VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

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  • Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

    Un ron cofrades
    Port Tarraco, por si algun cofrade no lo sabé, es un Puerto para superyates, contruido en los muelles en desúso del Puerto comercial, mas cercanos al Moll de Costa y junto a la ciudad, por dentro de la escollera. Adquirio la cancesion y efectuo las obras de adaptación, un conocido empresario de Madrid. Con la crisis la cosa no tubo el exito esperado.Dicho empresario hizo construirse un mega velero el Syl, (hace tiempo que està en venta) al fallecer dicho sr., el 98% de las acciones de la sociedad, fueron adquiridas por un fondo de inversión ligado a la família real qatari. Segun últimas noticias, la venta a Ocibar ha sido por unos 65 millores de €. Durante este tiempo hemos podido ver ivernar y pasar por Port Tarraco, los mayores yates del mundo. La majoria propiedad de la família real qatari. No han creado tanta riqueza, como quieren hacer ver. Las tripulaciones ingleses, la majoria, poco gasto en bares y restaurantes de la zona, pues viven en los yates, van y bienen con sus maletas. El mantenimiento mayoritàriamente por empresas extranjeras, que llegan con sus tècnicos, operarios y materiales. Ocibar que tiene la gestion de algunos puertos de Ses Illes, vamos a ver como actua, però estos movimientos de capitalés, no traen nunca nada bueno para la nàutica. De todas formas los navegantes modestos y de verdad estamos en el Port Esportiu, por fuera de la escollera. Ja se ho faran.
    Salut i bon vent
    Sagitari

  • #2
    Re: Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

    En Mallorca tienen Port Adriano, al que hace unos años hicieron una reforma monumental con el arquitecto Philip Stark, prácticamente duplicaron todo, zona comercial impresionante, mega hates, etc pero por la zona que está solo tiene movimiento de personas de junio a septiembre, el resto del año prácticamente todo cerrado.

    En San Antonio Ibiza tienen también Ibiza magna, solo apto para super yates...

    No creo que sea empresa que invierte solo para especular, parece que mantienen el negocio y que estos movimientos seguro que son para bien de la Marina.

    Comentario


    • #3
      Re: Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

      éste verano, entramos a dar una vuelta navegando en barco. siempre hay algún super yate curioso de ver,.
      La zona muy bonita aunque poco movimiento y en los locales poca vida como ya has comentado. Algún restaurante y poco más.

      Comentario


      • #4
        Re: Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

        Quizás la voluntad y los deseos de los dueños de los megayates sea eso la exclusividad y la tranquilidad de los lugares.
        Igual que el amante de la montaña, escala alto y duro para disfrutar de la exclusividad del lugar y sus vistas.
        MMSI 224433230

        Por la bahía...
        yo quiero ser marinero por la bahía
        bajo el azul de los cielos
        en el mar de Andalucía ,

        Comentario


        • #5
          Re: Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

          Pues a mi, nada me gustaria más que hiciesen una buena labor con Port Tarraco, para que pudiese ser asequible a todas las esloras y que algun dia pudiera ser una alternativa al Port Esportiu, que no se ha distinguido precisamente a lo largo de los años por su buena gestión.
          El el mar solo se puede pecar de prudencia.
          EA-3-ANP

