VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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django 8s, nuevo Django 8S inspirado en el casco del 7.70,

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  • Vela django 8s, nuevo Django 8S inspirado en el casco del 7.70,


    django 85


    Les caractéristiques du Django 8S

    • LONGUEUR HT 8,01 m
    • LONGUEUR FLOTTAISON 7,70 m
    • LARGEUR 2,99 m
    • TIRANT D’EAU 2 m
    • DÉPLACEMENT 2 000 kg
    • LEST 640 kg
    • SV AU PRES 46 m2
    • GÉNOIS 21 m2
    • GRAND-VOILE 25/29 m2 (à corne)
    • SPI 74 m2
    • MATÉRIAU sand. verre/pol./mousse PVC
    • CONSTRUCTION infusion
    • MOTORISATION Yanmar 14 ch
    • RÉSERVOIR DE CARBURANT 40 l
    • RÉSERVOIRS EAU 55 l
    • ARCHITECTE Pierre Rolland
    • CONSTRUCTEUR Marée Haute
    • CATÉGORIE CE A pour 2 personnes
    • PRIX DE BASE 110 000 € (Perf., mât carbone)
    • PRIX BATEAU ESSAYE 144 000 € (toutes options)


    Presque 12 noeuds sous spi dans un bon force 5 sur un voilier de 7,70 m à la flottaison, qui dit mieux ? Les ministes peut-être mais le confort intérieur et la hauteur sous la bôme en moins ! Ce nouveau Django 8S s’inspire beaucoup de la carène du 7.70, Voilier de l’année en 2011. Un bateau certes rapide en croisière mais à qui il manquait certains attributs pour en faire une véritable bête de course.
    Les caractéristiques du Django 8S
    Calculer la cote de votre voilier
    C’est chose faite avec l’ajout de cette petite jupe stabilisante au portant, cette quille droite profonde de 2 m prolongée d’un bulbe et cette delphinière qui permet de porter aussi bien un spi asymétrique que n’importe quelle voile de descente (code, gennaker…).














  • #2
    Re: django 8s, nuevo Django 8S inspirado en el casco del 7.70,

    Es el mismo casco del 7,70 con un añadido(jupette) de 30 cm.
    Y el precio

    Comentario


    • #3
      Re: django 8s, nuevo Django 8S inspirado en el casco del 7.70,

      Originalmente publicado por Tonibretau Ver Mensaje
      Es el mismo casco del 7,70 con un añadido(jupette) de 30 cm.
      Y el precio

      Unos 2000€ + IVA
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: django 8s, nuevo Django 8S inspirado en el casco del 7.70,

        Lo único que no me gusta de los django es su altura interior.

        Alguien ha tenido alguna experiencia con alguna unidad de idmarine?

        Por poner un ejemplo de otro astillero francés pequeño.

        Comentario


        • #5
          Re: django 8s, nuevo Django 8S inspirado en el casco del 7.70,



          Interview / Django 8S: un pretendiente para la Transquadra

          https://www.bateaux.com/article/32052/django-8s-un-pretendant-pour-la-transquadra
          Le chantier Marée-Haute, installé à Tregunc (29), présente le Django 8S, un petit voilier hauturier optimisé pour la navigation en équipage réduit. Ce Django a l’ambition de proposer une alternative aux "gros" bateaux pour s’aligner sur les régates off-shore telles que la Transquadra ou l’Armen Race. Nous avons rencontré Éric Brulé et Serge Calvez co-dirigeant du chantier Marée Haute afin qu’ils nous présentent leur nouveauté.

          Quelle est l’origine du projet du Django 8S ?

          Éric Brulé : Depuis quelque temps nous souhaitions rappeler l’ADN course au large de Marée Haute et rien de tel que les courses de type Transquadra pour cela.
          Nous avons la chance de disposer dans notre gamme d’un "petit" bateau homologué en cat. A, c’est le Django 7.70. Nous avons profité de cette opportunité pour moderniser le bateau et booster ses performances. Ainsi nous proposons le Django 8S, un bateau de régate hauturière de taille et de budget intermédiaire entre un Mini6.50 et un JPK ou un Sun Fast.
          Vue 3D, on note deux petits hublots de roof qui font face à la routeQuel est le programme de régate et de navigation de ce bateau ?

          Sege Calvez : Il y a deux programmes pour ce bateau. Le projet initial est de proposer un voilier pour les régates IRC en équipage réduit comme la Transquadra, l’Armen Race ou le Fastnet. En effet, il n’y a pas de bateau de régates IRC off-shore dans cette taille et dans cette gamme de prix.
          L’autre programme du 8S, c’est celui d’un voilier hors jauge facile et performant en équipage réduit. Pour l’instant, c’est surtout ce public que le bateau a touché. Les clients actuels voulaient un Django sans compromis et boosté pour le fun, nous avons découvert un marché.
          Donc le Django 8S est une évolution du 7.70 ?

          Éric Brulé : Nous sommes effectivement partis de la carène du Django 7.70 que nous connaissons bien. La carène a fait ses preuves, c’est notre best-seller, vendu à plus de 80 exemplaires. Nous avons consulté l’architecte, des coureurs et des clients afin d’établir le cahier des charges.
          Nous avons totalement redessiné le roof et investi dans un nouveau moule. À l’aide d’une jupe, nous avons porté la longueur de coque à 8,01 m ce qui a permis d’améliorer les performances et de conserver l’indispensable homologation A.

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