea original era rizar la vela antes de entrar para que quede ordenada sobre la botavara y ésta última no caiga sobre ninguna parte del barco porque la driza de mayor seguiría trabajando. Si hace poco viento: fin del problema.
              Si hace más viento, entonces arriar toda la vela, pero teniendo hasta el segundo rizo la vela organizada. En este caso ya sería o bien poner el soporte,
              o como dice xomorro, dejar la botavara caída.

              Esto de momento, lo aplazo hasta ver si el lazyjack hace bien su trabajo de aguantar la botavara.



              Esto no lo he entendido bien, o creo que en en mi barco no se puede, porque la driza esta reenviada a bañera y con la longitud que tengo y con toda la driza abajo, es imposible que ni siquiera el grillete toque el agua.

              Cuando la mayor está izada,debe existir una madeja de cabo por lo menos igual a la longitud del mástil más la distancia desde pie de mástil a bañera o mordedor, esta madeja de cabo es la que digo que se puede echada al mar para que al soltar la driza de la mayor de su mordedor la vela no caiga bruscamente y se quede frenada hasta que alguien llegue a pie de palo e ir bajando la mayor.
              No se si tienes enrollador o tus velas de proa van con garrucho.
              en cualquier caso ,¿ imaginas arriar las velas de proa del Folkboa sin nadie a proa y bruscamente? la vela irá al agua si o si(no hay candeleros, ni guardamancebos). Para que esto no pase, es necesario arriar la vela progresivamente, ¡Hay que frenar la driza!, ¿como? de mil formas, pero una es tirar toda la bobina de retorno de la driza al mar.
              espero haberme explicado ahora con el ejemplo de a vela de proa.
              MMSI 224433230

              Por la bahía...
              yo quiero ser marinero por la bahía
              bajo el azul de los cielos
              en el mar de Andalucía ,

              Comentario

              Trabajando...
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