          Comentario


          • #6
            Re: Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

            Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
            Un ron cofrades
            Port Tarraco, por si algun cofrade no lo sabé, es un Puerto para superyates, contruido en los muelles en desúso del Puerto comercial, mas cercanos al Moll de Costa y junto a la ciudad, por dentro de la escollera. Adquirio la cancesion y efectuo las obras de adaptación, un conocido empresario de Madrid. Con la crisis la cosa no tubo el exito esperado.Dicho empresario hizo construirse un mega velero el Syl, (hace tiempo que està en venta) al fallecer dicho sr., el 98% de las acciones de la sociedad, fueron adquiridas por un fondo de inversión ligado a la família real qatari. Segun últimas noticias, la venta a Ocibar ha sido por unos 65 millores de €. Durante este tiempo hemos podido ver ivernar y pasar por Port Tarraco, los mayores yates del mundo. La majoria propiedad de la família real qatari. No han creado tanta riqueza, como quieren hacer ver. Las tripulaciones ingleses, la majoria, poco gasto en bares y restaurantes de la zona, pues viven en los yates, van y bienen con sus maletas. El mantenimiento mayoritàriamente por empresas extranjeras, que llegan con sus tècnicos, operarios y materiales. Ocibar que tiene la gestion de algunos puertos de Ses Illes, vamos a ver como actua, però estos movimientos de capitalés, no traen nunca nada bueno para la nàutica. De todas formas los navegantes modestos y de verdad estamos en el Port Esportiu, por fuera de la escollera. Ja se ho faran.
            Salut i bon vent
            Sagitari
            Allí vi el anterior yate de motor, de un ruso, dueño de un equipo inglés, que no recuerdo el nombre.

            Tenía una eslora de 108 m. Llevaba un helipuerto con su correspondiente helicóptero y unos tubos gruesos verticales, acabados en una cúpula semiesférica.
            Al preguntar cuál era su función, me contestaron: dos de ellas son para comunicaciones secretas a través de todo el mundo y las otras dos son contramedidas electrónicas, para repeler un posible ataque.

            También pude ver al velero Athena, de tres mástiles, de una descendiente de Onasis. Los obenques no eran de cable, sino de barra de acero inoxidable de 40 mm. de grueso.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

            Comentario


            • #7
              Re: Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

              El Yate del Ruso futbolero del Chelsea creo que es el Pelorus.

              Comentario


              • #8
                Re: Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

                Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
                Un ron cofrades
                Port Tarraco, por si algun cofrade no lo sabé, es un Puerto para superyates, contruido en los muelles en desúso del Puerto comercial, mas cercanos al Moll de Costa y junto a la ciudad, por dentro de la escollera. Adquirio la cancesion y efectuo las obras de adaptación, un conocido empresario de Madrid. Con la crisis la cosa no tubo el exito esperado.Dicho empresario hizo construirse un mega velero el Syl, (hace tiempo que està en venta) al fallecer dicho sr., el 98% de las acciones de la sociedad, fueron adquiridas por un fondo de inversión ligado a la família real qatari. Segun últimas noticias, la venta a Ocibar ha sido por unos 65 millores de €. Durante este tiempo hemos podido ver ivernar y pasar por Port Tarraco, los mayores yates del mundo. La majoria propiedad de la família real qatari. No han creado tanta riqueza, como quieren hacer ver. Las tripulaciones ingleses, la majoria, poco gasto en bares y restaurantes de la zona, pues viven en los yates, van y bienen con sus maletas. El mantenimiento mayoritàriamente por empresas extranjeras, que llegan con sus tècnicos, operarios y materiales. Ocibar que tiene la gestion de algunos puertos de Ses Illes, vamos a ver como actua, però estos movimientos de capitalés, no traen nunca nada bueno para la nàutica. De todas formas los navegantes modestos y de verdad estamos en el Port Esportiu, por fuera de la escollera. Ja se ho faran.
                Salut i bon vent
                Sagitari

                Sagitari, sin animo de meter mala sangre, pero ya que sacas un tema como este que puede pasar ser común en otros puertos y ciudades grandes, creo que no es muy apropiada la frase con que acabas tu post de "ja s'ho faran". Cuidado que por no luchar por nuestros intereses al final tengamos un "ja ens han fotut" ( ya nos jodieron) . Me refiero que yo si estuviera en ese puerto y viera cosas raras o incomprensibles empezaria a pedir información a la administración competente. Digo yo que las mas que seguras facilidades que han tenido para montar estos tinglados quizás no las den al Port Esportiu, y en definitiva estas operaciones de "elite" tendrian que demostrar claramente que aportan de positivo a los ciudadanos normalitos que pagamos por respirar, y continuamente impuestos y tasas varias, y que damos vida y negocio a otros practicando un deporte como la naútica.
                Sin malpensar de nadie, ni siquiera de los políticos, pero la mejor defensa es el ataque.

