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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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    Una ronda de añejo de mi cuenta por favor Tabernero.
    Esta mañana he estado en el barco y al comprobar la sentina he visto que tenía aceite muy limpio en el fondo. Buscando su procedencia creo que es aceite de la inversora, era muy clarito y limpio. El tornillo que hace de tapón de la inversora por donde se llena de aceite tiene un pequeño orificio a modo de chiclé y pienso que puede haber saldo por él pero se no tengo ni idea por qué puede pasar esto.
    Alguna sugerencia?


    Con "Fantasia 27".

  • #2
    Respuesta: Aceite Inversora en sentina

    ¿Lo habías cambiado recientemente?

    ¿Has comprobado el nivel ahora?

    Comentario


    • #3
      Re: Aceite Inversora en sentina

      si esta muy limpio seguramente es de la inversora, y si es asi puede que haya cascao algun reten.

      Mira si debajo de la salida hacia el eje esta manchado, o por el desahogo de la campana que une motor e inversora.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Aceite Inversora en sentina

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        si esta muy limpio seguramente es de la inversora, y si es asi puede que haya cascao algun reten.

        Mira si debajo de la salida hacia el eje esta manchado, o por el desahogo de la campana que une motor e inversora.
        El aceite esta limpio y comprobando el nivel, esta muy bajo.
        La inversora tenía restos de aceite por la parte de abajo, al lado del tapón de vaciado, pero no se si escurre desde arriba.
        Si es un retén como lo averiguo.
        Editado por última vez por Mastelerillo; 12/02/2020, 20:38:01.


        Con "Fantasia 27".

        Comentario


        • #5
          Re: Aceite Inversora en sentina

          Originalmente publicado por Mastelerillo Ver Mensaje
          El aceite esta limpio y comprobando el nivel, esta muy bajo.
          La inversora tenía restos de aceite por la parte de abajo, dejar del tapón de vaciado, pero no se si escurre desde arriba.
          Si es un retén como lo averiguo.
          la inversora tiene dos retenes, uno entre el motor y la inversora y otro entre la inversora y la platina del eje, por debajo de esos retenes estara mojado de aceite.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #6
            Re: Aceite Inversora en sentina

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            la inversora tiene dos retenes, uno entre el motor y la inversora y otro entre la inversora y la platina del eje, por debajo de esos retenes estara mojado de aceite.
            Mañana lo miro. Y en caso de que sea así, para cambiarlo hay que quitar la inversora??


            Con "Fantasia 27".

            Comentario


            • #7
              Re: Aceite Inversora en sentina

              seguramente, aunque no siempre, como todo en esta vida, depende.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Aceite Inversora en sentina

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                seguramente, aunque no siempre, como todo en esta vida, depende.
                Muchas gracias Markuay
                Mañana mirare a ver si sigue perdiendo y rellenaré de aceite.
                Crees que cambiar ese retén se puede hacer con el barco en el agua?


                Con "Fantasia 27".

                Comentario


                • #9
                  Re: Aceite Inversora en sentina

                  Originalmente publicado por Mastelerillo Ver Mensaje
                  Muchas gracias Markuay
                  Mañana mirare a ver si sigue perdiendo y rellenaré de aceite.
                  Crees que cambiar ese retén se puede hacer con el barco en el agua?
                  No soy un experto pero puedas tener otra posible fuga en el retén del eje que mueve la piñoneria, donde está la palanquita que se conecta el cable.
                  Dependiendo de si puedes retirar el eje con su hélice lo suficiente para sacar la inversora, lo podrás hacer con el barco en el agua. Tienes que tener precaución con eso, no vayas a perder el eje y su hélice. Para ello, entre otras cosas, no retires la pletina del eje y después de la operacion deja el eje apoyado en su posición, como si estuviera la inversora

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aceite Inversora en sentina

                    Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                    No soy un experto pero puedas tener otra posible fuga en el retén del eje que mueve la piñoneria, donde está la palanquita que se conecta el cable.
                    Dependiendo de si puedes retirar el eje con su hélice lo suficiente para sacar la inversora, lo podrás hacer con el barco en el agua. Tienes que tener precaución con eso, no vayas a perder el eje y su hélice. Para ello, entre otras cosas, no retires la pletina del eje y después de la operacion deja el eje apoyado en su posición, como si estuviera la inversora
                    Muchas gracias, lo tendré en cuenta.
                    Por el lado del cable no se me había ocurrido mirar.


                    Con "Fantasia 27".

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aceite Inversora en sentina

                      compañero, tengo un fantasía también.

                      tuve tu mismo problema, e mi caso perdía por el tornillo de drenaje. el problema es que me costó horrores sacarlo, mi tío tuvo que rebajar una llave de tubo para sacarlo y una vez fuera, no encontraba arandelas de carter de ese tamaño, pues entra justo en su hueco.

                      a día de hoy me sigue perdiendo un poco, pues puse un par de arandelas de caucho y otra de goma, pero la de goma creo que se está agrietando.

                      mira que no pierda por ese sitio, en mi caso perdía tan poco que era casi inapreciable, pero si que se notaba la inversora mojada de aceite por debajo.

                      bueno me cuentas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aceite Inversora en sentina

                        Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                        compañero, tengo un fantasía también.

                        tuve tu mismo problema, e mi caso perdía por el tornillo de drenaje. el problema es que me costó horrores sacarlo, mi tío tuvo que rebajar una llave de tubo para sacarlo y una vez fuera, no encontraba arandelas de carter de ese tamaño, pues entra justo en su hueco.

                        a día de hoy me sigue perdiendo un poco, pues puse un par de arandelas de caucho y otra de goma, pero la de goma creo que se está agrietando.

                        mira que no pierda por ese sitio, en mi caso perdía tan poco que era casi inapreciable, pero si que se notaba la inversora mojada de aceite por debajo.

                        bueno me cuentas
                        Muchas gracias Jordi.
                        Esta mañana he limpiado toda la zona y he rellenado el aceite de la inversora y dejado un papel absorvente debajo para ver si veo por donde cae, a ver si mañana consigo encontrar la perdida.


                        Con "Fantasia 27".

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Aceite Inversora en sentina

                          Yo hice lo mismo con un papel absorvente.
                          Mañana te paso unas fotos de mi caso

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Aceite Inversora en sentina

                            Muchas gracias, las espero


                            Con "Fantasia 27".

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Aceite Inversora en sentina

                              He encontrado unas fotos, las subo.

                              Como te digo aun no lo tengo al 100% resuelto, pero es que casi no pierde nada, mi inversors siempre tiene aceite.


                              Comentario

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