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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

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  • Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

    Buenos y confinados dias.

    Alguien tiene información de como esta la concesión de Marina Palamós. ?

    Tengo entendido que la concesión finaliza este mes de abril de 2020, pero no se como está ni que previsiones hay.

    En la oficina tampoco me han concretado nada por el momento.

    Saludos

    El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras.

  • #2
    Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

    Originalmente publicado por jesblau Ver Mensaje
    Buenos y confinados dias.



    Alguien tiene información de como esta la concesión de Marina Palamós. ?



    Tengo entendido que la concesión finaliza este mes de abril de 2020, pero no se como está ni que previsiones hay.



    En la oficina tampoco me han concretado nada por el momento.



    Saludos



    No lo se. Yo estoy en el nàutic Costa Brava y se acabó la concesión. Ahora la renuevan anualmente hasta que se pueda licitar de nuevo...

    Comentario


    • #3
      Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

      Entre el fin de las concesiones y la crisis galopante que se avecina, vamos apañaos.....

      Comentario


      • #4
        Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

        Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
        Entre el fin de las concesiones y la crisis galopante que se avecina, vamos apañaos.....
        Y además hay puertos como el Marina Palamós que quedaron muy tocados por la borrasca gloria...

        Comentario


        • #5
          Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

          Veo dos circunstancias poco esperanzadoras para los concesionarios de marinas y que se aunan en este delicado momento en que las concesiiones llegan a su fín.
          En primer lugar la evidencia de que cuando en la economía pintan bastos, el barco y todo lo que le rodea está en primerísima línea en la lista de gastos prescindibles, máxime si buscas el ratio de coste anual dividido por días de uso.
          En segundo lugar, si una concesión dura veinticinco años, más los retrasos propios de convocar, celebrar y adjudicar un concurso, basta observar que circunstancias concurrían treinta años atrás entre el colectivo de optantes a contratar el uso de un amarre, y ciuales concurren en la actualidad.
          El precio de contratación era muy inferiors a las cifrascque se han barajado a lo largo de esos años de insólita fiesta mayor en que todo era posible; los optantes eran personas en el segmento d los 35/45/años, que la vida les sonreía en la posibilidad de trabajar tanto como quiisieran, de ganarse la vida sin estrecheces, y con la mayor parte de la misma por delante para poder disfrutar de su afición por la naútica. En tales condiciones todo estaba servido para que se apuntaran sin dudarlo a adquirir el uso de un amarre.
          Tres décadas después, a aquellas mismas personas contratar a veinticinco años vista cuando se encuentran en el mejor de los casos en la tercera edad y jubilados, les suena a auténtica provocación, salvo que se consideren irresponsablemente imperecederos... La actual tragedia que vivimos supone por si faltaba poco un mazazo letal.
          Los precios son comparativamente nucho más elevados que los que fueron entonces, y los hijos y familiares del optante, viven en una realidad en la que la prioridad no es ya disfrutar de un barco sino la de poder llegar a final de mes con los salarios basura que imperan en el mercado del trabajo conjugados con el nivel de dependencia de múltiples servicios y aficiones que sus progenitores ni vislumbraron en su juventud, y todo ello cuando lejos de que se produzca una estabilidad y arraigo en los empleos, tienen asumido que de la misma forma que hoy con suerte trabajan aquī, mañana pueden hacerlo en Sidney y pasado en Lisboa, sensación de falta de arraigo que les hace reacios incluso a comprar vivienda y obligarse con el pago de hipotecas.
          Con tales ingredientes deben lidiar las empresas y Clubes que se ven con el coraje de afrontar un nuevo periodo de concesión.
          En lugares selectos como Palamós, los precios contemplan el plus de ubicación, lo que hace incluso más inalcanzable el amarre.
          Saludos

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          • #6
            Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

            A ver si cambian la empresa y los marineros,me trataron fatal y por un 37 pies me cobraron 90 € DIARIOS,y despues he oido que le ha pasado lo mismo a más personas con embarcaciones,que se vayan todos al paro y aprendan modales.

            Comentario


            • #7
              Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

              Estoy de acuerdo con la explicación del cofrade Mazatlan , no hay un relevo generacional para la compra de amarres ( ni de barcos ) . Los barcos que hay en las marinas pertenecen a una generación que los mantiene por su pasión por la nautica.
              Vivo en la costa brava y tengo el barco en L'Estartit . Diez años atras , cuando compre el barco,todos los puertos que contacté me comentaron que no habian plazas, ahora tienes sitio en todos ! ! ! (Diria que no llenan ni en pleno verano)

              Acabaran los puertos siendo de titularidad municipal siendo gestionados por ayuntamientos ?