                A mi me funciona bastante bien el dirigir escritos a los portales ciudadanos de los ayuntamientos, la mayoria con el DNI electrónico funcionan. Puede que te contesten, e incluso te reciban para informarte. Puede que incluso consigas que el tema se trate en un pleno si consigues que algún concejal se haga suya la idea o pregunta. Casi mejor si tienes aliados del club o port esportiu y no vas solo en la campaña. Pero yo si veo una injusticia clara y nadie me sigue tampoco me quedo parado.
                Probablemente la situación no se puede cambiar, pero vete a saber tu si tu inquietud coge fuerza y limita o transforma la situació actual en beneficio de los usuarios ciudadanos de a píe (bueno en nuestro caso "en barco") Yo en mi caso en Barcelona tendria seguro tela por investigar, pero el barco no lo tengo en Barcelona. Un tema menos. Pero claro lo que pasa en un lugar al final afecta a todo el sistema. Eso tambien es verdad....

                (p.s= veo que Tarragona tiene un portal de participación en toda la regla https://participa.tarragona.cat/ aunque no sé si és la administració competente para este caso; antes era un engorro ir a explicar o preguntar a los ayuntamientos pero ahora desde el sofá de casa puedes tocar algo o bastante las narices si te lo propones...)
                salut i sort
                Editado por última vez por folkboat; 11/02/2020, 09:04:53.

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                • #9
                  Re: Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

                  Un ron cofrades
                  Pues poco podemos hacer, solo el derecho al pataleo. Port Tarraco es una concesion de Fomento, vamos el Estado... y por aquí ya estamos acostumbrados a que el Estado nos joda. No va a ser diferente. Con el ja s'ho faran queria decir que esto afecta o beneficia a los superyates, nuestro Port Esportiu tambien es una concesion de Fomento però se gestiona por otra SA que ya lleva tiempo jodiendonos. {por emplear tu expresion). En el 24 acaba nuestra concesion y cunado veas las bàrbars del vecino pelar..... Quizas en mi primer comentario no me exprese bien, mi intención era recabar comentarios de los cofrades Baleares sobre la forma de actuar de Ocibar, por si tengo que poner mis bàrbas a remojar
                  Salut i bon vent
                  Sagitari

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ocibar compra a los qataris, Port Tarraco

                    Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
                    Un ron cofrades
                    Pues poco podemos hacer, solo el derecho al pataleo. Port Tarraco es una concesion de Fomento, vamos el Estado... y por aquí ya estamos acostumbrados a que el Estado nos joda. No va a ser diferente. Con el ja s'ho faran queria decir que esto afecta o beneficia a los superyates, nuestro Port Esportiu tambien es una concesion de Fomento però se gestiona por otra SA que ya lleva tiempo jodiendonos. {por emplear tu expresion). En el 24 acaba nuestra concesion y cunado veas las bàrbars del vecino pelar..... Quizas en mi primer comentario no me exprese bien, mi intención era recabar comentarios de los cofrades Baleares sobre la forma de actuar de Ocibar, por si tengo que poner mis bàrbas a remojar
                    Salut i bon vent
                    Sagitari
                    aunque suene a optimista o poco informado yo me inclino en pensar que si que se puede luchar y que no siempre está todo decidido, y con presión se pueden cambiar cosas. Estado o quien sea se aprovecha de que en la mayoria de ocasiones nos la cuelan por poca resistencia y por la idea de que precisamente las cosas son como dicen que tienen que ser, y sin margen de como podrian ser. Otros muros mas altos han caido...y el mundo va evolucionando, lo que antes colaba igual ahora no va a colar tanto. Cuidadin que algunos tendran que sentarse delante de muchas comisiones en el futuro para explicar porqué tomaron según que decisión, a sabiendas que no habia un bien común con su actuación. Si no al tiempo...Sort

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