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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

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  • Bricobarco Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

    ¡Hola amigos taberneros! ¡Unas rondas para todos!!
    Me gustaría plantear una duda que tengo (he buscado en los foros y no he visto que esté tratado este tema, si lo está, disculpen y porfa, mándenme el enlace para seguir el tema).


    Hace unos meses compramos un maravilloso velero Reinke de acero de 13 metros con orza abatible (o retráctil, no sé cual es el término adecuado). Pero el pobre necesita bastantes arreglillos pues está casi tal cual como salió del astillero hace la friolera de ¡35 años! Hace unos días la bomba que sube la orza empezó a hacer un ruido raro hasta que nos dimos cuenta de que a una válvula le faltaba una rosca y había perdido casi todo el aceite (no sabemos cómo es posible que faltase, pero así es). Ya hemos puesto la rosca pero tenemos que rellenar todo el sistema de aceite (y supongo que purgarlo). Pero la gran pregunta es: ¿¿QUÉ TIPO DE ACEITE?? ¡¡¡Hay montones distintos!!! Que si HL, HLP o H, que si ISO 32, 46 o 68... Y por más que busco información en internet no encuentro nada útil y claro!


    Datos para que se orienten: El fluido perdido era un aceite de color beige clarito en mi opinión no demasiado denso, cosa lógica porque el barco está en el norte de Alemania aunque está pensado para viajar por todo tipo de climas. La orza pesa unas 2-3 Toneladas, y la bomba es de la marca HAWE, aproximadamente del año 1985 si no ha sido sustituida más tarde...


    ¿Alguna idea? Muchas gracias por adelantado y un brindis. Prost!! (que para eso vivo en Alemania)


    ¡¡Un saludo!!

  • #2
    Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible



    Y preguntar en la casa?
    HAWE Hydraulik develops and produces hydraulic components and systems for mechanical and plant engineering.


    Saludos.
    sigpic

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    • #3
      Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

      Gracias! Sí, ya les hemos escrito y preguntado, pero aún no han respondido, además de que supongo que se limitarán a recomendar uno y listo, seguro que en este foro hay quien pueda dar buenos consejos...

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      • #4
        Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible



        Por el color no podemos saber cuál es el aceite.

        Habría que ver las características técnicas de la bomba, pero es más que probable que con un ISO46 funcione perfectamente. El ISO46 significa que a una temperatura de 40 ºC el aceite tiene una viscosidad de 46 centistokes, lo que para uso general sería adecuado.

        Si el sistema fuera trabajar con temperaturas bajas mejor ir a un ISO32 y en entornos cálidos a un ISO68, dicho todo esto de forma muy general y esquemática.

        Por cierto, si la bomba ha cavitado o trabajado en vacío, igual os la habéis cargado... Imagino que será lo que se denomina minicentralita y su sustitución no debería de ser complicada, aunque si es muy antigua, igual tienes que cambiarla entera. Si puedes poner alguna foto igual me hago alguna idea y te puedo decir algo.
        Editado por última vez por Fausto; 07/01/2020, 00:14:22.

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        • #5
          Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

          Hola! Sí lo de la viscosidad lo tenemos ya más o menos claro, aunqie por el tipo de clila frío en que vivimos dudamos entre un 32 o incluso un 22, pero tampoco estoy segura de si lleva el normal y corriente HLP u otro tipo específico para barcos.



          Lo de que quizá nos la hayamos cargado al trabajar en vacío también lo hemos pensado pero supongo que no podremos saberlo hasta rellenar el sistema y volverla a poner a funcionar. Mi esperanza es que parece que no está del todo vacío pues aún salía aceite cuando le pusimos el tapón...


          Te estoy intentando mandar las fotos pero no lo consigo, no tengo mucha experiencia en el foro, normalmente uso Facebook... Lo intento de nuevo en otro post que antes lo intenté junto al texto y se me borró todo...



          Muchas gracias!!!

          Comentario


          • #6
            Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

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            • #7
              Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

              Así no, a ver si ahora...

              Comentario


              • #8
                Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

                Nada, no hay manera. Te pongo el enlacea las fotos en Facebook a ver...





                Comentario


                • #9
                  Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

                  Lo siento, pero me dice que la página no está disponible...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

                    Vaya! Y cómo hacemos? ¿Alguien me dice cómo subir aquí fotos? Si no pureba a buscar el Post en el Grupo de la Taberna en Facebook a ver...



                    Gracias de todos modos!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

                      Buenos dias y unas rondas
                      Recientemente he tenido que reparar el cilindro de elevacion de la orza y he utilizado para el circuito hidraulico galp hidrolep 22. De momento todo bien

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

                        Buenos dias. Este seria el que he empleado
                        Archivos Adjuntos

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                        • #13
                          Re: Aceite hidráulico para el sistema de subida de orza abatible

                          Las bombas hidráulicas llevan aceite hidráulico. Yo uso ATF tipo Dexrom II para transmisiones hidráulicas para el inversor del barco, para el sistema del timón y hasta para la dirección asistida del coche, llevan el mismo.
                          Lo hay en cualquier tienda de repuestos de automoción y no es caro
                          Stemma Proderi In Primis Bermei

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                          Trabajando...
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