              Salud
              Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

              Comentario


              • #8
                Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

                Hice una consulta la semana pasada y no saben nada. Lo cierto es que conforme pasan los años se ven esloras más pequeñas en el muelle de los grandes.

                Por mi edad no me acabo el período de la renovación de la concesión, habrá que ver el precio y si compensa por unos años y dar el pase.

                Si se vuelven locos tendré que vender el barco -¡vaya momento!- y buscarme un velero de remolque para matar el gusanillo, aunque lo malo es la falta de rampa para poder tener un barco en seco

                Comentario


                • #9
                  Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

                  Hola.


                  Coincido con lo que comenta mazatlan, pero ya veremos como la administración impone condiciones fuera de la realidad. Por que eso que la ley dice que es público, bla, bla, bla, al final solo podrán acceder 4 gatos (gente con buen poder adquisitivo, empresas de charter,….).

                  En caso de que se conceda la concesión (que como está la situación ya veremos si se presenta alguien), ya veremos si a mitad de la concesión no se declara en concurso de acreedores y hay que pagarlo entre todos. Los que no les interesa la náutica, los que no tienen dinero por no poder pagarse un amarre, y los que tienen amarre. Que aquí la administración bien que se queda los beneficios, pero las perdidas bien que las socializa.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

                    Originalmente publicado por Martae Ver Mensaje
                    Estoy de acuerdo con la explicación del cofrade Mazatlan , no hay un relevo generacional para la compra de amarres ( ni de barcos ) . Los barcos que hay en las marinas pertenecen a una generación que los mantiene por su pasión por la nautica.

                    Vivo en la costa brava y tengo el barco en L'Estartit . Diez años atras , cuando compre el barco,todos los puertos que contacté me comentaron que no habian plazas, ahora tienes sitio en todos ! ! ! (Diria que no llenan ni en pleno verano)



                    Acabaran los puertos siendo de titularidad municipal siendo gestionados por ayuntamientos ?



                    Salud
                    Pues que bajen precios y volverá haber ambiente...digo yo...es muy, muy caro tener el barco en la Costa Brava..

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

                      Originalmente publicado por jesblau Ver Mensaje
                      Buenos y confinados dias.

                      Alguien tiene información de como esta la concesión de Marina Palamós. ?

                      Tengo entendido que la concesión finaliza este mes de abril de 2020, pero no se como está ni que previsiones hay.

                      En la oficina tampoco me han concretado nada por el momento.

                      Saludos

                      Hola. Seguirán los mismos por 15 años. Están a la espera de aprobación definitiva, para anunciar nuevas tarifas, en función de todas las obras y mejoras que se les pide. Por lo que entendí la última vez que pregunté, no hay intención de que desaparezcan los amarres pequeños.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

                        Pues en mallorca la situación es bastante diferente por la información que tengo después de hablar con varios clubs, tengo una barca y con el remolque la voy tirando en rampas, quería dar el salto a un velero de unos 28 pies, y llamé empecé a hablar con clubs en principio con la idea de comprar un amarre pero después de ver los precios de acceso a socio los descarté los precios más baratos fueron de 10000 llegando otros a los 40000 y luego los precios de amarre una locura 8*3 45000 euros los precios se mueven en esos rangos más las cuotas de socio de club que en algunos eran de unos 600€ al año, los alquileres hay pero a unos precios también caros y con listas de espera los precios de alquiler van más o menos a unos 40 o 45 céntimos el M2 por día, yo no soy millonario pero soy solvente y puedo destinar dinero mis aficiones lo que no estoy dispuesto es a despilfarrar el dinero aquí el problema es que en invierno ves los clubs vacíos y en verano llenos de barcos extranjeros que son los que se pueden permitir los precios que tienen los amarres, ahora que las cosas parece que se van a complicar veremos si las cosas cambian pero no creo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

