VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor volvo no levanta revoluciones...

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  • Motor volvo no levanta revoluciones...

    Tengo un motor volvo MD7A de 13HP que no pasa de 1300 revoluciones cuando debería llegar a 2600. El problema se da estando en neutro como estando con marcha. Ya se le hizo inyectores a nuevo, bomba de inyección a nuevo, bomba mecánica nueva, filtros y mangueras nuevas. También limpieza de tanque y el problema persiste. Un día anduvo en neutro llegando bien a 2600 revoluciones pero al otro día fui a dar una vuelta y ya no levantó más. Desarmamos múltiple de escape, codo del escape y lo hemos limpiado. Realmente ya no sabemos qué mirar.
    Agradezco a quienes puedan aportar ideas porque la situación es desesperante.
    Saludos y buenos vientos para todos!

    PD: el motor está instalado con un saildrive volvo penta 110S.

  • #2
    Re: Motor volvo no levanta revoluciones...

    Has probado de acelerarlo a mano desde el extremo al que llega el mando morse?
    Lo digo porque no vaya a ser que se haya aflojado la fijación del cable del acelerador...
    Suerte!

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    • #3
      Re: Motor volvo no levanta revoluciones...

      si, lo he probado y nada..

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      • #4
        Respuesta: Motor volvo no levanta revoluciones...

        ¿Se ha comprobado el reglaje de vávulas?

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        • #5
          Re: Motor volvo no levanta revoluciones...

          cuando se puso la bomba nueva funciono bien un dia en neutro y al dia siguiente al salir a navegar ya no andaba asi que se saco bomba de nuevo por las dudas e hice limpieza de tanque, cambio de mangueras, filtros de nuevo, etc. pero ya no volvio a levantar rpms. el reglaje de valvulas que es bien? podria ser si funciono un dia normal en estas pruebas?

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          • #6
            Respuesta: Motor volvo no levanta revoluciones...

            Normalmente cuando pasa eso es porque el mecanismo de aceleración, hasta justo la bomba de inyección, tiene algún problema que impide que el primero accione sobre la segunda en todo su recorrido. Es decir, que con el acelerador a tope, la bomba se queda, por ejemplo, en la mitad. Ya sea porque se gripe en algún punto el anterior mecanismo de transmisión del acelerador, porque encuentre topes extraños, cables destensados, o lo que sea.

            También puede ser porque el trabajo a realizar por el motor sea mayor de lo normal, y por tanto no despega. Y aun con la bomba a tope no sube de revoluciones. O lo que es lo mismo, que haya algo en la transmisión desde motor hasta donde realiza directamente dicho trabajo, que en este caso sería la hélice, que haga que, para las misma revoluciones, el esfuerzo tenga que ser superior.

            Y por último por falta de potencia, donde los síntomas serían los mismos que en caso anterior, pero el fallo provendría de distinto sitio.

            Está última posibilidad de la falta de potencia a su vez puede darse porque la bomba de inyección no funcione bien, o porque no esté sincronizada bien a punto con el motor. Porque exista algún problema de alimentación previo a la bomba que disminuya el caldo que le llega, porque haya algún problema en la inyección entre la bomba y los inyectores. Y/o porque el motor no tenga compresión.

            Y eso son los puntos que habría que ir verificando y descartando, ademas por ese orden. Con la particularidad de que la prodigalidad de ocurra o no cada no también va bajando en esa dirección. Pero, ¿Y como se hace esa verificación?

            Lo primero se comprueba accionando la bomba y acelerando directamente sobre ella.

            El segundo haciendo funcionar el motor y acelerando sin la transmisión final.

            Y el tercero, para el primer punto, verificando que no tiene problemas de aceite y comprobando que motor parado no ofrece más resistencia al giro del normal. Para el segundo verificando todo el sistema de inyección, incluido el que la bomba haga su funciones en el momento que debe según el giro en cada momento del motor. Y para el tercero, midiendo la compresión.

            Si bien, se puede saber aproximadamente cómo está un motor de compresión por otros métodos, digamos que como un poco más indirectos, que si quieres los mencionamos y te los cuento sólo si ves que de verdad te hace falta. Para no pegar aquí un ladrillazo de tocho ahora, casi como un manual. Algunos son que gaste más aceite de lo normal, que ensucie demasiado el filtro del aire, etc.

            Y si quieres lo de la inyección igual. Aunque parece que esa parte la habéis peinado y trillado ya.

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            • #7
              Respuesta: Motor volvo no levanta revoluciones...

              Por cierto, si todo apuntase a una falta de compresión, lo primero que se debe hacer es comprobar la válvulas y sus holguras. O casi incluso debería ser lo primero de todo, sin más. Como me parece que ya te ha dicho algún cofrade por ahí.

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              • #8
                Re: Motor volvo no levanta revoluciones...

                Si un dia funciona y al siguiente no, será cosa de meigas, no creo que se deba a reglajes que funcionan hoy pero no mañana, visto desde el sillón

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