                          Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                          Veo dos circunstancias poco esperanzadoras para los concesionarios de marinas y que se aunan en este delicado momento en que las concesiiones llegan a su fín.
                          En primer lugar la evidencia de que cuando en la economía pintan bastos, el barco y todo lo que le rodea está en primerísima línea en la lista de gastos prescindibles, máxime si buscas el ratio de coste anual dividido por días de uso.
                          En segundo lugar, si una concesión dura veinticinco años, más los retrasos propios de convocar, celebrar y adjudicar un concurso, basta observar que circunstancias concurrían treinta años atrás entre el colectivo de optantes a contratar el uso de un amarre, y ciuales concurren en la actualidad.
                          El precio de contratación era muy inferiors a las cifrascque se han barajado a lo largo de esos años de insólita fiesta mayor en que todo era posible; los optantes eran personas en el segmento d los 35/45/años, que la vida les sonreía en la posibilidad de trabajar tanto como quiisieran, de ganarse la vida sin estrecheces, y con la mayor parte de la misma por delante para poder disfrutar de su afición por la naútica. En tales condiciones todo estaba servido para que se apuntaran sin dudarlo a adquirir el uso de un amarre.
                          Tres décadas después, a aquellas mismas personas contratar a veinticinco años vista cuando se encuentran en el mejor de los casos en la tercera edad y jubilados, les suena a auténtica provocación, salvo que se consideren irresponsablemente imperecederos... La actual tragedia que vivimos supone por si faltaba poco un mazazo letal.
                          Los precios son comparativamente nucho más elevados que los que fueron entonces, y los hijos y familiares del optante, viven en una realidad en la que la prioridad no es ya disfrutar de un barco sino la de poder llegar a final de mes con los salarios basura que imperan en el mercado del trabajo conjugados con el nivel de dependencia de múltiples servicios y aficiones que sus progenitores ni vislumbraron en su juventud, y todo ello cuando lejos de que se produzca una estabilidad y arraigo en los empleos, tienen asumido que de la misma forma que hoy con suerte trabajan aquī, mañana pueden hacerlo en Sidney y pasado en Lisboa, sensación de falta de arraigo que les hace reacios incluso a comprar vivienda y obligarse con el pago de hipotecas.
                          Con tales ingredientes deben lidiar las empresas y Clubes que se ven con el coraje de afrontar un nuevo periodo de concesión.
                          En lugares selectos como Palamós, los precios contemplan el plus de ubicación, lo que hace incluso más inalcanzable el amarre.
                          Saludos
                          Una opinion muy realista. Si la economia basica cae a plomo....imaginad lo no esencial!
                          Como apunte a la situacion, deciros que una persona mayor que se deshace de su amarre me ha dicho “pon tu el precio y es tuyo”.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

                            Originalmente publicado por Lytium Ver Mensaje
                            Pues en mallorca la situación es bastante diferente por la información que tengo después de hablar con varios clubs, tengo una barca y con el remolque la voy tirando en rampas, quería dar el salto a un velero de unos 28 pies, y llamé empecé a hablar con clubs en principio con la idea de comprar un amarre pero después de ver los precios de acceso a socio los descarté los precios más baratos fueron de 10000 llegando otros a los 40000 y luego los precios de amarre una locura 8*3 45000 euros los precios se mueven en esos rangos más las cuotas de socio de club que en algunos eran de unos 600€ al año, los alquileres hay pero a unos precios también caros y con listas de espera los precios de alquiler van más o menos a unos 40 o 45 céntimos el M2 por día, yo no soy millonario pero soy solvente y puedo destinar dinero mis aficiones lo que no estoy dispuesto es a despilfarrar el dinero aquí el problema es que en invierno ves los clubs vacíos y en verano llenos de barcos extranjeros que son los que se pueden permitir los precios que tienen los amarres, ahora que las cosas parece que se van a complicar veremos si las cosas cambian pero no creo.
                            Pues segun todos los datos, este año las Baleares lo van a sufrir muy mucho.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

                              Originalmente publicado por Martae Ver Mensaje
                              Estoy de acuerdo con la explicación del cofrade Mazatlan , no hay un relevo generacional para la compra de amarres ( ni de barcos ) . Los barcos que hay en las marinas pertenecen a una generación que los mantiene por su pasión por la nautica.
                              Vivo en la costa brava y tengo el barco en L'Estartit . Diez años atras , cuando compre el barco,todos los puertos que contacté me comentaron que no habian plazas, ahora tienes sitio en todos ! ! ! (Diria que no llenan ni en pleno verano)

                              Acabaran los puertos siendo de titularidad municipal siendo gestionados por ayuntamientos ?

                              Salud

                              En el Port Olimpic ya es asi. Lo gestiona BSM (Barcelona de Serveis Municipals). Y con unos precios que estan vaciando el puerto!

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